一种电池快换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电池快换装置，包括：安装支架、电池总成、设备对接总成、滚轮、下导轨、上导轨；设备对接总成安装在安装支架上，上导轨和下导轨通过设备对接总成设置在安装支架上，滚轮安装在下导轨上；电池总成的后端安装有航空公端插头及导向销，设备对接总成包括对接板和插头安装板，插头安装板设置有航空母端插头及定位孔；电池总成通过上导轨和下导轨移动，电池总成后端的航空公端插头及导向销与设备对接总成上的航空母端插头及定位孔对接。本实用新型专利技术提供的电池快换装置，在电池的更换过程中无需手动插拔接头，可以实现电池的快速更换，避免了拆装过程中接头的损坏，减少了更换时间。

A battery quick change device

【技术实现步骤摘要】
一种电池快换装置
本技术涉及动力电池领域，特别涉及一种电池快换装置。
技术介绍
AGV意为自动导引运输车，主要功用集中在自动物流搬转运，通常装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶将物品运输至指定地点，具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。AGV使用的电池以锂电池为主，锂电池的一个缺点在于一旦过量用电会对电池寿命造成损伤，因此需要在电池电量不足时，返回充电桩进行充电或更换备用电池。但由于电池更换技术尚不完善，更换电池还存在等待时间长、耗费人力多、工作效率低等问题。现有技术中，AGV电池大多是通过线缆接头与AGV本体连接，在更换或维修电池时，需要人工拆掉旧电池的接头，再重新连接新电池，操作上比较消耗时间，并且在电池的推拉搬运过程中有可能发生碰撞，造成接头的损坏、接触不良等问题。
技术实现思路
本技术提供一种电池快换装置，电池的更换过程中无需手动插拔接头，只需将电池推进电池的轨道，并用卡扣卡住便可，可以实现电池的快速更换，避免了拆装过程中接头的损坏，减少了更换时间。本技术提供的一种电池快换装置，包括：安装支架、电池总成、设备对接总成、滚轮、下导轨、上导轨；其特征在于，所述设备对接总成安装在所述安装支架上，所述上导轨和下导轨通过所述设备对接总成设置在所述安装支架上，所述下导轨的末端与所述设备对接总成固定连接，所述上导轨的末端与所述设备对接总成固定连接，所述滚轮安装在下导轨上；所述电池总成的后端安装有航空公端插头及导向销；所述设备对接总成包括对接板和插头安装板，所述插头安装板设置有航空母端插头及定位孔；所述电池总成通过所述上导轨和下导轨移动，所述电池总成后端的所述航空公端插头及所述导向销与所述设备对接总成上的所述航空母端插头及定位孔对接。进一步地，所述电池总成的前端安装有把手。进一步地，所述上导轨和所述下导轨为高强度钢材料制成。进一步地，所述下导轨通过下端焊接在所述安装支架上。进一步地，还包括锁扣，所述锁扣的一端安装在所述电池总成上，另一端安装在所述上导轨上。进一步地，所述导向销为2个，对称设置在所述航空公端插头的两侧。进一步地，所述定位孔为2个，对称设置在所述航空母端插头的两侧。进一步地，所述导向销与所述定位孔均设有倒角。进一步地，所述下导轨和所述上导轨沿竖直方向的长度是相同的。进一步地，所述滚轮螺纹连接设置在所述下导轨上。本技术提供的一种电池快换装置，在电池的更换过程中无需手动插拔接头，安装电池时只需将电池推进电池的轨道，并用锁扣卡住便可；取出电池时，解开锁扣，用手拿住电池把手，即可将电池从轨道中抽出，可以实现电池的快速更换，避免了拆装过程中接头的损坏，减少了更换时间。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术提供一种电池快换装置的结构示意图。图2为本技术提供一种电池快换装置的电池总成的结构示意图。图3为本技术提供一种电池快换装置的设备对接总成的结构示意图。附图说明如下：1、安装支架；2、电池总成；3、设备对接总成；4、滚轮；5、下导轨；6、上导轨；7、锁扣；8、航空公端插头；9、导向销；10、航空母端插头；11、插头安装板；12、定位孔；13、对接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图3所示，本申请的电池快换装置的技术方案包括：安装支架1、电池总成2、设备对接总成3、滚轮4、下导轨5、上导轨6；所述设备对接总成3安装在所述安装支架1上，所述上导轨6和所述下导轨5通过所述设备对接总成3设置在所述安装支架1上，所述下导轨5的末端与所述设备对接总成3固定连接，所述上导轨6的末端与所述设备对接总成3固定连接，所述滚轮4安装在下导轨5上；所述电池总成2的后端安装有航空公端插头8及导向销9；所述设备对接总成3包括对接板13和插头安装板11，所述插头安装板11设置有航空母端插头10及定位孔12；所述电池总成2通过所述上导轨6和下导轨5移动，所述电池总成2后端的所述航空公端插头8及所述导向销9与所述设备对接总成3上的所述航空母端插头10及定位孔12对接。