一种避免积水的车用储气罐自动排水装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种避免积水的车用储气罐自动排水装置，包括蓄水箱，蓄水箱的顶部固定安装有连接件，蓄水箱通过连接件与储气罐固定连接，蓄水箱的内部空间分割形成主蓄水空间与缓冲蓄水空间，两者的底部通过第一电磁阀连通，开始工作时，主蓄水空间起到临时蓄水效果，避免液态水在储气罐中积余；缓冲蓄水空间的侧壁通过管道连接有第二电磁阀，当液位计检测到主蓄水空间内的液位达到预设值W

An automatic drainage device for vehicle air storage tank to avoid water accumulation

【技术实现步骤摘要】
一种避免积水的车用储气罐自动排水装置
本专利技术属于储气罐
，具体的，涉及一种避免积水的车用储气罐自动排水装置。
技术介绍
储气罐是一种用于存储高压气体的容器，通常与空压机连接进行使用，但是在空气压缩过程中，空气中的水分会转变为液态，从而导致储气罐中会存在大量的液态水，液态水的存在一方面会造成储气罐的腐蚀加速，另一方面，储气罐中积水的增多会占用储气罐的空间，提升储气罐的重量，并且还会造成储气罐中喷出的高压气体中含有大量水分，影响储气罐的使用，尤其是在汽车制动时，甚至会造成车辆制动的安全问题，因此在储气罐的使用过程中需要及时将储气罐中的液态水排出。在现有技术中，储气罐中液态水的排出方式主要是依靠手动排出或者是自动排出装置进行定时排出，后者虽然能够自动将液态水排出，但是总是需要等到储气罐中积余一定的水位才会对积水进行排除，这样会导致储气罐长时间保持有一定的水量，因此单次排水储气罐中的空间变化较大，影响储气罐中的压力控制，为了解决上述问题，提供一种不积水，能够及时将储气罐中的液态水进行转移的储气罐自动排水装置，本专利技术提供了以下技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种避免积水的车用储气罐自动排水装置。本专利技术需要解决的技术问题为：1、在现有技术中，储气罐中液态水的排出方式主要是依靠手动排出或者是自动排出装置进行定时排出，后者虽然能够自动将液态水排出，但是总是需要等到储气罐中积余一定的水位才会对积水进行排除，这样会导致储气罐长时间保持有一定的水量，因此单次排水储气罐中的空间变化较大，影响储气罐中的压力控制。2、现有技术中在对储气罐中的积水进行排放时，会将部分储气罐中的压缩气一起排出，一方面会影响储气罐中气压控制，且频繁开启排水会导致储气罐中压缩气严重泄漏，另一方面，压缩气携带液态水排出时喷射速度快，需要做一定的防护，且会产生较大噪音。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种避免积水的车用储气罐自动排水装置，包括蓄水箱，蓄水箱的顶部固定安装有连接件，蓄水箱通过连接件与储气罐固定连接；所述蓄水箱内部空间通过隔板分割形成主蓄水空间与缓冲蓄水空间，所述主蓄水空间内固定安装有缓冲板，缓冲板的边缘与蓄水箱以及隔板密封连接，缓冲板为弧形板，缓冲板的最高点设置在引水管的出液一端正下方，所述缓冲板在其与蓄水箱或隔板的连接处设置有若干U形口，由连接件引导进入主蓄水空间中的水在经过缓冲板缓冲之后能够沿着蓄水箱或隔板的壁面流动；所述主蓄水空间内通过固定架固定安装有液位计，液位计竖直设置，所述主蓄水空间内固定安装有温度计与气压计，所述液位计、温度计与气压计均与控制器通信连接；所述主蓄水空间与缓冲蓄水空间的底部通过第一电磁阀连通，所述缓冲蓄水空间的侧壁通过管道连接有第二电磁阀，管道与缓冲蓄水空间连接处所在水平面与缓冲蓄水空间顶面之间的容量不小于主蓄水空间的单次蓄水预设值W1，所述第二电磁阀与第一电磁阀均与控制器通信连接。