空气净化器组件制造技术

本公开提供了“空气净化器组件”。一种空气净化器组件，包括：托盘，其包括在组件的后侧处的夹板插槽；以及盖子，其包括在所述后侧处的夹板。所述组件还包括布置在组件的前侧处的引导特征件。引导特征件被设计成连续地彼此接触并且将盖子从未坐定位置向后引导到其中所述夹板坐定在所述夹板插槽内的完全坐定位置。

Air purifier assembly

【技术实现步骤摘要】
空气净化器组件
本说明书总体上涉及一种具有壳体对准特征的空气净化器组件。
技术介绍
空气净化器(例如，空气滤清器)组件用在车辆的发动机的进气系统中，以便在燃烧之前过滤进入的空气。空气净化器组件可以在车辆的前部处、在车辆的发动机罩下方安装到车辆车架。另外，空气净化器组件可包括蛤壳式组件，其中顶盖被夹紧到底部托盘，以便密封组件内的空气滤清器。由于发动机罩下方的发动机部件的紧密包装，以及空气净化器组件的蛤壳式布置，可能会错误安装空气净化器盖子，使得其不能完全密封住托盘，从而导致来自空气净化器组件的空气泄漏。本文的专利技术人已经认识到将空气净化器盖子安装在托盘上的另外的问题(例如，在更换空气滤清器之后)。作为一个示例，空气净化器组件盖子上的前夹具可以在盖子完全坐定在托盘的配合部分内之前在空气净化器组件的后侧锁定到托盘。结果，空气净化器组件可能泄漏空气。因此，技术人员可能必须在视觉上检查和验证空气净化器组件的盖子是否正确地安装在空气净化器组件的托盘上并且密封住空气净化器组件的托盘。
技术实现思路
在一个示例中，上述问题可以通过一种空气净化器组件来解决。所述空气净化器组件包括：托盘，其包括在组件的后侧处的夹板插槽；以及盖子，其包括在所述后侧处的夹板。所述组件还包括布置在组件的前侧处的引导特征件。引导特征件被设计成连续地彼此接触并且将盖子从未坐定位置向后引导到其中夹板坐定在夹板插槽内的坐定(例如，完全坐定)位置。以这种方式，引导特征件与夹板插槽和夹板一起工作，以在组件的关闭期间将托盘和盖子引导成对组件进行密封的坐定对准。因此，减少了空气净化器组装不正确的可能性，从而减少了可能导致进气系统劣化、燃烧结垢等的不希望的空气泄漏的可能性。因此不仅增加了进气系统而且也增加了发动机的耐久性和寿命，从而增加了消费者对车辆的信心。此外，如果需要，技术人员可以放弃在安装期间目视检查组件密封的步骤。这样，当在组件的关闭期间沿着期望的路径引导托盘和盖子时，也可以增加空气滤清器的安装效率。应当理解，提供以上
技术实现思路
是为了以简化形式介绍将在具体实施方式中进一步描述的一系列概念。这并不意味着标识所要求保护的主题的关键或基本特征，所述主题的范围是由具体实施方式之后的权利要求唯一地限定。此外，所要求保护的主题并不限于解决以上或本公开的任何部分中指出的任何缺点的实现方式。附图说明图1是具有发动机和带有空气净化器组件的进气系统的车辆的示意图。图2示出了定位在发动机舱中的空气净化器组件的第一实施例。图3示出了图2中所示的空气净化器组件的第一实施例的透视图。图4示出了图2中所示的空气净化器组件的第一实施例的后侧。图5描绘了图2中所示的空气净化器组件的第一实施例的侧视图。图6示出了包括在图2中所示的空气净化器组件中的夹板和夹板插槽的详细视图。图7示出了图5中所示的夹板和夹板插槽的剖视图。图8至图10示出了包括在图2中所示的空气净化器组件中的引导特征件和夹具的详细视图图11至图14描绘了空气净化器组件从未坐定位置转换到坐定位置的顺序。图15至图16示出了空气净化器组件的第二实施例。图17至图18示出了空气净化器组件的第三实施例。图19至图20示出了空气净化器组件的第四实施例。图2至图20大致按比例示出。然而，如果需要，可使用其他相对尺寸。具体实施方式以下描述涉及空气净化器(例如，空气滤清器)的壳体，所述壳体被设计成减少在安装或更换滤清器主体期间发生的滤清器未对准的情况。在壳体关闭期间，净化器的壳体的结构特征将托盘(在本文也称为下壳体)和盖子(在本文也称为上壳体)引导成密封对准。以这种方式密封空气净化器减少(例如，防止)组件中不希望的空气泄漏。由未正确安装的空气净化器引起的不希望的微粒行进进入进气系统的可能性相应地降低。通过降低微粒进入进气系统的可能性，进气系统的寿命连同发动机寿命一起增加，从而导致车辆的消费者吸引力增加。为了实现上述益处，空气净化器可以包括例如在净化器前部的引导特征件。在一个实施例中，引导特征件可包括倾斜表面，该倾斜表面被设计成在向后方向上移动上壳体，以在空气净化器壳体的关闭期间保持正确的对准。空气净化器可以另外或替代地包括一对夹板插槽，所述一对夹板插槽被设计成与净化器的后侧处的一对夹板配合，以在空气净化器的关闭期间进一步帮助上壳体和下壳体之间的对准。具体地，由引导特征件的构件之间的相互作用引起的向后移动进而可以引起夹板和夹板插槽之间的配合接合。另外，空气净化器的安装支架中的引导肋可以定位在两个夹板插槽和夹板之间，以确保关闭期间夹板与夹板插槽适合地配合。此外，在一些示例中，空气净化器可包括在壳体的上部部段的前部的夹具。只有当组件完全关闭时，夹具才可释放地附接到壳体的下部部段。因此，空气净化器组件关闭期间未对准的可能性甚至进一步降低。图1提供了具有包括空气净化器组件的进气系统的车辆的高级示意图。图2至图14示出了空气净化器组件的第一实施例，其具有被配置成在壳体的关闭期间对准壳体的各部段的夹具、倾斜引导特征件、以及配合的夹板插槽和夹板。图15至图16示出了具有交替倾斜的引导特征件的空气净化器组件的第二实施例。图17至图18示出了具有锥形引导特征件的空气净化器组件的第三实施例的不同视图。图19至图20示出了具有包括锁定突片的引导特征件的空气净化器组件的第四实施例。X轴、Y轴和Z轴在图2至图20中提供作为视觉参考。在一个示例中，Z轴可以是竖直轴(例如，重力轴)。在再一个示例中，X轴可以是横向轴，而Y轴可以是纵向轴。此外，每个轴可以彼此垂直。然而，已设想了轴的其他取向。图1示出包括内燃发动机102的车辆100的示意图。尽管图1提供了各种发动机和发动机系统部件的示意图，但是应当理解，至少一些所述部件可具有与图1中所示的部件不同的空间位置和比其更高的结构复杂性。图1中还描绘了向气缸106提供进气的进气系统104。活塞108定位在气缸106中。尽管，图1描绘了具有一个气缸和活塞的发动机102。但是在其他示例中，发动机102可以具有另外的气缸和活塞。例如，发动机102可以包括多个气缸，所述多个气缸可以以各种构造进行定位，诸如成组、成直列配置等。进气系统104包括向空气净化器组件112提供进气的进气口110。空气净化器组件112包括从进气口110接收空气的入口114、过滤从中流过的空气的空气滤清器116以及将空气引导到下游部件的出口118。空气滤清器116可包括纤维材料或多孔材料，所述纤维材料或多孔材料从流过空气净化器组件112的空气中移除微粒。空气净化器组件112被设计成在关闭空气净化器时将净化器的壳体引导到期望的对准，以防止壳体不正确地组装。因此，空气净化器组件的壳体的结构引导件(如本文所讨论的)用于减少可能导致燃烧积垢、进气系统部件的劣化(例如，磨损、故障等)等的空气净化器中不希望的空气泄漏的可能性。空气净化器组件112和壳体对准结构(例如，结构引导件)的不同实施例在图2至图20中示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气净化器组件，包括：/n托盘，其包括在所述组件的后侧处的夹板插槽；/n盖子，其包括在所述后侧处的夹板；以及/n第一引导构件和第二引导构件，其在所述组件的前侧处分别布置在所述托盘和所述盖子上、适于连续地彼此接触并且将所述盖子从未坐定位置向后引导到其中所述夹板坐定在所述夹板插槽内的坐定位置。/n