所述电池总成2的前端安装有把手，所述上导轨6和所述下导轨5为高强度钢材料制成，所述下导轨5通过下端焊接在所述安装支架1上，还包括锁扣7，所述锁扣7的一端安装在所述电池总成2上，另一端安装在所述上导轨6上，所述导向销9为2个，对称设置在所述航空公端插头8的两侧，所述定位孔12为2个，对称设置在所述航空母端插头10的两侧，所述导向销9与所述定位孔12均设有倒角，所述下导轨5和所述上导轨6沿竖直方向的长度是相同的，所述滚轮4螺纹连接设置在所述下导轨上。本申请的电池快换装置，锁扣7的一端固定设置在电池总成2上，另一端固定设置在两条上导轨6之间的横板上，锁扣7通过横板与上导轨6固定连接。本申请的电池快换装置，安装支架1焊接连接在运输车的底盘上，安装支架1主要起支承作用，电池总成2在安装支架1的导轨面上运动，下导轨5与上导轨6平行设置，下导轨5与上导轨6的垂直距离等于电池总成2的高度，两条下导轨之间的距离与电池总成2的宽度相同，两条上导轨之间的距离与电池总成2的宽度相同，电池总成2沿下导轨5与上导轨6构成的轨道路径运动。本申请的电池快换装置，电池总成2能沿着导轨作线性运动，摩擦阻力小，运动平稳，磨损小，定位精度高，同时安装支架1又起基准的作用，能保证各部件间正确的相对位置，并使整个电池快换装置组成一个整体。当需要把用完的旧电池总成2拆下来时，操作者解开锁扣7，用手握住电池总成2前端的把手，往远离设备对接总成3的方向拖动，电池总成2在滚轮4的作用下沿下导轨5与上导轨6构成的轨道路径运动，将电池总成2从轨道中抽出，同时电池总成2上的航空公端插头8与设备对接总成3上的航空母端插头10分离，电池总成2与设备对接总成3的连接断开，可以将电池总成2取出来进行充电，以备将来可以继续使用。当运输车使用过的旧电池总成2被取出来后，需将充好电的电池总成2换到运输车上，安装充好电的电池总成2时，首先将电池总成2放置于下导轨5的上面，用力轻轻将电池总成2往设备对接总成3的方向推动，导向销9先进入插头安装板11的定位孔12内，导向销9和定位孔12均设计有倒角，当导向销9插入插头安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池快换装置，包括：安装支架、电池总成、设备对接总成、滚轮、下导轨、上导轨；/n其特征在于，所述设备对接总成安装在所述安装支架上，所述上导轨和所述下导轨通过所述设备对接总成设置在所述安装支架上，所述下导轨的末端与所述设备对接总成固定连接，所述上导轨的末端与所述设备对接总成固定连接，所述滚轮安装在下导轨上；/n所述电池总成的后端安装有航空公端插头及导向销；/n所述设备对接总成包括对接板和插头安装板，所述插头安装板设置有航空母端插头及定位孔；/n所述电池总成通过所述上导轨和下导轨移动，所述电池总成后端的所述航空公端插头及所述导向销与所述设备对接总成上的所述航空母端插头及定位孔对接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池快换装置，包括：安装支架、电池总成、设备对接总成、滚轮、下导轨、上导轨；
其特征在于，所述设备对接总成安装在所述安装支架上，所述上导轨和所述下导轨通过所述设备对接总成设置在所述安装支架上，所述下导轨的末端与所述设备对接总成固定连接，所述上导轨的末端与所述设备对接总成固定连接，所述滚轮安装在下导轨上；
所述电池总成的后端安装有航空公端插头及导向销；
所述设备对接总成包括对接板和插头安装板，所述插头安装板设置有航空母端插头及定位孔；
所述电池总成通过所述上导轨和下导轨移动，所述电池总成后端的所述航空公端插头及所述导向销与所述设备对接总成上的所述航空母端插头及定位孔对接。


2.根据权利要求1所述的电池快换装置，其特征在于，所述电池总成的前端安装有把手。


3.根据权利要求1所述的电池快换装置，其特征在于，所述上导轨和所述下导轨为高强度钢材料制成。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑶，夏董威，邹修贤，
申请(专利权)人：广东博智林机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44