作为本专利技术的进一步方案，所述连接件包括第一螺纹套，第一螺纹套固定套接在第二螺纹套上，第二螺纹套套接在引水管上，所述第一螺纹套的内径等于第二螺纹套的外径，且第一螺纹套与第二螺纹套的长度相等，所述引水管上还套接有橡胶环，橡胶环的外径小于第一螺纹套的外径，第一螺纹套的一端与橡胶环的一面紧密贴合。作为本专利技术的进一步方案，所述储气罐的壁面上开有两个相互连通的密封孔与连接螺孔，密封孔与连接螺孔同轴设置，且密封孔的直径小于橡胶环的外径，在连接蓄水箱与储气罐时，通过第一螺纹套与连接螺孔拧合固定，连接件设置有橡胶环的一端靠近储气罐的内壁，橡胶环与密封孔和连接螺孔两者的连接处紧密贴合。作为本专利技术的进一步方案，所述蓄水箱为圆柱结构，蓄水箱的高度大于蓄水箱底面直径的2倍。作为本专利技术的进一步方案，所述主蓄水空间与缓冲蓄水空间内均设置有电热管。所述避免积水的车用储气罐自动排水装置对储气罐进行自动排水的方法，包括如下步骤：步骤一、调节储气罐的气压至一个大气压，通过第一螺纹套与连接螺孔拧合将自动排水装置固定在储气罐上，关闭第一电磁阀，关闭第二电磁阀，向储气罐内进气；步骤二、当储气罐内产生液态水时，储气罐中的液态水通过连接件进入主蓄水空间，当液位计检测到主蓄水空间内的液位达到预设值W1时，通过控制器开启第一电磁阀，当液位计检测到主蓄水空间内的液位下降至预设值W2时，关闭第一电磁阀，开启第二电磁阀，起到调节缓冲蓄水空间内气压或排放部分水的效果；步骤三、关闭第二电磁阀，重复上一步骤操作。本专利技术的有益效果：本专利技术通过连接件将蓄水箱与储气罐固定连接，蓄水箱的内部空间通过隔板分割形成主蓄水空间与缓冲蓄水空间，主蓄水空间与缓冲蓄水空间的底部通过第一电磁阀连通，而在开始工作时，首先是开启第一电磁阀，关闭第二电磁阀，因此主蓄水空间中的气压与储气罐中的气压相等，储气罐中产生的液态水会集中在主蓄水空间中，此时主蓄水空间起到临时蓄水的效果，避免液态水在储气罐中积余；所述缓冲蓄水空间的侧壁通过管道连接有第二电磁阀，管道与缓冲蓄水空间连接处所在水平面与缓冲蓄水空间顶面之间的容量不小于主蓄水空间的单次蓄水预设值W1，而当液位计检测到主蓄水空间内的液位达到预设值W1时，开启第一电磁阀，受压差作用，主蓄水空间中的积水会转移至缓冲蓄水空间中，当液位计检测到主蓄水空间内的液位下降至预设值W2时，关闭第一电磁阀，开启第二电磁阀，起到调节缓冲蓄水空间内气压或排放部分水的效果，整个过程中主蓄水空间中的压缩气不会转移至缓冲蓄水空间内，从而能够避免压缩气的泄漏。附图说明下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细描述。图1为本专利技术所述车用储气罐自动排水装置的结构示意图；图2为连接件的结构示意图；图3为连接件与储气罐连接处的结构示意图。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。一种避免积水的车用储气罐自动排水装置，如图1所示，包括蓄水箱1，蓄水箱1的顶部固定安装有连接件2，蓄水箱1通过连接件2与储气罐15固定连接；如图2所示，所述连接件2包括第一螺纹套21，第一螺纹套21固定套接在第二螺纹套22上，第二螺纹套22套接在引水管23上，所述第一螺纹套21的内径等于第二螺纹套22的外径，且第一螺纹套21与第二螺纹套22的长度相等，所述引水管23上还套接有橡胶环24，橡胶环24的外径小于第一螺纹套21的外径，第一螺纹套21的一端与橡胶环24的一面紧密贴合，起到密封的效果，避免储气罐15中的液态水进入第一螺纹套21与第二螺纹套22的连接面造成腐蚀；如图3所示，所述储气罐15的