【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车轮毂轴承打孔的定位装置
本技术涉及轴承定位装置相关
，具体为一种用于汽车轮毂轴承打孔的定位装置。
技术介绍
在机械加工领域中，工装夹具是机械加工过程中起着举足轻重的作用，工装夹具中的两个重要的模块是夹紧机构与定位机构，而在汽车轮毂轴承的加工中，需要频繁应用工装夹具，以完成对轴承内法兰和外法兰的孔加工；现有技术中，传统的夹具从外侧对轮毂轴承进行夹持，如此夹持时，夹具设置在轮毂轴承外侧，夹具体积设置大，摆放时占用较大空间；且传统的夹具拆卸困难，检修时需整体搬运，费事费力；为此，本技术提出一种用于汽车轮毂轴承打孔的定位装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车轮毂轴承打孔的定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车轮毂轴承打孔的定位装置，包括轮毂轴承，所述轮毂轴承的底部设置有支撑杆，所述支撑杆焊接在垫板的表面上，所述垫板的表面焊接有导向立杆，所述导向立杆的表面套接有升降筒，所述升降筒的顶面焊接有...
【技术保护点】
1.一种用于汽车轮毂轴承打孔的定位装置，包括轮毂轴承(1)，其特征在于：所述轮毂轴承(1)的底部设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)焊接在垫板(3)的表面上，所述垫板(3)的表面焊接有导向立杆(4)，所述导向立杆(4)的表面套接有升降筒(5)，所述升降筒(5)的顶面焊接有拨动杆(6)，且升降筒(5)的外环面上焊接有围护筒(7)，所述围护筒(7)的内部插接有延伸杆(8)，所述延伸杆(8)的表面套接有调节转筒(9)，所述调节转筒(9)的表面焊接有牵拉环板(10)，所述牵拉环板(10)转动连接在限位转槽(11)的内部，所述限位转槽(11)开设在围护筒(7)的表面上，且延伸杆(8)...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮毂轴承打孔的定位装置，包括轮毂轴承(1)，其特征在于：所述轮毂轴承(1)的底部设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)焊接在垫板(3)的表面上，所述垫板(3)的表面焊接有导向立杆(4)，所述导向立杆(4)的表面套接有升降筒(5)，所述升降筒(5)的顶面焊接有拨动杆(6)，且升降筒(5)的外环面上焊接有围护筒(7)，所述围护筒(7)的内部插接有延伸杆(8)，所述延伸杆(8)的表面套接有调节转筒(9)，所述调节转筒(9)的表面焊接有牵拉环板(10)，所述牵拉环板(10)转动连接在限位转槽(11)的内部，所述限位转槽(11)开设在围护筒(7)的表面上，且延伸杆(8)处于围护筒(7)内部的端面上焊接有限位方板(12)，围护筒(7)的另一端焊接有夹板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂轴承打孔的定位装置，其特征在于：所述轮毂轴承(1)的外壁上焊接有外法兰，外法兰上部设置有内法兰，内法兰焊接在轮毂轴承(1)的外壁上，支撑杆(2)呈圆形柱体结构，支撑杆(2)设置有多个，多个支撑杆(2)呈圆周形排列在垫板(3)的表面上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂轴承打孔的定位装置，其特征在于：所述导向立杆(4)呈圆形柱体结构，导向立杆(4)的杆体上...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁美旭，
申请(专利权)人：新昌县南明街道嘉宇机械厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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