连杆式夹紧器制造技术

本实用新型专利技术涉及工件夹紧设备技术领域，尤其涉及一种连杆式夹紧器，其包括夹紧组件和驱动组件，驱动组件包括缸体、活塞和活塞杆；活塞杆的第一端与夹紧组件传动连接，第二端与活塞之间连接有弹性结构件；缸体内开设有环绕活塞杆的容纳槽，容纳槽内容置有可挤压件；活塞上的第一挤压面和活塞杆上的第二挤压面均相对于活塞杆的伸出方向倾斜设置，且第一挤压面的倾斜角度小于第二挤压面的倾斜角度；夹紧组件由夹紧状态向增力夹紧状态转换的过程中，第一挤压面通过挤压件挤压第二挤压面，以使活塞杆驱动夹紧组件对工件增力夹紧。本实用新型专利技术提供的连杆式夹紧器，在油压及活塞直径不变的前提下，增大了连杆式夹紧器对工件的夹紧力。

Connecting rod clamp

【技术实现步骤摘要】
连杆式夹紧器
本技术涉及工件夹紧设备
，尤其涉及一种连杆式夹紧器。
技术介绍
在工件的实际生产过程中，为了便于加工并保证加工精度，经常会采用连杆式夹紧器将工件夹紧后再加工。连杆式夹紧器中一般都设置有用于夹紧工件的夹紧组件以及用于给夹紧组件提供动力的驱动组件，该夹紧组件包括有压板和连接杆，该驱动组件包括缸体、活塞和活塞杆，活塞与缸体密封滑动配合，活塞杆的底部与活塞连接，顶部与压板的一端铰接，连接杆的两端与压板的中部和缸筒铰分别接，从而使得缸筒、活塞杆、压板和连接杆构成了四连杆结构，活塞杆伸出会推动压板压紧工件，活塞杆缩回会带动压板松开工件。现有的连杆式夹紧器要想在油压不变的情况下增大夹紧力，只能增大油缸内径(活塞直径)以增大油液与活塞的接触面积；然而，油缸内径增大，会使得连杆式夹紧器的体积增大，无法应用在对结构紧凑度要求较高的夹具上。综上，如何克服现有的连杆式夹紧器的上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种连杆式夹紧器，以缓解现有技术中的连杆式夹紧器存在的连杆式夹紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连杆式夹紧器，包括夹紧组件(7)和驱动组件，其特征在于，所述驱动组件包括缸体、活塞(2)和活塞杆(3)；/n其中，所述活塞(2)滑动连接于所述缸体内，所述活塞杆(3)滑动连接于所述缸体，所述活塞杆(3)的第一端凸出于所述缸体并与所述夹紧组件(7)传动连接，第二端与所述活塞(2)之间连接有弹性结构件(6)，所述活塞(2)与所述活塞杆(3)能相对运动；所述缸体内开设有环绕所述活塞杆(3)的容纳槽(41)，所述容纳槽(41)内容置有可沿所述容纳槽(41)运动的挤压件(5)；/n所述活塞(2)包括第一挤压面(21)，所述活塞杆(3)包括第二挤压面(31)，所述第一挤压面(21)和所述第二挤压面...

【技术特征摘要】
1.一种连杆式夹紧器，包括夹紧组件(7)和驱动组件，其特征在于，所述驱动组件包括缸体、活塞(2)和活塞杆(3)；
其中，所述活塞(2)滑动连接于所述缸体内，所述活塞杆(3)滑动连接于所述缸体，所述活塞杆(3)的第一端凸出于所述缸体并与所述夹紧组件(7)传动连接，第二端与所述活塞(2)之间连接有弹性结构件(6)，所述活塞(2)与所述活塞杆(3)能相对运动；所述缸体内开设有环绕所述活塞杆(3)的容纳槽(41)，所述容纳槽(41)内容置有可沿所述容纳槽(41)运动的挤压件(5)；
所述活塞(2)包括第一挤压面(21)，所述活塞杆(3)包括第二挤压面(31)，所述第一挤压面(21)和所述第二挤压面(31)均相对于所述活塞杆(3)的伸出方向倾斜设置，且所述第一挤压面(21)的倾斜角度小于所述第二挤压面(31)的倾斜角度；
所述夹紧组件(7)由放松状态向夹紧状态转换的过程中，所述活塞(2)通过所述弹性结构件(6)推动所述活塞杆(3)伸出，以利用所述活塞杆(3)驱动所述夹紧组件(7)夹紧工件；所述夹紧组件(7)由夹紧状态向增力夹紧状态转换的过程中，所述活塞(2)向着所述活塞杆(3)移动，且所述第一挤压面(21)通过所述挤压件(5)挤压所述第二挤压面(31)，以使所述活塞杆(3)驱动所述夹紧组件(7)对工件增力夹紧。


2.根据权利要求1所述的连杆式夹紧器，其特征在于，所述活塞(2)上开设有开口朝向所述活塞杆(3)的第一凹槽，所述第一凹槽的槽壁为所述第一挤压面(21)。


3.根据权利要求2所述的连杆式...

【专利技术属性】
技术研发人员：昝艳辉，
申请(专利权)人：浙江丰州精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33