一种防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道制造技术

本发明专利技术涉及汽车空滤器技术领域，且公开了一种防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道，包括机壳，所述机壳的顶部螺纹连接有顶盖，所述机壳的底部连通有出气管道，所述机壳的内壁上固定安装有数量为两个的安装环，所述安装环相对的一侧固定安装有位于机壳内腔的空滤芯，所述安装环的下方固定安装有位于机壳内壁上的空滤盖，所述空滤盖的底部固定安装有位于机壳内壁上的卡扣。该防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道，通过在进气管道内设置的转轴上的集水板和挡板，可以基本防止一些进入的大型水汽和水珠的进入，在水汽和水珠进入的时候被挡板挡下，通过防回流板可以有效防止集水槽内的水不会回流至进气管道内而被吹入空滤器内的空滤芯内。

An air inlet of automobile air filter to prevent the filter element from getting wet

【技术实现步骤摘要】
一种防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道
本专利技术涉及汽车空滤器
，具体为一种防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道。
技术介绍
汽车空滤器是清除汽车内空气中的微粒杂质的一个物品，汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车，防止吸入对身体有害的污染物，汽车空滤器能给汽车带来更清洁的车内环境，汽车空滤器属于汽车用品，由滤芯和壳体两部分组成，其主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养，汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机，因此空气在进入气缸之前，必须先经过空滤器的细密的过滤，才能进入气缸，空滤器是发动机的守护神，空滤器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。虽然汽车空滤器可以长时间无需保养，但是主要还是要看使用的环境，如果是在高湿的环境下，空滤芯内还是很容易因为水汽和水渍的进入导致空滤芯被打湿，出现发霉或者是滋生大量细菌的情况，从而极大程度上的影响到整体汽车空滤器的使用效果，会影响到发动机的寿命长短，故而提出一种防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道，具备防止滤芯被打湿等优点，解决了高湿的环境下，空滤芯内还是很容易因为水汽和水渍的进入导致空滤芯被打湿，出现发霉或者是滋生大量细菌的情况的问题。(二)技术方案为实现上述防止滤芯被打湿目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道，包括机壳，所述机壳的顶部螺纹连接有顶盖，所述机壳的底部连通有出气管道，所述机壳的内壁上固定安装有数量为两个的安装环，所述安装环相对的一侧固定安装有位于机壳内腔的空滤芯，所述安装环的下方固定安装有位于机壳内壁上的空滤盖，所述空滤盖的底部固定安装有位于机壳内壁上的卡扣，所述机壳的左侧连通有进气管道，所述进气管道的底部设置有集水槽，所述集水槽的槽内底壁上开设有放水孔，所述集水槽的槽内左侧壁上固定安装有防回流板，所述放水孔的上方固定安装有位于进气管道内壁上的下限砥柱，所述下限砥柱的上方活动安装有位于进气管道内壁上的转轴，所述转轴的外侧活动安装有位于进气管道内腔的集水板，所述集水板远离转轴的一端固定安装有挡板，所述转轴的上方固定安装有位于进气管道内壁上的上限砥柱，所述进气管道的内顶壁及底壁上均固定安装有安装板，所述安装板的左侧固定安装有扇形吸水层，所述集水板的左侧固定安装有位于进气管道内壁上且数量为两个的安装柱，所述安装柱相对的一侧固定安装有卡座，所述卡座相对的一侧固定安装有中心柱，所述中心柱的外侧活动安装有内圈，所述内圈的外侧活动安装有钢珠，所述钢珠的外侧活动安装有外圈，所述外圈的外侧活动安装有扇叶，所述扇叶的左侧固定安装有旋转吸水层。