具有电磁屏蔽功能的车载DC电源壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有电磁屏蔽功能的车载DC电源壳体，应用在车载电源壳体领域，解决了电线通电产生磁场影响其他电器件工作的技术问题，其技术方案要点是包括U形的底板、可拆卸连接在底板上的L形的盖板、转接板、第一屏蔽罩、第二屏蔽罩，所述底板、盖板、转接板、第一屏蔽罩的侧壁围成封闭的第一屏蔽区，所述转接板、底板、第二屏蔽罩围成第二屏蔽区，所述第一屏蔽罩、转接板、第二屏蔽罩的侧壁、底板围成第三屏蔽区；具有的技术效果是能够形成多个屏蔽区，有效防止电磁感应对电器件的影响。

Vehicle DC power supply housing with electromagnetic shielding function

【技术实现步骤摘要】
具有电磁屏蔽功能的车载DC电源壳体
本技术涉及车载电源壳体领域，更具体地说，它涉及具有电磁屏蔽功能的车载DC电源壳体。
技术介绍
车载DC电源模块在给其他电器元件供电的时候，都是通过电线将各个电器件电性连接，并且电源模块内有各种线路，电线在通电的时候会产生磁场，磁场对其他的电器件会产生影响。目前，公告号为CN205196180U的中国专利公开了一种车载DC-DC直流电源壳体接插件防水结构，它包括插针和塑料外壳，所述的插针上设有V型槽；所述的插针为L型弯折金属片，插针的上端设有用于与电线相连的突起；所述的V型槽设置于插针的下部金属片上，所述的V型槽沿插针的宽度方向设置；所述的插针和塑料外壳之间通过二次注塑成型，所述的V型槽被塑封于二次注塑的塑料内。这种车载DC-DC直流电源壳体接插件防水结构，上述专利公开了电源壳体上的防水结构，但是并没有公开屏蔽磁场的结构，因此还需要设计一种能够屏蔽磁场的电源壳体。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种具有电磁屏蔽功能的车载DC电源壳体，其优点是，能够形成多个屏蔽区，有效防止电磁感应对电器件的影响。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有电磁屏蔽功能的车载DC电源壳体，包括U形的底板、可拆卸连接在底板上的L形的盖板、转接板、第一屏蔽罩、第二屏蔽罩，所述底板、盖板、转接板、第一屏蔽罩的侧壁围成封闭的第一屏蔽区，所述转接板、底板、第二屏蔽罩围成第二屏蔽区，所述第一屏蔽罩、转接板、第二屏蔽罩的侧壁、底板围成第三屏蔽区。通过上述技术方案，当电线在通电时，会产生磁场，封闭的空间，会切割磁场，从而阻碍磁场对屏蔽区间外的元器件的影响。电源壳体的电线比较分散，并且车载DC电源由多组电器件组件，包括变压器等其他的电器件，并且各个部件连接其他的部件，因此在壳体内设置第一屏蔽区、第二屏蔽区、第三屏蔽区，三个屏蔽区能够分别将电线集中三个位置单独隔断出来，从而防止各个电器件之间产生的磁场相互影响。本技术进一步设置为：所述盖板、第一屏蔽罩、第二屏蔽罩的上表面均处于同一个平面。通过上述技术方案，盖板、第一屏蔽罩、第二屏蔽罩、底板组合成完整的封闭的壳体，当盖板、第一屏蔽罩、第二屏蔽罩的上表面均处于同一个平面时，此时确保壳体整体的美观性，防止表面凹凸不平影响使用和装配。本技术进一步设置为：所述底板上固定设有若干连接柱，所述连接柱上均开设有螺纹孔。通过上述技术方案，由于底板本身的厚度比较薄，不适合开设螺纹孔。连接柱开设螺纹孔，而转接板、盖板、第一屏蔽罩、第二屏蔽罩全部可拆卸连接在底板上，这些部件通过平头螺钉连接在底板上，从而实现可拆卸连接，进一步便于维修内部的电器件。本技术进一步设置为：所述第一屏蔽罩、第二屏蔽罩、转接板均位于所述盖板的同一侧，所述转接板的通过螺钉连接在所述盖板上，所述第一屏蔽罩、所述第二屏蔽罩各自通过螺栓连接在底板上和转接板上。通过上述技术方案，盖板、第一屏蔽罩、第二屏蔽罩分别对应第一屏蔽区、第二屏蔽区、第三屏蔽区，而这三个部件但是能够单独拆卸并且彼此互不影响，当电器件损坏时，便于打开相应的位置，从而进一步便于维修。本技术进一步设置为：所述底板上靠近所述盖板竖直端设有若干接线端子，所述盖板的竖直端设有条形的通线槽。通过上述技术方案，接线端子用于连接其他的部件，这样可以提前将盖板内的电器件上的电线连接到接线端子上，避免安装的时候，还要将盖板打开进行接线。本技术进一步设置为：所述底板上靠近所述底板的竖直端设有连接套，所述底板的竖直端设有与所述连接套配合的插柱，所述插柱上设有弹性的碟片。通过上述技术方案，当插柱向连接套中移动时，首先碟片会抵触到连接套的侧壁上，接着继续移动插柱，碟片会变形，从而能够缩在连接套内，当插柱随同碟片穿过连接套时，此时碟片不在受到连接套内壁的约束，从而恢复原状，使得碟片的侧面抵触在连接套的侧面，从而防止插柱与连接套脱离，进一步将盖板锁紧在底板上，当需要将盖板从底板上拆除时，此时直接强力拉拔盖板，使得碟片向相反的方向变形，这样就能将盖板拆卸下来，上述设置便于快速拆装盖板。