工程机械表面用耐污耐腐蚀涂层结构制造技术

本实用新型专利技术涉及工程机械表面用耐污耐腐蚀涂层结构，包括工程机械基体，在工程机械基体的表面从下至上依次固结有环氧富锌底漆层、腻子涂层、环氧铝粉中间层、氟碳树脂面漆层。本实用新型专利技术的工程机械表面用耐污耐腐蚀涂层结构，使工程机械涂层具有长效的防腐性能和优异的耐污防水性能，同时，简化涂层结构，节省涂装成本，提高涂装效率。

Structure of anti pollution and anti-corrosion coating for construction machinery surface

【技术实现步骤摘要】
工程机械表面用耐污耐腐蚀涂层结构
本技术涉及涂料涂层
，尤其涉及工程机械表面用耐污耐腐蚀涂层结构。
技术介绍
工程机械的涂装工艺属于保护性多层涂装，一般的涂装工艺包括：前处理、磷化、清洗干燥、上底漆、干燥、腻子粗刮、上中涂层、修整、上面漆和分色。其中涂漆前需对被涂物表面进行的前处理工作，是涂装工艺的基础，它对整个涂层的质量有着很大的影响，主要包括表面清理(除油，除锈，除尘等，即形成对应防锈层、防尘层和防油层)和磷化处理(即形成相应的磷化层)两个部分；底漆涂层是整个涂层的基础，工程机械的涂层与金属的结合力和防腐蚀主要是靠它来实现，因此底漆应选用防锈性能强，与基材的附着力强，与中涂或面漆结合力好，涂膜机械性能好的涂料作为底漆；刮腻子的目的是消除被涂物的不平整度。现有的涂装工艺繁杂且涂装难度较大，容易引起起泡脱落问题，且现有的工程机械涂层，主要着力于涂层的耐腐蚀、耐磨、耐候性的研究，随着科技水平的不断提高，人们对工程机械的涂装的功能提出了更高的要求，比如优异的耐污性能。因此，有必要简化现有工程机械涂层，并进一步提高和开发工程机械涂层的各种性能，以满足市场需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供工程机械表面用耐污耐腐蚀涂层结构，使工程机械涂层具有长效的防腐性能和优异的耐污防水性能，同时，简化涂层结构，节省涂装成本，提高涂装效率。本技术的技术方案为：工程机械表面用耐污耐腐蚀涂层结构，包括工程机械基体，在工程机械基体的表面从下至上依次固结有环氧富锌底漆层、腻子涂层、环氧铝粉中间层、氟碳树脂面漆层。进一步的，所述环氧富锌底漆层是将环氧富锌底漆喷涂在工程机械基体的表面于室温固化而成。更进一步的，所述环氧富锌底漆以液体酚醛树脂和固体环氧树脂为主料，以防锈颜料、活性稀释剂、分散剂、防沉剂为辅料，与改性胺固化剂交联而成。进一步的，所述腻子涂层是采用刮涂的方式将不饱和聚酯树脂涂覆在环氧富锌底漆层的表面，于室温固化形成。进一步的，所述环氧铝粉中间层以铝锆有机金属偶联剂改性的环氧铝粉涂料为材质，采用静电喷涂的方式涂覆在腻子涂层的表面，经室温固化而成。进一步的，所述氟碳树脂面漆层是采用静电喷涂法将氟硅树脂涂刷在环氧铝粉中间层的表面，经室温固化而成。进一步的，所述环氧富锌底漆层的厚度为90-150μm；所述腻子涂层的厚度为20-40μm；所述环氧铝粉中间层的厚度为40-80μm；所述氟碳树脂面漆层的厚度为120-200μm。相较于现有技术，本技术的有益效果在于：1、本技术的环氧富锌底漆层附着力强，耐盐雾性能和抗渗透性能佳，从而使得整体的涂层结构具有优异的附着性能和长效的防腐性能；2、本技术的环氧富锌底漆层具有较好的平整性，因此，在其表面涂覆腻子涂层时无需先厚刮再薄刮，只需一次刮涂便可；3、本技术的环氧铝粉中间层以铝锆有机金属偶联剂改性的环氧铝粉涂料为材质，使得中间层的平整性和致密性更为优异，物理屏蔽性高，从而进一步提高了整个涂层结构的耐腐蚀性，且在附着面漆层时无需先附着一层腻子涂层以保持平整；4、本技术的氟碳树脂面漆层具有优异的防水耐污性能，以及自修复特性，从而延缓了防水耐污性能下降的时间，从而使得面漆层具有长效的防水耐污性能；5、本技术涂层结构简单，涂装成本低，涂装效率高，可广泛推广应用。附图说明图1为本技术实施例的整体结构示意图；附图标记：工程机械基体1、环氧富锌底漆层2、腻子涂层3、环氧铝粉中间层4、氟碳树脂面漆层5。具体实施方式为了能够更清楚地描述本技术的
技术实现思路