优选的，所述安装板和扇形吸水层上均开设有导流孔，所述安装板远离进气管道内壁的一侧固定安装有导流倾斜角板。优选的，所述空滤盖上呈环形分布安装有数量为四个的卡扣，且卡扣与机壳的内壁卡接。优选的，所述防回流板呈向上三十度角倾斜设置在集水槽的槽内最左侧壁上，所述防回流板的右侧末端呈向下三十度角设置在集水槽的上方。优选的，所述集水板的上限位卡在上限砥柱处，所述集水板的下限位卡在下限砥柱处。优选的，所述挡板呈三角立柱体，且挡板与集水板为一体成型结构。优选的，所述安装板、扇形吸水层、导流孔和导流倾斜角板的数量均为六个，且安装板、扇形吸水层、导流孔和导流倾斜角板均以进气管道的横向中线为对称轴对称分布。优选的，所述钢珠的数量为十二个，且钢珠通过卡环被固定在内圈外侧和外圈内侧。优选的，所述扇叶与旋转吸水层的数量均为六个，且旋转吸水层的面积为扇叶的零点九倍。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道，具备以下有益效果：1、该防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道，通过在进气管道内设置的转轴上的集水板和挡板，可以基本防止一些进入的大型水汽和水珠的进入，在水汽和水珠进入的时候被挡板挡下，然后整体会将挡下的水分由集水槽内的放水孔内放出，通过防回流板可以有效防止集水槽内的水不会回流至进气管道内而被吹入空滤器内的空滤芯内，同时通过进气管道内顶壁和底壁上的安装板、扇形吸水层、导流孔和导流倾斜角板可以有效保证空滤器的进气情况不会受到影响，而且能够由扇形吸水层将最后可能会进入到空滤芯内水汽阻挡并吸附住。2、该防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道，通过在进气管道内壁上安装的安装柱、卡座、中心柱、外圈、扇叶、内圈、钢珠和旋转吸水层，可以通过扇叶的高速旋转有效加强空气进气的顺畅程度，同时扇叶上的导流倾斜角板可以将进入空滤芯前的空气内的水汽和水珠有效吸附，整体结合上述结构优点能够有效防止外部从空气中进入的水汽和水珠被阻挡，空滤芯能够持续保证持续的干燥和清洁，不会出现滋生细菌发霉的情况，有效保证了进入发动机空气的清洁。附图说明图1为本专利技术提出的汽车空滤器结构示意图；图2为本专利技术提出的进气管道示意图；图3为本专利技术提出的安装板示意图；图4为本专利技术提出的扇叶示意图。图中：1机壳、2顶盖、3出气管道、4安装环、5空滤芯、6空滤盖、7卡扣、8进气管道、9集水槽、10放水孔、11防回流板、12下限砥柱、13集水板、14挡板、15转轴、16上限砥柱、17安装板、18扇形吸水层、19安装柱、20卡座、21中心柱、22外圈、23扇叶、24导流倾斜角板、25导流孔、26内圈、27钢珠、28旋转吸水层。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，一种防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道，包括机壳1，机壳1的顶部螺纹连接有顶盖2，机壳1的底部连通有出气管道3，机壳1的内壁上固定安装有数量为两个的安装环4，安装环4相对的一侧固定安装有位于机壳1内腔的空滤芯5，安装环4的下方固定安装有位于机壳1内壁上的空滤盖6，空滤盖6的底部固定安装有位于机壳1内壁上的卡扣7，空滤盖6上呈环形分布安装有数量为四个的卡扣7，且卡扣7与机壳1的内壁卡接，机壳1的左侧连通有进气管道8，进气管道8的底部设置有集水槽9，集水槽9的槽内底壁上开设有放水孔10，集水槽9的槽内左侧壁上固定安装有防回流板11，防回流板11呈向上三十度角倾斜设置在集水槽9的槽内最左侧壁上，防回流板11的右侧末端呈向下三十度角设置在集水槽9的上方，放水孔10的上方固定安装有位于进气管道8内壁上的下限砥柱12，下限砥柱12的上方活动安装有位于进气管道8内壁上的转轴15，转轴15的外侧活动安装有位于进气管道8内腔