一种地下停车设备制造技术

本实用新型专利技术属于地下停车技术领域，尤其为一种地下停车设备，包括主机架，所述主机架通过固定螺栓固定在主墙体内部，所述主机架表面设置有停车位，所述停车位的一侧与防摆轨道活动连接，所述防摆轨道通过固定螺栓固定在主墙体内，所述停车位的两端设置有连接铰链机构，所述停车位下端的连接铰链机构与传动链条固定连接，所述传动链条为两条，所述传动链条的一端设置在从动链轮的表面，通过采用沉井与垂直循环设备相结合的结构，从而得到以下有益效果，设备安装简单，运行安全，大大节约了土地成本，更有利的城市规划和优化设计，并且本实用新型专利技术面积小容量大效率高等待时间端短，外界自然损害小。

An underground parking equipment

【技术实现步骤摘要】
一种地下停车设备
本技术属于地下停车
，具体涉及一种地下停车设备。
技术介绍
垂直循环立体停车库和井筒式地下停车场虽然合理利用了空间，但垂直循环立体停车库对外部的环境要求较高，不利于城市规划，井筒式地下停车场则设计较为复杂，效率不如垂直循环立体停车库，故把两者结合为沉井式垂直循环停车库。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种地下停车设备，具有节约土地与美观的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地下停车设备，包括主机架，所述主机架通过固定螺栓固定在主墙体内部，所述主机架表面设置有停车位，所述停车位的一侧与防摆轨道活动连接，所述防摆轨道通过固定螺栓固定在主墙体内，所述停车位的两端设置有连接铰链机构，所述停车位下端的连接铰链机构与传动链条固定连接，所述传动链条为两条，所述传动链条的一端设置在从动链轮的表面，所述传动链条的另一端设置在主动链轮的表面，所述主动链轮的内侧设置有第二条传动链条，所述传动链条的另一端设置在传动电机的输出轴表面，所述主机架的表面设置有链轮轴，所述传动电机的输入端与控制系统操作箱的输出端电连接。优选的，所述传动电机为慢速电机，且停车位随从动链条的运动而运动。优选的，所述主机架六个部位固定在主墙体内部。优选的，所述主墙体为钢筋混凝土墙体。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，通过采用沉井与垂直循环设备相结合的结构，从而得到以下有益效果，设备安装简单，运行安全，大大节约了土地成本，更有利的城市规划和优化设计，并且本技术面积小容量大效率高等待时间端短，外界自然损害小。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术正视剖面的结构示意图；图2为本技术侧视的结构示意图；图中：1、控制系统操作箱；2、停车位；3、从动链轮；4、防摆轨道；5、传动电机；6、传动链条；7、主动链轮；8、主机架；9、固定螺栓；10、主墙体；11、链轮轴；12、连接铰链机构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-2，本技术提供以下技术方案：一种地下停车设备，包括主机架8，所述主机架8通过固定螺栓9固定在主墙体10内部，所述主机架8表面设置有停车位2，所述停车位2的一侧与防摆轨道4活动连接，所述防摆轨道4通过固定螺栓9固定在主墙体10内，所述停车位2的两端设置有连接铰链机构12，所述停车位2下端的连接铰链机构12与传动链条6固定连接，所述传动链条6为两条，所述传动链条6的一端设置在从动链轮3的表面，所述传动链条6的另一端设置在主动链轮7的表面，所述主动链轮7的内侧设置有第二条传动链条6，所述传动链条6的另一端设置在传动电机5的输出轴表面，所述主机架8的表面设置有链轮轴11，所述传动电机5的输入端与控制系统操作箱1的输出端电连接。具体的，所述传动电机5为慢速电机，且停车位2随从动链条的运动而运动。具体的，所述主机架8六个部位固定在主墙体10内部。具体的，所述主墙体10为钢筋混凝土墙体。本技术的工作原理及使用流程：本技术通过把主机架8固定在主墙体10内部，车库通过传动电机5带动传动链条6，传动链条6带动传动链条6上面每隔一段距离安装的停车位2，停车位2随传动链条6一起做循环运动，从而达到存取车的目的，存车时将车开到停车位2准确位置后，管好车门，人员退出车库，启动传动电机5，停车位2随之运动，另一个停车位2转至进出口位置时，则可进行下一个存取车动作。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下停车设备，包括主机架（8），其特征在于：所述主机架（8）通过固定螺栓（9）固定在主墙体（10）内部，所述主机架（8）表面设置有停车位（2），所述停车位（2）的一侧与防摆轨道（4）活动连接，所述防摆轨道（4）通过固定螺栓（9）固定在主墙体（10）内，所述停车位（2）的两端设置有连接铰链机构（12），所述停车位（2）下端的连接铰链机构（12）与传动链条（6）固定连接，所述传动链条（6）为两条，所述传动链条（6）的一端设置在从动链轮（3）的表面，所述传动链条（6）的另一端设置在主动链轮（7）的表面，所述主动链轮（7）的内侧设置有第二条传动链条（6），所述传动链条（6）的另一端设置在传动电机（5）的输出轴表面，所述主机架（8）的表面设置有链轮轴（11），所述传动电机（5）的输入端与控制系统操作箱（1）的输出端电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种地下停车设备，包括主机架（8），其特征在于：所述主机架（8）通过固定螺栓（9）固定在主墙体（10）内部，所述主机架（8）表面设置有停车位（2），所述停车位（2）的一侧与防摆轨道（4）活动连接，所述防摆轨道（4）通过固定螺栓（9）固定在主墙体（10）内，所述停车位（2）的两端设置有连接铰链机构（12），所述停车位（2）下端的连接铰链机构（12）与传动链条（6）固定连接，所述传动链条（6）为两条，所述传动链条（6）的一端设置在从动链轮（3）的表面，所述传动链条（6）的另一端设置在主动链轮（7）的表面，所述主动链轮（7）的内侧设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵光普，
申请(专利权)人：赵光普，
类型：新型
国别省市：河南;41