一种新型汽车信号圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车信号圈，其结构包括齿圈本体、起始点、去重槽、齿头、齿槽和辅助装置，齿圈本体左端设置有起始点，去重槽位于齿圈本体右端，齿头内侧与齿圈本体外部贴合固定，并且齿头设置有两个以上，本实用新型专利技术的一种新型汽车信号圈，通过设置了起始点，且起始点位置为计数起点和终点，每旋转一次，发动机的转速传感器检测到转了一圈；通过设置了五个减重槽，保证了齿圈本体带动齿头和齿槽旋转时能够平衡，不会晃动；通过设置了辅助装置，由插柱与插槽进行插接，接着转动插柱，使得螺杆与插柱过盈配合，限位块在滑道内部，实现了便捷式安装的功能，从而解决了本装置产生晃动的问题。

A new type of car signal ring

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车信号圈
本技术涉及汽车信号圈
，具体涉及一种新型汽车信号圈。
技术介绍
转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器,转速传感器属于间接式测量装置，可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造,按信号形式的不同，转速传感器可分为模拟式和数字式两种,而汽车信号圈是提供信号给转速传感器的，转速传感器再把信号传递给电脑，电脑收到该信号就控制喷油个点火。当汽车信号圈在使用过程中，齿圈在进行旋转时，平衡力不足，会产生晃动，使得信号圈提供信号的能力较差。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种新型汽车信号圈，解决了当汽车信号圈在使用过程中，齿圈在进行旋转时，平衡力不足，会产生晃动，使得信号圈提供信号的能力较差的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种新型汽车信号圈，包括齿圈本体、起始点、去重槽、齿头、齿槽和辅助装置，所述齿圈本体左端设置有起始点，所述去重槽位于齿圈本体右端，所述齿头内侧与齿圈本体外部贴合固定，并且齿头设置有两个以上，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车信号圈，其特征在于：其结构包括齿圈本体(1)、起始点(2)、去重槽(3)、齿头(4)、齿槽(5)和辅助装置(6)，所述齿圈本体(1)左端设置有起始点(2)，所述去重槽(3)位于齿圈本体(1)右端，所述齿头(4)内侧与齿圈本体(1)外部贴合固定，并且齿头(4)设置有两个以上，所述齿槽(5)位于两个齿头(4)之间，所述辅助装置(6)前端紧固于齿圈本体(1)，所述辅助装置(6)由转轴(61)、轴承(62)、安装柱(63)、插槽(64)、螺杆(65)、插柱(66)、滑道(67)和限位块(68)组成，所述转轴(61)前端与齿圈本体(1)后端贴合固定，所述安装柱(63)前端通过轴承(62)...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车信号圈，其特征在于：其结构包括齿圈本体(1)、起始点(2)、去重槽(3)、齿头(4)、齿槽(5)和辅助装置(6)，所述齿圈本体(1)左端设置有起始点(2)，所述去重槽(3)位于齿圈本体(1)右端，所述齿头(4)内侧与齿圈本体(1)外部贴合固定，并且齿头(4)设置有两个以上，所述齿槽(5)位于两个齿头(4)之间，所述辅助装置(6)前端紧固于齿圈本体(1)，所述辅助装置(6)由转轴(61)、轴承(62)、安装柱(63)、插槽(64)、螺杆(65)、插柱(66)、滑道(67)和限位块(68)组成，所述转轴(61)前端与齿圈本体(1)后端贴合固定，所述安装柱(63)前端通过轴承(62)与转轴(61)后端转动连接，所述插槽(64)位于安装柱(63)后端，所述螺杆(65)前端紧固于插槽(64)背部前端，所述插柱(66)外部与插槽(64)内部进行插接，并且插柱(66)前端中部与螺杆(65)外部过盈配合，所述滑道(67)位于插柱(66)后端外部，所述限位块(68)外部与插槽(64)后端内壁贴合固定。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐俊聪，
申请(专利权)人：重庆海通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50