，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。现有的工程机械在其表面进行涂层时，都需要先进行清洁以及化学表面处理，再晾干才可，对表面处理要求较高，且一般的底漆涂层要不就是流平性比较差，需要经过平整处理才可以上中间涂层，要不就是耐腐蚀和抗渗透性能比较差，无法满足需求，而现有的中间涂层也存在流平性差、机械性能不足而容易产生裂纹，需要进行平整打磨处理以及功能性修饰才可以上面漆层，整个涂装过程繁杂、施工难度比较大，一般的面漆层耐脏性能较差，因此，需要设计新的涂层以简化涂装过程、提高涂装效率，提高涂层的耐腐蚀性能、机械性能、耐脏性能等综合性能。鉴于此，本技术提供了一种工程机械表面用耐污耐腐蚀涂层结构，如图1所示，包括工程机械基体1，在工程机械基体1的表面从下至上依次固结有环氧富锌底漆层2、腻子涂层3、环氧铝粉中间层4、氟碳树脂面漆层5。所述环氧富锌底漆层2是将环氧富锌底漆喷涂在工程机械基体1的表面于室温固化而成，形成的环氧富锌底漆层2的厚度为90-150μm。进一步的，所述环氧富锌底漆采用授权公告号为CN107573816B的专利技术“一种高性能水性双组份环氧富锌底漆及其制备方法”所示的方法制备而成。由于此环氧富锌底漆对工程机械基体1的表面处理要求较低，因此，只需要对工程机械基体1的表面进行初步清洁，便可以进行涂装，而环氧富锌底漆突出的附着力，以及出色的耐盐雾性能和抗渗透性能，使得底漆层具有优异的附着性能和长效的防腐性能。为了进一步的对基体凹坑、针缩孔、裂纹和小焊缝等缺陷进行填平与修饰，以满足面漆层前底材表面的平整、平滑，在所述环氧富锌底漆层2的表面采用刮涂的方式将水性环氧腻子涂料涂覆在环氧富锌底漆层2的表面，于室温固化形成腻子涂层3，所述腻子涂层3的厚度为20-40μm。进一步的，所述水性环氧腻子涂料是采用授权公告号为CN101412862B的专利技术“一种水性环氧腻子及其制备方法和使用方法”所示的方法制备而成。所述环氧铝粉中间层4是将铝锆有机金属偶联剂改性的环氧铝粉涂料(参考2011年7月《湖南大学学报》(自然科学版)第38卷第7期)采用静电喷涂的方式涂覆在腻子涂层3的表面，经室温固化，由此形成的环氧铝粉中间层4的平整性和致密性更为优异，物理屏蔽性高，从而提高了整个涂层结构的耐腐蚀性，且在附着面漆层时无需先附着一层腻子涂层以保持平整，所述环氧铝粉中间层4的厚度为40-80μm。所述氟碳树脂面漆层5是采用静电喷涂法将氟硅树脂涂刷在环氧铝粉中间层4的表面，经室温固化形成防水耐污且具有自修复特性的面漆层，所述氟碳树脂面漆层5的厚度为120-200μm。进一步的，所述氟硅树脂采用申请号为201711328592.X中所示的制备方法制备而成，以便在长期使用后，可以自行修复其防水耐污性能。以上已对本技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本技术创造并不仅限于所述的的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.工程机械表面用耐污耐腐蚀涂层结构，其特征在于，包括工程机械基体，在工程机械基体的表面从下至上依次固结有环氧富锌底漆层、腻子涂层、环氧铝粉中间层、氟碳树脂面漆层。/n

【技术特征摘要】
1.工程机械表面用耐污耐腐蚀涂层结构，其特征在于，包括工程机械基体，在工程机械基体的表面从下至上依次固结有环氧富锌底漆层、腻子涂层、环氧铝粉中间层、氟碳树脂面漆层。


2.如权利要求1所述的工程机械表面用耐污耐腐蚀涂层结构，其特征在于，所述环氧富锌底漆层是将环氧富锌底漆喷涂在工程机械基体的表面于室温固化而成，所述环氧富锌底漆层的厚度为90-150μm。


3.如权利要求2所述的工程机械表面用耐污耐腐蚀涂层结构，其特征在于，所述环氧富锌底漆以液体酚醛树脂和固体环氧树脂为主料，以防锈颜料、活性稀释剂、分散剂、防沉剂为辅料，与改性胺固化剂交联而成。


4.如权利要求1所述的工程机械...

【专利技术属性】
技术研发人员：江林峰，陈雷，徐支友，李一新，
申请(专利权)人：江阴市大阪涂料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32