抽汽采暖供热疏水系统技术方案

本发明专利技术公开了一种抽汽采暖供热疏水系统，包括：锅炉；汽缸，包括与锅炉连接的高压缸和中压缸，以及与中压缸连接的低压缸；高压缸与中压缸连接；热网加热器组件，包括高压热网加热器、中压热网加热器和低压热网加热器；高压热网加热器、中压热网加热器和低压热网加热器依次通过疏水管连接，用于在进行疏水时，使水流根据压差依次流经高压热网加热器、中压热网加热器和低压热网加热器；高压热网加热器、中压热网加热器和低压热网加热器依次连接于热网水管路上。

Extraction heating and drainage system

【技术实现步骤摘要】
抽汽采暖供热疏水系统
本专利技术涉及集中供热
，尤其涉及一种抽汽采暖供热疏水系统。
技术介绍
随着目前环保压力的增加，北方分散小锅炉的供热方案逐步被大机组集中供热取代。目前的热电厂多采用蒸汽加热热网水方式，热网回水经热网循环水泵增压后，进入多个并联热网加热器，经过换热后升温后，热网循环水通过热力管网输送至各个用户。由于采取区域集中供热后，热电厂的热负荷往往比较大，汽轮机抽汽量响应也较大，单台机组抽汽量往往达到300～500t/h，且采暖热负荷还受当地气温变化影响，需要调节热网供水温度，相应汽轮机的采暖抽汽量需要有调节措施，因此需要配套设置相应的采暖供热疏水系统。现有的采暖供热疏水系统采用单级抽汽采暖供热系统，且为保证采暖期能抽出大量的蒸汽，同时还需要具有可调节措施，会设置中低压缸联通管可调蝶阀。该可调蝶阀设置在中压缸到低压缸联通管上，通过调整阀门开度，人为的改变阀门阻力，达到改变中压缸排汽压力的目的，从而使得采暖抽汽压力和热网供热水温可调。此时若干个热网加热器从热网循环水介质流向看是并联布置，同时每个加热器有单独的正常疏水管路，配有独立的调节阀控制水位。这些并联的热网加热器正常疏水合成一路后通过疏水泵打回主机凝结水系统，工质及能量能够回收利用。但在采用现有技术时发现，由于中压缸排汽压力调节范围通常为0.1～0.4MPa.a，对应加热器疏水饱和温度为120～150℃，与热网回水(40～60℃)换热温差大，会造成蒸汽的有用功的损失，且每个热网加热器均设有调节阀调节水位，无形中加大了管道阻力，影响了疏水效率。
技术实现思路
本专利技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种抽汽采暖供热疏水系统，实现能量梯级利用，避免有用功的损失的同时，提高疏水效率。为解决上述问题，本专利技术实施例提供一种抽汽采暖供热疏水系统，包括：锅炉；汽缸，包括与所述锅炉连接的高压缸和中压缸，以及与所述中压缸连接的低压缸；所述高压缸与所述中压缸连接；热网加热器组件，包括高压热网加热器、中压热网加热器和低压热网加热器；所述高压热网加热器、所述中压热网加热器和所述低压热网加热器依次通过疏水管连接，用于在进行疏水时，使水流根据压差依次流经所述高压热网加热器、所述中压热网加热器和所述低压热网加热器；所述高压热网加热器、所述中压热网加热器和所述低压热网加热器依次连接于热网水管路上。进一步的，所述高压热网加热器与所述高压缸通过第一抽汽管道连接，所述第一抽汽管道上设有第一调节阀；所述中压热网加热器与所述中压缸通过第二抽汽管道直接连接；所述低压热网加热器与所述低压缸通过第三抽汽管道直接连接。进一步的，还包括：疏水箱；所述疏水箱与所述低压热网加热器的疏水口连接，所述低压热网加热器的疏水口与所述疏水箱之间的管路上设有第二调节阀。进一步的，还包括第一管道、疏水泵和凝结水系统；所述第一管道的进水口与所述疏水箱连接，所述第一管道的疏水口通过所述疏水泵与所述凝结水系统连接；所述疏水箱用于进行水质和水位检测；其中，所述疏水箱在检测到所述疏水箱中的水质与水位均满足预设要求时，开启所述第一管道。进一步的，还包括第二管道和凝汽器；所述第二管道的进水口与所述疏水箱连接，所述第二管道的疏水口与所述凝汽器连接；所述疏水箱用于进行水质和水位检测；其中，所述疏水箱在检测到所述疏水箱中的水质满足预设要求且水位超过预设范围时，开启所述第二管道。进一步的，还包括第三管道和排水槽；第三管道的进水口与所述疏水箱连接，所述第三管道的疏水口与所述排水槽连接；所述疏水箱用于进行水质和水位检测；其中，所述疏水箱在检测到所述疏水箱中的水质不满足预设要求时，开启所述第三管道。进一步的，还包括热网循环水泵；所述热网循环水泵设于所述热网水管路上，所述热网循环水泵的出水端与所述低压热网加热器连接，用于将热网水抽取至所述低压热网加热器进行加热。实施本专利技术实施例，具有如下有益效果：相比于现有技术，本实施例将单一的大流量抽汽分散到各级抽汽，各级抽汽量小，无需在汽轮机上设置特殊结构，中压缸及低压缸联通管路压损小，不影响非采暖期纯凝运行时的汽机效率。此外，采用从低压抽汽、中压缸抽汽及高压缸抽汽的梯级加热方式，通过能量的梯级利用，有用功损失小，提高了能量的利用率。且由于采用热网加热器疏水根据压差逐级自流的方式，从而充分利用各压力等级的疏水热量回收，加热热网循环水，进而在避免加热器疏水热量的浪费的同时，提高了疏水效率。附图说明图1是现有抽汽采暖供热疏水系统的结构示意图；图2是本专利技术的实施例一提供的抽汽采暖供热疏水系统的结构示意图；图3是本专利技术的实施例二提供的抽汽采暖供热疏水系统的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，是现有抽汽采暖供热疏水系统的结构示意图。由图1可知，为保证采暖期能抽出大量的蒸汽，同时还需要具有可调节措施，通常在汽轮机上采用特殊的结构设计方案，即设置中低压缸联通管可调蝶阀。该可调蝶阀设置在中压缸到低压缸联通管上，通过调整阀门开度，人为的改变阀门阻力，达到改变中压缸排汽压力的目的，从而使得采暖抽汽压力可调，热网供热水温可调。此时若干个热网加热器从热网循环水介质流向看是并联布置，同时每个加热器有单独的正常疏水管路，配有独立的调节阀控制水位。这些并联的热网加热器正常疏水合成一路后通过疏水泵打回主机凝结水系统，工质及能量能够回收利用。但由于中压缸排汽压力调节范围通常为0.1～0.4MPa.a，对应加热器疏水饱和温度为120～150℃，与热网回水(40～60℃)换热温差大，造成不可逆的能量损失，实际也就是造成了蒸汽的有用功的损失，且在中低压联通管上设置阀门，在管道上将产生阻力，降低了非采暖期、纯凝方式下机组的运行效率。除此之外，每个热网加热器均设有调节阀调节水位，无形中加大了管道阻力，影响了疏水效率，同时增加了投资。参见图2，是本专利技术的实施例一提供的抽汽采暖供热疏水系统的结构示意图，包括：锅炉1。汽缸，包括与锅炉1连接的高压缸11和中压缸12，以及与中压缸12连接的低压缸13。高压缸11与中压缸12连接。热网加热器组件，包括高压热网加热器21、中压热网加热器22和低压热网加热器23。高压热网加热器21、中压热网加热器22和低压热网加热器23依次通过疏水管101连接，用于在进行疏水时，使水流根据压差依次流经高压热网加热器21、中压热网加热器22和低压热网加热器23。高压热网加热器21、中压热网加热器22和低压热网加热器23依次连接于热网水管路102上。在本实施例中，高压热网加热器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抽汽采暖供热疏水系统，其特征在于，包括：/n锅炉；/n汽缸，包括与所述锅炉连接的高压缸和中压缸，以及与所述中压缸连接的低压缸；所述高压缸与所述中压缸连接；/n热网加热器组件，包括高压热网加热器、中压热网加热器和低压热网加热器；所述高压热网加热器、所述中压热网加热器和所述低压热网加热器依次通过疏水管连接，用于在进行疏水时，使水流根据压差依次流经所述高压热网加热器、所述中压热网加热器和所述低压热网加热器；/n所述高压热网加热器、所述中压热网加热器和所述低压热网加热器依次连接于热网水管路上。/n