壁面上开有两个相互连通的密封孔16与连接螺孔17，密封孔16与连接螺孔17同轴设置，且密封孔16的直径小于橡胶环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种避免积水的车用储气罐自动排水装置，其特征在于，包括蓄水箱(1)，蓄水箱(1)的顶部固定安装有连接件(2)，蓄水箱(1)通过连接件(2)与储气罐(15)固定连接；/n所述蓄水箱(1)内部空间通过隔板(3)分割形成主蓄水空间(4)与缓冲蓄水空间(5)，所述主蓄水空间(4)内固定安装有缓冲板(6)，缓冲板(6)的边缘与蓄水箱(1)以及隔板(3)密封连接，缓冲板(6)为弧形板，缓冲板(6)的最高点设置在引水管(23)的出液一端正下方，所述缓冲板(6)在其与蓄水箱(1)或隔板(3)的连接处设置有若干U形口，由连接件(2)引导进入主蓄水空间(4)中的水在经过缓冲板(6)缓冲之后能够沿着蓄水箱(1)或隔板(3)的壁面流动；/n所述主蓄水空间(4)内通过固定架(9)固定安装有液位计(10)，液位计(10)竖直设置，所述主蓄水空间(4)内固定安装有温度计(7)与气压计(8)，所述液位计(10)、温度计(7)与气压计(8)均与控制器通信连接；/n所述主蓄水空间(4)与缓冲蓄水空间(5)的底部通过第一电磁阀(11)连通，所述缓冲蓄水空间(5)的侧壁通过管道(12)连接有第二电磁阀(13)，管道(12)与缓冲蓄水空间(5)连接处所在水平面与缓冲蓄水空间(5)顶面之间的容量不小于主蓄水空间(4)的单次蓄水预设值W...

【技术特征摘要】
1.一种避免积水的车用储气罐自动排水装置，其特征在于，包括蓄水箱(1)，蓄水箱(1)的顶部固定安装有连接件(2)，蓄水箱(1)通过连接件(2)与储气罐(15)固定连接；
所述蓄水箱(1)内部空间通过隔板(3)分割形成主蓄水空间(4)与缓冲蓄水空间(5)，所述主蓄水空间(4)内固定安装有缓冲板(6)，缓冲板(6)的边缘与蓄水箱(1)以及隔板(3)密封连接，缓冲板(6)为弧形板，缓冲板(6)的最高点设置在引水管(23)的出液一端正下方，所述缓冲板(6)在其与蓄水箱(1)或隔板(3)的连接处设置有若干U形口，由连接件(2)引导进入主蓄水空间(4)中的水在经过缓冲板(6)缓冲之后能够沿着蓄水箱(1)或隔板(3)的壁面流动；
所述主蓄水空间(4)内通过固定架(9)固定安装有液位计(10)，液位计(10)竖直设置，所述主蓄水空间(4)内固定安装有温度计(7)与气压计(8)，所述液位计(10)、温度计(7)与气压计(8)均与控制器通信连接；
所述主蓄水空间(4)与缓冲蓄水空间(5)的底部通过第一电磁阀(11)连通，所述缓冲蓄水空间(5)的侧壁通过管道(12)连接有第二电磁阀(13)，管道(12)与缓冲蓄水空间(5)连接处所在水平面与缓冲蓄水空间(5)顶面之间的容量不小于主蓄水空间(4)的单次蓄水预设值W1，所述第二电磁阀(13)与第一电磁阀(11)均与控制器通信连接。


2.根据权利要求1所述的一种避免积水的车用储气罐自动排水装置，其特征在于，所述连接件(2)包括第一螺纹套(21)，第一螺纹套(21)固定套接在第二螺纹套(22)上，第二螺纹套(22)套接在引水管(23)上，所述第一螺纹套(21)的内径等于第二螺纹套(22)的外径，且第一螺纹套(21)与第二螺纹套(22)的长度相等，所述引水管(23)上还套接有橡胶环(24)，橡胶环(24)的外径小于第一螺纹套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄叶明，孙晶晶，周琰，陈小亮，凌杰，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34