发动机转子非包容碎片导向机构及飞机制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机转子非包容碎片导向机构及飞机，所述导向机构安装在机匣上，所述导向机构包括包容网、固定件和滑动件，所述包容网覆盖在所述机匣的外周面上；所述固定件将所述包容网的一端与所述机匣相对固定，所述滑动件与所述包容网的另一端固定，所述滑动件能在所述机匣上滑动。上述发动机转子非包容碎片导向机构及飞机，在不增加配套单元及结构复杂度的前提下，仅通过在机匣外部设置导向机构，改变非包容碎片的飞出方向，使其避开致命碎片区域，实现对飞机的机体的保护，避免了由于发动机非包容碎片导致的飞机灾难性后果，该导向机构结构简单、维护方便。

Engine rotor non containment debris guide mechanism and aircraft

【技术实现步骤摘要】
发动机转子非包容碎片导向机构及飞机
本技术涉及一种发动机转子非包容碎片导向机构。本技术还涉及一种安装该导向机构的飞机。
技术介绍
航空发动机转子叶片或盘在高速运转过程中，如发生断裂、破裂则会产生高能碎片，发动机转子高能碎片非包容后，对航空发动机以及飞机的破坏性是致命的。适航条款中要求转子的机匣应具备碎片包容能力，以防止发动机高能转子碎片导致的灾难性后果。目前发动机设计时，基于适航条款等要求，通过加强转子机匣的强度等措施提高发动机机匣的包容能力。但在航空发动机的使用过程中，转子非包容碎片产生的灾难性故障时有发生。防止发动机转子高能碎片对机匣的击穿，防止高能碎片的飞出路线落在会对飞机造成直接损伤的高危区域内，是预防发动机高能碎片造成灾难后果的措施。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机转子非包容碎片导向机构及飞机，以达到预防非包容碎片飞入致命碎片区域从而对飞机造成致命损伤的目的。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：本技术提供一种发动机转子非包容碎片导向机构，所述导向机构安装在机匣上，所述导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机转子非包容碎片导向机构，所述导向机构安装在机匣上，其特征在于，所述导向机构包括：/n包容网，所述包容网覆盖在所述机匣的外周面上；/n固定件、滑动件，所述固定件将所述包容网的一端与所述机匣相对固定，所述滑动件与所述包容网的另一端固定，所述滑动件能在所述机匣上滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机转子非包容碎片导向机构，所述导向机构安装在机匣上，其特征在于，所述导向机构包括：
包容网，所述包容网覆盖在所述机匣的外周面上；
固定件、滑动件，所述固定件将所述包容网的一端与所述机匣相对固定，所述滑动件与所述包容网的另一端固定，所述滑动件能在所述机匣上滑动。


2.根据权利要求1所述的发动机转子非包容碎片导向机构，其特征在于：所述包容网完全展开时，所述包容网贴合于所述机匣的外周面上。


3.根据权利要求1所述的发动机转子非包容碎片导向机构，其特征在于：所述导向机构还包括滑轨，所述滑轨固定在所述机匣上，所述固定件固定于所述滑轨上，所述滑动件安装在所述滑轨上并沿所述滑轨滑动。


4.根据权利要求3所述的发动机转子非包容碎片导向机构，其特征在于：所述滑动件位于所述滑轨远离固定件的一端时，所述包容网与所述机匣的外周面相贴合。


5.根据权利要求3所述的发动机转子非包容碎片导向机构，其特征在于：所述固定件与所述滑轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢婷婷，陈乃威，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31