高光免喷漆摩托车身外覆件注塑模制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高光免喷漆摩托车身外覆件注塑模，属于模具技术领域。它包括顶板、动模板和定模板，动模板和定模板分别设有相互配合的第一成型面和第二成型面，第一成型面和第二成型面组合形成用于注塑成型高光免喷漆摩托车身外覆件的成型腔，顶板上设有温控组件，温控组件上连有若干根注塑管，注塑管端部穿过动模板并插入至成型腔内。本实用新型专利技术通过温控组件对高光免喷漆材料熔融液进行加热分流，能够解决高光免喷漆材料熔融液在注塑时热量流失过快的问题。

Injection mold of high gloss paint free motorcycle body

【技术实现步骤摘要】
高光免喷漆摩托车身外覆件注塑模
本技术属于模具
，涉及一种高光免喷漆摩托车身外覆件注塑模。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，现有的摩托车外壳通常采用注塑成型，再喷涂油漆形成漆面，操作复杂，费时费力，而高光免喷漆材料虽然具有强度高、热变形温度高等优点，但在注塑时，高光免喷漆材料的熔融液容易在注塑时冷却导致熔融液流速变慢，影响工作效率。如中国专利公开了一种摩托车前挡泥板的注塑模具，申请号：(CN206465395U)，包括注塑模具，所述注塑模具内设有对应前挡泥板形状的型腔，所述模具设置有连通所述型腔的浇口，所述型腔包括主挡板腔和位于所述主挡板腔前端两侧的前减震护板腔，所述前减震护板腔后侧形成与摩托车前减震组件配合的装配凹位，所述浇口连通至所述装配凹位侧壁；本技术通过将浇口连通至前减震护板腔后侧形成的装配凹位侧壁，能够使后续人工去除产生的浇口疤痕位于前挡泥板安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高光免喷漆摩托车身外覆件注塑模，包括顶板(1)、动模板(2)和定模板(3)，其特征在于，动模板(2)和定模板(3)分别设有相互配合的第一成型面(4)和第二成型面(5)，第一成型面(4)和第二成型面(5)组合形成用于注塑成型高光免喷漆摩托车身外覆件的成型腔，顶板(1)上设有温控组件(8)，温控组件(8)上连有若干根注塑管(6)，注塑管(6)端部穿过动模板(2)并插入至成型腔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种高光免喷漆摩托车身外覆件注塑模，包括顶板(1)、动模板(2)和定模板(3)，其特征在于，动模板(2)和定模板(3)分别设有相互配合的第一成型面(4)和第二成型面(5)，第一成型面(4)和第二成型面(5)组合形成用于注塑成型高光免喷漆摩托车身外覆件的成型腔，顶板(1)上设有温控组件(8)，温控组件(8)上连有若干根注塑管(6)，注塑管(6)端部穿过动模板(2)并插入至成型腔内。


2.根据权利要求1所述的高光免喷漆摩托车身外覆件注塑模，其特征在于，温控组件(8)包括固设于顶板(1)上的温控板(9)，温控板(9)上设有若干个温控接头(10)，温控板(9)上还设有与温控接头(10)相连的导热油流道(11)，导热油流道(11)上连有分流部件(12)。


3.根据权利要求2所述的高光免喷漆摩托车身外覆件注塑模，其特征在于，分流部件(12)包括固设于顶板(1)上的分流板(13)，导热油流道(11)绕设在分流板(13)外侧，分流板(13)与注塑管(6)相连，注塑管(6)上还连有保护管(15)。


4.根据权利要求3所述的高光免喷漆摩托车身外覆件注塑模，其特征在于，顶板(1)上设有注塑环(14)，注塑环(14)端部贯穿顶板(1)并与分流板(13)相连。


5.根据权利要求4所述的高光免喷漆摩托车身外覆件注塑模，其特征在于，第二成型面(5)包括设于定模板(3)上的两个第一成型槽(16)，两个第一成型槽(16)沿定模板(3)的中心线对称，第一成型槽(16)中的一侧侧壁上设有第一注塑流道(17)，第一注塑流道(17)与成型腔相连通，第一注塑流道(17)与注塑管(6)相对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：许抗战，
申请(专利权)人：三阳机车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33