【技术特征摘要】
1.一种抽汽采暖供热疏水系统，其特征在于，包括：
锅炉；
汽缸，包括与所述锅炉连接的高压缸和中压缸，以及与所述中压缸连接的低压缸；所述高压缸与所述中压缸连接；
热网加热器组件，包括高压热网加热器、中压热网加热器和低压热网加热器；所述高压热网加热器、所述中压热网加热器和所述低压热网加热器依次通过疏水管连接，用于在进行疏水时，使水流根据压差依次流经所述高压热网加热器、所述中压热网加热器和所述低压热网加热器；
所述高压热网加热器、所述中压热网加热器和所述低压热网加热器依次连接于热网水管路上。


2.根据权利要求1所述的抽汽采暖供热疏水系统，其特征在于，所述高压热网加热器与所述高压缸通过第一抽汽管道连接，所述第一抽汽管道上设有第一调节阀；所述中压热网加热器与所述中压缸通过第二抽汽管道直接连接；所述低压热网加热器与所述低压缸通过第三抽汽管道直接连接。


3.根据权利要求1所述的抽汽采暖供热疏水系统，其特征在于，还包括：疏水箱；
所述疏水箱与所述低压热网加热器的疏水口连接，所述低压热网加热器的疏水口与所述疏水箱之间的管路上设有第二调节阀。


4.根据权利要求3所述的抽汽采暖供热疏水系统，其特征在于，还包括第一管道、疏水泵和凝结水系统；...

【专利技术属性】
技术研发人员：白建基，张鹏，孙张伟，
申请(专利权)人：中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44