【技术特征摘要】
20180925 US 16/141,7661.一种空气净化器组件，包括：
托盘，其包括在所述组件的后侧处的夹板插槽；
盖子，其包括在所述后侧处的夹板；以及
第一引导构件和第二引导构件，其在所述组件的前侧处分别布置在所述托盘和所述盖子上、适于连续地彼此接触并且将所述盖子从未坐定位置向后引导到其中所述夹板坐定在所述夹板插槽内的坐定位置。


2.如权利要求1所述的组件，其中在所述未坐定位置，所述夹板完全位于所述夹板插槽的外部，其中所述坐定位置是完全坐定位置，并且其中在所述完全坐定位置，所述第一引导构件和所述第二引导构件彼此共面接触。


3.如权利要求2所述的组件，其中所述夹板插槽包括在外壳内的空腔，其中所述空腔的上壁包括连接到平坦内表面的倒角外表面，并且其中所述夹板包括向上延伸的翅片，所述向上延伸的翅片适于在所述未坐定位置和所述完全坐定位置之间的转换中沿着所述外表面滑动并且在所述完全坐定位置与所述内表面配合。


4.如权利要求1所述的组件，还包括一个或多个夹具，所述一个或多个夹具附接到所述盖子的前侧并且适于可移除地联接到所述托盘，其中所述第一引导构件和所述第二引导构件被布置成与所述一个或多个夹具相邻，并且其中所述一个或多个夹具适于仅在所述组件处于所述坐定位置之后才联接到所述托盘，其中所述坐定位置是完全坐定位置。


5.如权利要求1所述的组件，其中所述坐定位置是完全坐定位置，并且其中所述第一引导构件和所述第二引导构件在所述未坐定位置和所述完全坐定位置中的每一个中以及在所述未坐定位置和所述完全坐定位置之间保持彼此接触并且在所述完全坐定位置彼此配合。


6.如权利要求5所述的组件，其中所述第一引导构件包括倾斜凸缘，所述倾斜凸缘包括彼此相邻布置的两个成角度的倾斜表面，并且所述第二引导构件包括具有底部平坦表面的配合凸缘。


7.如权利要求6所述的组件，其中所述第一引导构件还包括向外并远离所述第一引导构件的外表面延伸的中央肋，所述外表面布置成与所述两个成角度的倾斜表面相对。


8.如权利要求6所述的组件，其中所述两个成角度的倾斜表面相对于围绕所述组件的外周边的至少一部分布置的所述托盘的外围唇缘以不同角度成角度，并且其中所述第一引导构件还包括平坦顶表面，所述平坦顶表面布置成与所述两个成角度的倾斜表面中的第一个相邻并与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰弗里·莫顿，大卫·布莱恩·麦吉里，罗杰·约瑟夫·卡米，罗伯特·布瓦耶，斯科特·艾伦·谢弗，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US