逆变器断电保护电路、方法和车辆技术

本发明专利技术公开了一种逆变器断电保护电路、方法和车辆，其中，逆变器断电保护电路包括检测电路、控制器以及依次连接的供电电源、开关电路、滤波电路、逆变器和电机，其中，检测电路分别与开关电路、滤波电路和逆变器相连，用于检测直流母线电压，和/或，第一母线电流和第二母线电流，其中，第一母线电流为流过滤波电路与开关电路之间的直流母线的电流，第二母线电流为流过滤波电路与逆变器之间的直流母线的电流；控制器分别与检测电路和逆变器相连，控制器用于根据直流母线电压，和/或，第一母线电流和第二母线电流，判断开关电路是否断开，并在判断开关电路断开时，通过逆变器对电机进行零矢量停机保护，由此，避免了逆变器中功率器件的损坏。

【技术实现步骤摘要】
逆变器断电保护电路、方法和车辆
本专利技术涉及电机
，特别涉及一种逆变器断电保护电路、一种车辆和一种逆变器断电保护方法。
技术介绍
在汽车领域，越来越多的汽车使用永磁同步电机进行驱动控制，但是由于永磁电机永磁体的存在，在物理断电瞬间，会有一个反向发电的过程，这个发电过程发出来的电压大小取决于电机控制系统中电容容值的大小。如果电容容值较小，可能导致瞬间电压过高，进而会造成功率器件的损伤。由于薄膜电容生命周期长，耐受纹波电流能力强，电机控制系统中越来越多的采用薄膜电容，而非电解电容。但是相同体积电解电容的容值是薄膜电容的3-4倍，由于薄膜电容容值较小，所以在反向发电过程更容易产生高电压。如何遏制这种现象的发生，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种逆变器断电保护电路，其能够准确判断是否在电机运转状态下被强行断电，并能够在被强行断电时，通过逆变器对电机进行零矢量停机保护，由此，避免了逆变器中功率器件的损坏。为达到上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种逆变器断电保护电路，其特征在于，包括供电电源、开关电路、滤波电路、逆变器、电机、检测电路和控制器，所述供电电源、所述开关电路、所述滤波电路、所述逆变器和所述电机依次连接，其中，/n所述检测电路分别与所述开关电路、所述滤波电路和所述逆变器相连，用于检测直流母线电压，和/或，第一母线电流和第二母线电流，其中，所述第一母线电流为流过所述滤波电路与所述开关电路之间的直流母线的电流，所述第二母线电流为流过所述滤波电路与所述逆变器之间的直流母线的电流；/n所述控制器分别与所述检测电路和所述逆变器相连，所述控制器用于根据所述直流母线电压，和/或，所述第一母线电流和所述第二母线电流，判断所述开关电路是...

【技术特征摘要】
1.一种逆变器断电保护电路，其特征在于，包括供电电源、开关电路、滤波电路、逆变器、电机、检测电路和控制器，所述供电电源、所述开关电路、所述滤波电路、所述逆变器和所述电机依次连接，其中，
所述检测电路分别与所述开关电路、所述滤波电路和所述逆变器相连，用于检测直流母线电压，和/或，第一母线电流和第二母线电流，其中，所述第一母线电流为流过所述滤波电路与所述开关电路之间的直流母线的电流，所述第二母线电流为流过所述滤波电路与所述逆变器之间的直流母线的电流；
所述控制器分别与所述检测电路和所述逆变器相连，所述控制器用于根据所述直流母线电压，和/或，所述第一母线电流和所述第二母线电流，判断所述开关电路是否断开，并在判断所述开关电路断开时，通过所述逆变器对所述电机进行零矢量停机保护。


2.根据权利要求1所述的逆变器断电保护电路，其特征在于，所述开关电路包括功率继电器，所述功率继电器包括第一继电器和第二继电器，所述第一继电器的一端与所述供电电源的正极相连，所述第一继电器的另一端与所述滤波电路相连，所述第二继电器的一端与所述供电电源的负极相连，所述第二继电器的另一端与所述滤波电路相连。


3.根据权利要求2所述的逆变器断电保护电路，其特征在于，所述滤波电路包括滤波电容，所述滤波电容的一端与所述第一继电器的另一端相连，所述滤波电容的另一端与所述第二继电器的另一端相连。


4.根据权利要求1所述的逆变器断电保护电路，其特征在于，所述逆变器包括第一功率管、第二功率管、第三功率管、第四功率管、第五功率管和第六功率管，其中，
所述第一功率管的集电极、所述第三功率管的集电极和所述第五功率管的集电极均与直流母线的正极相连，并形成第一节点；
所述第二功率管的发射极、所述第四功率管的发射极和所述第六功率管的发射极均与所述直流母线的负极相连，并形成第二节点；
所述第一功率管的发射极与所述第二功率管的集电极相连，并形成第三节点，所述第三功率管的发射极与所述第四功率管的集电极相连，并形成第四节点，所述第五功率管的发射极与所述第六功率管的集电极相连，并形成第五节点，其中，所述第三节点、所述第四节点和所述第五节点均与所述电机相连；
所述第一功率管的基极、所述第二功率管的基极、所述第三功率管的基极、所述第四功率管的基极、所述第五功率管的基极和所述第六功率管的基极均与所述控制器相连。


5.根据权利要求4所述的逆变器断电保护电路，其特征在于，所述检测电路，包括：
电压采样电阻，所述电压采样电阻与所述滤波电容并联连接；
其中，所述控制器与所述电压采样电阻相连，所述控制器用于在所述直流母线电压小于电压阈值，且所述控制器仍输出PWM信号时，判断所述功率继电器断开，并通过所述逆变器对所述电机进行零矢量停机保护。


6.根据权利要求4或5所述的逆变器断电保护电路，其特征在于，所述检测电路包括：第一电流检测器件和第二电流检测器件，其中，
所述第一电流检测器件串联在所述第一继电器的另一端和所述滤波电容的一端之间，所述第二电流电测器件串联在所述滤波电容的一端和所述第一节点之间；或者
所述第一电流检测器件串联在所述第二继电器的另一端和所述滤波电容的另一端之间，所述第二电流电测器件串联在所述滤波电容的另一端和所述第二节点之间；
其中，所述控制器分别与所述第一电流检测器件和所述第二电流检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋万杰，
申请(专利权)人：广东威灵汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44