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带红外消音器的水油高效节能飞机发动机制造技术

技术编号:2376124 阅读:233 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种带红外消音器的水油高效节能飞机发动机,其中进气道、燃烧室、推进喷管依次位于发动机机壳内;装有喷嘴的燃料输送管位于进气道与燃烧室之间,其进口与环绕安装在燃烧室,推进喷管内的水油加热分解管道相接;在推进喷管管口处还安装有一其上均布通孔的红外消音器。本实用新型专利技术结构简单、燃烧温度高、推力大,耗油少,飞行成本低,燃烬率高,无有害气体和噪音污染,是一种理想的飞机发动机。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于航空飞行器
,是一种带红外消音器的水油高效节能飞机发动机。随着生活水平的提高,飞机以其快速、舒适的运输特点,越来越受到高生活节奏的都市人的青睐,使得航班增多,飞行频繁。但由于各种飞机目前所用的燃料都是单纯的航空燃油,就使得一方面油料消耗大、成本高,二方面燃烬率低,只有80~85%,另外在燃烧过程中还要产生大量的CO、CO2有害气体排放大气层,形成污染。再加上飞机发动机在起飞、途中以及降落时都要产生高达120~180分贝以上的高噪音,形成噪音污染。这一切都是目前飞机发动机存在的急待解决的问题。本技术的任务就是解决已有技术存在的问题,拟提供一种结构简单、耗油少、燃烬率高,成本低,无有害气体和噪音污染的飞机发动机。本技术的任务是由这样一种技术方案完成的本技术方案所展示的飞机发动机包括发动机机壳、进气道、燃烧室、推进喷管、燃料输送管和喷嘴。进气道、燃烧室、推进喷管依次位于发动机机壳内,喷嘴并列安装在机壳内的燃料输送管上,并位于进气道与燃烧室之间。其技术要点是①还包括一个高温探测器,该探测器的探头位于推进喷管处。②在燃烧室和推进喷管中还安装有水油加热分解管道。该水油加热分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带红外消音器的水油高效节能飞机发动机,包括发动机机壳(1),进气道(2)、燃烧室(3)、推进喷管(4)、燃料输送管(9)和喷嘴(10)进气道(2)、燃烧室(3)、推进喷管(4)依次位于发动机机壳(1)内,喷嘴(10)并列安装在燃料输送管(9)上,并位于进气道(2)与燃烧室(3)之间,其特征在于:①还包括一个高温探测器(5),该探测器的探头(6)位于推进喷管(4)处;②在燃烧室(3)和推进喷管(4)中还安装有水油加热分解管道(7),该水油加热分解管道(7)的出口与机 壳(1)内燃料输送管(9)的进口相接,其进口与机壳(1)外的水油混合管(8)的出口相接;③在推进喷管(4)管口处...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周成荣
申请(专利权)人:周成荣
类型:实用新型
国别省市:90[中国|成都]

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