【技术实现步骤摘要】
具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具
本技术涉及注塑模具
，具体涉及具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具。
技术介绍
汽车后保险杠为注塑产品件，其上部的两侧对称设置有两个倒扣，注塑完成开模前，抽芯先要退出倒扣，现有后保险杠注塑模具的抽芯，通过设置在动模内的驱动杆驱动其运动。由于新设计的要求倒扣的深度变大，要求抽芯的运动行程变大，才能使抽芯完全退出倒扣，保证定模与动模开模。由于抽芯的运动行程变大，与抽芯相连的驱动杆调整倾斜角度才能满足上述要求，驱动杆调整倾斜角度变大，导致动模型芯的壁厚变薄，在使用过程中存在开裂的风险大，且模具的使用寿命降低。因此，现有技术有待进一步提高，需要重新设计抽芯的驱动方式，保证动模型芯的壁厚，消除动模型芯开裂的风险。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术的目的在于提出具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具，解决原有抽芯因行程增大，使驱动抽芯的驱动杆角度变大，导致动模型芯外壁变薄，出现开裂的风险大，使用寿命低的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是...
【技术保护点】
1.具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具，包括定模、动模、大盖帽、大斜顶、抽芯机构及动模座，其特征在于，大盖帽活动设置在动模上部，大盖帽通过直顶杆与其下方的针板固定相连；抽芯机构有两个，对称设置在大盖帽的两侧；大斜顶有两个，对称布置在大盖帽的两侧下方，每个大斜顶对应一个抽芯机构；抽芯机构包括隧道抽芯及直导柱，隧道抽芯位于大盖帽的隧道空腔内且与大盖帽滑动配合；直导柱设置在对应的大斜顶上，其端部伸入隧道抽芯内并驱动其运动；大斜顶均通过斜顶驱动机构与针板相连，针板通过斜顶驱动机构带动两个大斜顶同步运动。/n
【技术特征摘要】
1.具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具，包括定模、动模、大盖帽、大斜顶、抽芯机构及动模座，其特征在于，大盖帽活动设置在动模上部，大盖帽通过直顶杆与其下方的针板固定相连；抽芯机构有两个，对称设置在大盖帽的两侧；大斜顶有两个，对称布置在大盖帽的两侧下方，每个大斜顶对应一个抽芯机构；抽芯机构包括隧道抽芯及直导柱，隧道抽芯位于大盖帽的隧道空腔内且与大盖帽滑动配合；直导柱设置在对应的大斜顶上，其端部伸入隧道抽芯内并驱动其运动；大斜顶均通过斜顶驱动机构与针板相连，针板通过斜顶驱动机构带动两个大斜顶同步运动。
2.根据权利要求1所述的具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具，其特征在于，所述动模座位于针板的下方，动模的底部与动模座固定相连。
3.根据权利要求1所述的具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具，其特征在于，每个大斜顶的下方设置有两个斜顶驱动机构，两个斜顶驱动机构呈一前一后的方式布置。
4.根据权利要求1所述的具有斜顶驱动抽芯机构的后保险杠注塑模具，其特征在于,斜顶驱动机构包括斜顶杆、斜顶滑座及斜顶滑块，斜顶滑座固定安装在针板上，斜顶滑块设置在斜顶滑座内，其前后两个与斜顶滑座横向滑动配合；斜顶杆的上端与大斜顶的底部固定相连，其下端与斜顶滑块固定相连，位于两个大斜顶下方的斜顶杆，呈上端靠近、下端远离的倾斜状对称布置。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：李方方，王洪波，王纪学，孙文强，王丁强，
申请(专利权)人：青岛海泰科模具有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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