牵引力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种牵引力检测装置，涉及牵引车技术领域，包括：鞍座；牵引销鞍座上设置有将牵引销锁止和解锁的锁止机构，锁止机构将牵引销锁止时，挂车与牵引车相结合，锁止机构将锁止销解锁时，挂车与牵引车相脱离，牵引销的圆周表面上设有孔底为平面的盲孔，盲孔的轴线与鞍座对牵引销的作用力方向垂直；应变片，其贴附于盲孔的孔底，应变片响应于牵引销的受力形变、而产生电信号；处理器，其与应变片可通信连接。如此设置，结构简单，成本低廉，并且不用占用多余空间，可以方便的检测到牵引车的牵引力；应变片的分辨力极高，能够测出牵引销微小的形变，其检测精度更高。

Traction detection device

【技术实现步骤摘要】
牵引力检测装置
本技术涉及牵引车
，更具体地说，涉及一种牵引力检测装置。
技术介绍
牵引车是国内普遍的运输车辆，牵引机构一般都采用鞍座和牵引销配合的挂接结构,鞍座大都装在牵引车上,牵引销通常装在被牵引的挂车上，牵引车和挂车之间能可以通过牵引销和鞍座的配合与脱离而方便的结合和脱离。由于挂车鞍座的特殊结构，也造成了牵引车检测牵引力时非常困难，常常需要借助杠杆等其它机构才能完成，结构复杂，采集精度较低。因此如何解决现有技术中牵引车的牵引力检测不方便并且检测机构结构复杂的问题是本领域技术人员所亟需解决的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单并且牵引力检测方便的牵引力检测装置。为解决上述问题，本技术提供了一种牵引力检测装置，包括：鞍座，其用于与牵引车连接；牵引销，其用于与挂车固定连接，所述鞍座上设置有将所述牵引销锁止和解锁的锁止机构，所述锁止机构将所述牵引销锁止时，所述挂车与所述牵引车相结合，所述锁止机构将所述锁止销解锁时，所述挂车与所述牵引车相脱离，所述牵引销的圆周表面上设有孔底为平面的盲孔，所述盲孔的轴线与所述鞍座对所述牵引销的作用力方向垂直；应变片，其贴附于所述盲孔的孔底，所述应变片响应于所述牵引销的受力形变、而产生电信号；处理器，其与所述应变片可通信连接。优选地，所述牵引销的一端设置有用于与所述挂车连接的法兰盘，所述法兰盘的端面上设置有多个供紧固件穿过的贯通孔，多个所述贯通孔沿所述法兰盘的周向分布。优选地，所述盲孔设置于所述牵引销上靠近所述法兰盘的位置。优选地，所述法兰盘设置有与所述盲孔相连通的导线孔、以供所述应变片的信号线从所述盲孔穿出。优选地，所述锁止装置包括锁钩，所述牵引销上设置有供所述锁钩卡入的环槽，所述锁钩卡入所述环槽时，以将所述牵引销锁止，所述锁钩从所述环槽脱离时，以将所述牵引销解锁。优选地，所述牵引销的材料为40Cr。优选地，还包括显示器，所述显示器与所述处理器可通信连接。优选地，还包括报警器，所述报警器与所述处理器可通信连接。优选地，所述应变片为半导体应变计。优选地，所述半导体应变计的型号为TP-5、TP-3.8、TP-3或TP-2.6。本技术提供的技术方案中，一种牵引力检测装置，包括：鞍座，其用于与牵引车固定连接；牵引销，其用于与挂车固定连接，鞍座上设置有将牵引销锁止和解锁的锁止机构，锁止机构将牵引销锁止时，挂车与牵引车相结合，锁止机构将锁止销解锁时，挂车与牵引车相脱离，牵引销的圆周表面上设有孔底为平面的盲孔，盲孔的轴线与鞍座对牵引销的作用力方向垂直；应变片，其贴附于盲孔的孔底，应变片响应于牵引销的受力形变、而产生电信号；处理器，其与应变片可通信连接一种。牵引车在拉动挂车时，牵引销受力发生微变形，应变片随牵引销的变形而产生检测信号，该检测信号传递至处理器处理，处理器可以该检测信号控制其他元件工作。如此设置，采用牵引车和挂车的原来的连接形式，基本不用添加其他机械构件即可检测牵引车的牵引力，结构简单，成本低廉，并且不用占用多余空间，可以方便的检测到牵引车的牵引力；并且应变片直接检测的是受力件-牵引销的受力，应变片的分辨力极高，能够测出牵引销微小的形变，其检测精度更高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中牵引力检测装置与牵引车的安装状态示意图；图2为本技术实施例中牵引力检测装置的结构示意图；图3为本技术实施例中牵引销的结构示意图；图4为本技术实施例中鞍座与牵引销的配合示意图；图5为本技术实施例中鞍座的结构示意图；图6为图5的后视图。图1-图6中：鞍座-1、牵引销-2、盲孔-3、法兰盘-4、环槽-5、牵引车-6、应变片-7、固定帽-8、支座-9、锁钩-10。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。本具体实施提供了一种结构简单并且牵引力检测方便的牵引力检测装置。