【技术实现步骤摘要】
电池模组的减震结构
本技术涉及电池模组
，具体为一种电池模组的减震结构。
技术介绍
对比现有技术中的电池模组，在使用时往往不能很好的进行减震，从而导致电池模组在使用的过程中容易被震坏，从而给用户带来损失，因此我们提出了一种电池模组的减震结构来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种电池模组的减震结构，具备减震效果好不会在使用时被震坏等优点，解决了现有技术中电池模组在使用的过程中不减震容易被震坏的问题。(二)技术方案为实现上述具备减震效果好不会在使用时被震坏目的，本技术提供如下技术方案：一种电池模组的减震结构，包括固定板，所述固定板的一侧包括有螺纹孔，所述螺纹孔位于固定板的一侧设置。所述固定板的顶部包括有气囊、弹簧和壳体，所述气囊的底部与固定板的顶部连接，所述弹簧的一端与气囊内壁的一侧连接，所述壳体的底部与固定板顶部的一侧连接。所述壳体的上部包括有第一滑槽、第一滑块和电池盒，所述第一滑槽位于壳体的上部设置，所述第...
【技术保护点】
1.电池模组的减震结构，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的一侧包括有螺纹孔(2)，所述螺纹孔(2)位于固定板(1)的一侧设置；/n所述固定板(1)的顶部包括有气囊(3)、弹簧(4)和壳体，所述气囊(3)的底部与固定板(1)的顶部连接，所述弹簧(4)的一端与气囊(3)内壁的一侧连接，所述壳体的底部与固定板(1)顶部的一侧连接；/n所述壳体的上部包括有第一滑槽(6)、第一滑块(7)和电池盒(8)，所述第一滑槽(6)位于壳体的上部设置，所述第一滑块(7)的中部与第一滑槽(6)的内侧连接，所述电池盒(8)的一侧与第一滑块(7)的一侧连接。/n
【技术特征摘要】
1.电池模组的减震结构，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的一侧包括有螺纹孔(2)，所述螺纹孔(2)位于固定板(1)的一侧设置；
所述固定板(1)的顶部包括有气囊(3)、弹簧(4)和壳体，所述气囊(3)的底部与固定板(1)的顶部连接，所述弹簧(4)的一端与气囊(3)内壁的一侧连接，所述壳体的底部与固定板(1)顶部的一侧连接；
所述壳体的上部包括有第一滑槽(6)、第一滑块(7)和电池盒(8)，所述第一滑槽(6)位于壳体的上部设置，所述第一滑块(7)的中部与第一滑槽(6)的内侧连接，所述电池盒(8)的一侧与第一滑块(7)的一侧连接。
2.根据权利要求1所述的电池模组的减震结构，其特征在于：所述电池盒(8)的下部包括有第二滑槽(9)、限位滑槽(10)、第二滑块(11)和上夹持板(12)，所述第二滑槽(9)位于电池盒(8)下部的内侧设置，所述限位滑槽(10)位于第二滑槽(9)内壁的一侧设置，所述第二滑块(11)的一侧与限位滑槽(10)的内侧连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李子考，凡永亮，
申请(专利权)人：盐城华昱光电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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