的集水板13，集水板13远离转轴15的一端固定安装有挡板14，挡板14呈三角立柱体，且挡板14与集水板13为一体成型结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)的顶部螺纹连接有顶盖(2)，所述机壳(1)的底部连通有出气管道(3)，所述机壳(1)的内壁上固定安装有数量为两个的安装环(4)，所述安装环(4)相对的一侧固定安装有位于机壳(1)内腔的空滤芯(5)，所述安装环(4)的下方固定安装有位于机壳(1)内壁上的空滤盖(6)，所述空滤盖(6)的底部固定安装有位于机壳(1)内壁上的卡扣(7)，所述机壳(1)的左侧连通有进气管道(8)，所述进气管道(8)的底部设置有集水槽(9)，所述集水槽(9)的槽内底壁上开设有放水孔(10)，所述集水槽(9)的槽内左侧壁上固定安装有防回流板(11)，所述放水孔(10)的上方固定安装有位于进气管道(8)内壁上的下限砥柱(12)，所述下限砥柱(12)的上方活动安装有位于进气管道(8)内壁上的转轴(15)，所述转轴(15)的外侧活动安装有位于进气管道(8)内腔的集水板(13)，所述集水板(13)远离转轴(15)的一端固定安装有挡板(14)，所述转轴(15)的上方固定安装有位于进气管道(8)内壁上的上限砥柱(16)，所述进气管道(8)的内顶壁及底壁上均固定安装有安装板(17)，所述安装板(17)的左侧固定安装有扇形吸水层(18)，所述集水板(13)的左侧固定安装有位于进气管道(8)内壁上且数量为两个的安装柱(19)，所述安装柱(19)相对的一侧固定安装有卡座(20)，所述卡座(20)相对的一侧固定安装有中心柱(21)，所述中心柱(21)的外侧活动安装有内圈(26)，所述内圈(26)的外侧活动安装有钢珠(27)，所述钢珠(27)的外侧活动安装有外圈(22)，所述外圈(22)的外侧活动安装有扇叶(23)，所述扇叶(23)的左侧固定安装有旋转吸水层(28)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)的顶部螺纹连接有顶盖(2)，所述机壳(1)的底部连通有出气管道(3)，所述机壳(1)的内壁上固定安装有数量为两个的安装环(4)，所述安装环(4)相对的一侧固定安装有位于机壳(1)内腔的空滤芯(5)，所述安装环(4)的下方固定安装有位于机壳(1)内壁上的空滤盖(6)，所述空滤盖(6)的底部固定安装有位于机壳(1)内壁上的卡扣(7)，所述机壳(1)的左侧连通有进气管道(8)，所述进气管道(8)的底部设置有集水槽(9)，所述集水槽(9)的槽内底壁上开设有放水孔(10)，所述集水槽(9)的槽内左侧壁上固定安装有防回流板(11)，所述放水孔(10)的上方固定安装有位于进气管道(8)内壁上的下限砥柱(12)，所述下限砥柱(12)的上方活动安装有位于进气管道(8)内壁上的转轴(15)，所述转轴(15)的外侧活动安装有位于进气管道(8)内腔的集水板(13)，所述集水板(13)远离转轴(15)的一端固定安装有挡板(14)，所述转轴(15)的上方固定安装有位于进气管道(8)内壁上的上限砥柱(16)，所述进气管道(8)的内顶壁及底壁上均固定安装有安装板(17)，所述安装板(17)的左侧固定安装有扇形吸水层(18)，所述集水板(13)的左侧固定安装有位于进气管道(8)内壁上且数量为两个的安装柱(19)，所述安装柱(19)相对的一侧固定安装有卡座(20)，所述卡座(20)相对的一侧固定安装有中心柱(21)，所述中心柱(21)的外侧活动安装有内圈(26)，所述内圈(26)的外侧活动安装有钢珠(27)，所述钢珠(27)的外侧活动安装有外圈(22)，所述外圈(22)的外侧活动安装有扇叶(23)，所述扇叶(23)的左侧固定安装有旋转吸水层(28)。


2.根据权利要求1所述的一种防止滤芯打湿的汽车空滤器进气道，其特征在于：所述安装板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：董希雷，何涛，李美琴，王文安，金新元，
申请(专利权)人：温州大学瓯江学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33