以下，结合附图对实施例作详细说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的技术的内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。参考图1-图6，本实施例提供的一种牵引力检测装置，其包括鞍座1、牵引销2、应变片7以及处理器。如图1和图4所示，其中，鞍座1用于设置在牵引车6上，例如，鞍座1可以与支座9通过销轴铰接，而支座9可以通过螺栓或者螺钉等紧固件固定的设在牵引车6上，以使鞍座1可以沿着水平设置的销轴在一定范围内摆动。其中，牵引销2用于和挂车连接，并且鞍座1上设置有用于将牵引销2锁止和解锁的锁止机构，锁止机构将牵引销2锁止时，挂车与牵引车6相结合，而锁止机构将牵引销2解锁时，挂车与牵引车6相脱离。牵引销2的圆周表面上设有盲孔3，盲孔3的孔底为平面结构，盲孔3的轴线与鞍座1对牵引销2的牵引作用力的方向垂直。其中，应变片7贴附在盲孔3的孔底，当牵引销2受力而形变时，应变片7响应而产生电信号。其中，处理器与应变片7可通信地连接，以将应变片7传递来的信号进行处理，并且根据该信号再完成各种控制任务。而至于电路中信号放大器、转换器以及应变片7通过信号放大器和转换器等元件而与处理器连接等内容属于处理应变片7电信号的现有技术，不属于本文的讨论重点，此处不再赘述。需要说明的是，在实际运用牵引力检测装置时，既可以将牵引销2直接制成类似的成品进行使用和销售，也可以直接在原来的牵引销上进行改制。牵引车6在拉动挂车时，牵引销2受力发生微变形，位于盲孔3内的应变片7随牵引销2的变形而产生检测信号，该检测信号传递至处理器进行处理，处理器可以根据该信号控制其他元件工作。如此设置，相对于现有技术中需要采用杠杆等其它机构采用完成牵引力的检测，本实施例的牵引力检测装置直接采用牵引车6和挂车的原来的连接机构，基本不用添加其他机械构件即可检测牵引车6的牵引力，没有其他构件占用多余空间，结构简单，成本低廉，可以方便的检测到牵引车6的牵引力，检测效率更高；应变片7直接检测的是受力件-牵引销2的受力，没有力的传导，基本不会产生检测误差，并且应变片7的分辨力极高，能够测出牵引销2微小的形变，其检测到的牵引力的精度更高。如图2所示，一些实施例中，牵引销2的一端设置有用于与挂车连接的法兰盘4，法兰盘4的端面上设置有多个供紧固件穿过的贯通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牵引力检测装置，其特征在于，包括：/n鞍座(1)，其用于与牵引车(6)连接；/n牵引销(2)，其用于与挂车固定连接，所述鞍座(1)上设置有将所述牵引销(2)锁止和解锁的锁止机构，所述锁止机构将所述牵引销(2)锁止时，所述挂车与所述牵引车(6)相结合，所述锁止机构将所述牵引销解锁时，所述挂车与所述牵引车(6)相脱离，所述牵引销(2)的圆周表面上设有孔底为平面的盲孔(3)，所述盲孔(3)的轴线与所述鞍座(1)对所述牵引销(2)的作用力方向垂直；/n应变片(7)，其贴附于所述盲孔(3)的孔底，所述应变片(7)响应于所述牵引销(2)的受力形变、而产生电信号；/n处理器，其与所述应变片(7)可通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种牵引力检测装置，其特征在于，包括：
鞍座(1)，其用于与牵引车(6)连接；
牵引销(2)，其用于与挂车固定连接，所述鞍座(1)上设置有将所述牵引销(2)锁止和解锁的锁止机构，所述锁止机构将所述牵引销(2)锁止时，所述挂车与所述牵引车(6)相结合，所述锁止机构将所述牵引销解锁时，所述挂车与所述牵引车(6)相脱离，所述牵引销(2)的圆周表面上设有孔底为平面的盲孔(3)，所述盲孔(3)的轴线与所述鞍座(1)对所述牵引销(2)的作用力方向垂直；
应变片(7)，其贴附于所述盲孔(3)的孔底，所述应变片(7)响应于所述牵引销(2)的受力形变、而产生电信号；
处理器，其与所述应变片(7)可通信连接。


2.根据权利要求1所述的牵引力检测装置，其特征在于，所述牵引销(2)的一端设置有用于与所述挂车连接的法兰盘(4)，所述法兰盘(4)的端面上设置有多个供紧固件穿过的贯通孔，多个所述贯通孔沿所述法兰盘(4)的周向分布。


3.根据权利要求2所述的牵引力检测装置，其特征在于，所述盲孔(3)设置于所述牵引销(2)上靠近所述法兰盘(4)的位置。


4.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华平，
申请(专利权)人：洛阳合能电气有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41