本技术进一步设置为：所述底板的竖直端沿所述底板的长度方向并且向内水平延伸有限位板，所述盖板的水平端的两边设有与所述限位板卡合的限位槽。通过上述技术方案，当盖板的水平端卡在限位板上时，防止盖板的水平端翘起，进一步使得盖板牢靠的连接在底板上。本技术进一步设置为：所述盖板上远离所述插柱的一端设有限位孔，所述底板上设有导向套，所述导向套中设有与所述限位孔配合的插销，所述导向套内还设有弹簧，所述弹簧的两端分别抵触在所述插销上和所述导向套的底壁上。通过上述技术方案，当盖板装配到底板上时，弹簧推动插销，使得插销插接在限位孔中，同时插销与限位板垂直，分别限制盖板的竖直方向的移动和水平方向的移动，对盖板进行全面的锁紧。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过切割磁场来屏蔽电磁，进而有效防止磁场对电器元件的影响；2、盖板快速拆接在底板上，便于对盖板内的电器件进行维修。附图说明图1是本实施例1的整体的结构示意图。图2是图1中S-S剖视图。图3是本实施例1的爆炸结构示意图。图4是本实施例1的安装板的结构示意图。图5是本实施例2的整体的结构示意图。图6是图5中A-A剖视图。图7是图5中B-B剖视图。图8是图7中D处放大图。图9是图5中C-C剖视图。附图标记：1、底板；11、第一屏蔽区；12、第二屏蔽区；13、第三屏蔽区；14、连接柱；15、接线端子；16、通线槽；2、盖板；20、插柱；21、连接套；22、碟片；23、限位板；24、限位槽；25、导向套；26、弹簧；27、插销；28、限位孔；3、第一屏蔽罩；31、缺口；4、第二屏蔽罩；41、安装板；5、转接板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：参考图1和图2，一种具有电磁屏蔽功能的车载DC电源壳体，包括U形的底板1、可拆卸连接在底板1上的L形的盖板2、转接板5、第一屏蔽罩3、第二屏蔽罩4。底板1、盖板2、转接板5、第一屏蔽罩3的侧壁围成封闭的第一屏蔽区11；转接板5、底板1、第二屏蔽罩4围成第二屏蔽区12；第一屏蔽罩3、转接板5、第二屏蔽罩4的侧壁、底板1围成第三屏蔽区13。在这三个屏蔽区设置不同的电器件（例如电路板、变压器、电池），由于不同的元器件都会连接有电线，通电的电线会产生磁场，而封闭的区域，会对磁场的进行切割，进而防止磁场对其他的电器件的影响。参考图2和图3，在底板1上分布若干连接柱14，在连接柱14上开设螺纹孔，盖板2、第一屏蔽罩3、第二屏蔽罩4均通过“十字”平头螺钉或者“一字”平头螺钉连接在底板1上。转接板5、第一屏蔽罩3、第二屏蔽罩4均位于盖板2的同一侧，转接板5通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有电磁屏蔽功能的车载DC电源壳体，其特征在于，包括U形的底板(1)、可拆卸连接在底板(1)上的L形的盖板(2)、转接板(5)、第一屏蔽罩(3)、第二屏蔽罩(4)，所述底板(1)、盖板(2)、转接板(5)、第一屏蔽罩(3)的侧壁围成封闭的第一屏蔽区(11)，所述转接板(5)、底板(1)、第二屏蔽罩(4)围成第二屏蔽区(12)，所述第一屏蔽罩(3)、转接板(5)、第二屏蔽罩(4)的侧壁、底板(1)围成第三屏蔽区(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有电磁屏蔽功能的车载DC电源壳体，其特征在于，包括U形的底板(1)、可拆卸连接在底板(1)上的L形的盖板(2)、转接板(5)、第一屏蔽罩(3)、第二屏蔽罩(4)，所述底板(1)、盖板(2)、转接板(5)、第一屏蔽罩(3)的侧壁围成封闭的第一屏蔽区(11)，所述转接板(5)、底板(1)、第二屏蔽罩(4)围成第二屏蔽区(12)，所述第一屏蔽罩(3)、转接板(5)、第二屏蔽罩(4)的侧壁、底板(1)围成第三屏蔽区(13)。


2.根据权利要求1所述的具有电磁屏蔽功能的车载DC电源壳体，其特征在于，所述盖板(2)、第一屏蔽罩(3)、第二屏蔽罩(4)的上表面均处于同一个平面。


3.根据权利要求2所述的具有电磁屏蔽功能的车载DC电源壳体，其特征在于，所述底板(1)上固定设有若干连接柱(14)，所述连接柱(14)上均开设有螺纹孔。


4.根据权利要求3所述的具有电磁屏蔽功能的车载DC电源壳体，其特征在于，所述第一屏蔽罩(3)、第二屏蔽罩(4)、转接板(5)均位于所述盖板(2)的同一侧，所述转接板(5)的通过螺钉连接在所述盖板(2)上，所述第一屏蔽罩(3)、所述第二屏蔽罩(4)各自通过螺栓连接在底板(1)上和转接板(5)上。

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿鹏，熊斌杰，任杰，
申请(专利权)人：南京户能电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32