一种用于汽车弯管的加工机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于汽车弯管的加工机构，包括支架组件、弯管组件、滑动组件和调节组件，所述滑动组件包括横板、滑动板、调节螺栓和支撑板，所述横板的外表面滑动连接有所述滑动板，所述横板的顶部设有所述调节螺栓，所述滑动板的一侧固定连接有所述支撑板，所述调节组件包括丝杆座、丝杆、内螺纹套筒、支撑座和步进电机；对弯管组件上的加工部的纵向位置进行调节，且在支撑板上设置丝杆，丝杆通过步进电机的带动，在丝杆座上的支撑板上转动，且通过支撑座内的内螺纹套筒与丝杆配合，使支撑座在丝杆上移动，达到调节横向位置的目的，从而使弯管组件上加工部的位置可以根据不同弯曲程度的管体进行灵活调节，大大提高加工机构的使用范围。

A machining mechanism for automobile elbow

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车弯管的加工机构
本技术涉及汽车弯管设备
，具体为一种用于汽车弯管的加工机构。
技术介绍
弯管是采用成套弯曲设备进行弯曲的，分为冷煨与热推两种工艺，无论是哪一种机器设备及管道，大部分都用到弯管，主要用以输油、输气、输液，工程桥梁建设等，在汽车领域中，需要使用汽车螺旋弯管去实现汽车内部各个零部件的连接工作，工作人员可通过加工机构去汽车螺旋弯管进行加工，使得汽车螺旋弯管的尺寸和汽车零部件的连接更加吻合，公开专利技术专利(公开号：CN208575138U，一种汽车螺旋弯管加工机构)，该专利具有多方位的加工结构，在提高该装置整体的灵活性的同时，也使得该装置整体的加工效率有所提高。现有技术存在以下问题：在对管体进行加工时，需要通过工作台上方的加工部对管体进行弯曲，原有的装置不能够灵活对加工部进行移动，从而导致在对管体进行弯曲时的灵活性较差，且具有一定的局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车弯管的加工机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车弯管的加工机构，包括支架组件(10)、弯管组件(20)、滑动组件(30)和调节组件(40)，其特征在于：所述滑动组件(30)包括横板(31)、滑动板(32)、调节螺栓(33)和支撑板(34)，所述横板(31)的外表面滑动连接有所述滑动板(32)，所述横板(31)的顶部设有所述调节螺栓(33)，所述滑动板(32)的一侧固定连接有所述支撑板(34)，所述调节组件(40)包括丝杆座(41)、丝杆(42)、内螺纹套筒(43)、支撑座(44)和步进电机(45)，所述丝杆座(41)的一侧转动连接有所述丝杆(42)，所述丝杆(42)的外侧壁螺纹连接有所述内螺纹套筒(43)，所述内螺纹套筒(4...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车弯管的加工机构，包括支架组件(10)、弯管组件(20)、滑动组件(30)和调节组件(40)，其特征在于：所述滑动组件(30)包括横板(31)、滑动板(32)、调节螺栓(33)和支撑板(34)，所述横板(31)的外表面滑动连接有所述滑动板(32)，所述横板(31)的顶部设有所述调节螺栓(33)，所述滑动板(32)的一侧固定连接有所述支撑板(34)，所述调节组件(40)包括丝杆座(41)、丝杆(42)、内螺纹套筒(43)、支撑座(44)和步进电机(45)，所述丝杆座(41)的一侧转动连接有所述丝杆(42)，所述丝杆(42)的外侧壁螺纹连接有所述内螺纹套筒(43)，所述内螺纹套筒(43)的外侧壁固定连接有所述支撑座(44)，所述丝杆(42)的一端固定连接于所述步进电机(45)的输出轴，且所述步进电机(45)位于所述支撑板(34)的上方，所述步进电机(45)与外部电源电性连接。


2.根据权利要求1所述的用于汽车弯管的加工机构，其特征在于：所述支架组件(10)包括底座(11)、支撑架(12)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱竹莎，王万军，
申请(专利权)人：四川会通汽车管业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51