一种甲板表面耐碾压涂层的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种甲板表面耐碾压涂层的施工方法，具体包括以下步骤：对甲板表面进行预处理；采用刷涂、辊涂相结合的方式在甲板表面涂装防腐底漆；采用镘涂、辊涂相结合的方式在防腐底漆上表面涂装耐磨中间漆；采用高压无气喷涂方式在耐磨中间漆上表面涂装防腐耐磨面漆，从而形成耐碾压漆膜；对甲板表面的耐碾压漆膜的缺陷区域进行修补；甲板表面耐碾压漆膜固化。本发明专利技术可在甲板表面涂覆防滑性能、耐磨性能、耐碾压性能及防粘污性能极好的耐碾压涂层，有效地保证了重型车辆正常安全的行驶，延长了甲板的使用寿命。

A construction method of roller resistant coating on deck surface

【技术实现步骤摘要】
一种甲板表面耐碾压涂层的施工方法
本专利技术涉及船舶建造
，尤其涉及一种甲板表面耐碾压涂层的施工方法。
技术介绍
耐碾压涂层被广泛应用于高速公路称重设备、安全通道、机场等场所。船舶建造过程中，承载重型车辆甲板的防滑性能、耐磨性能、耐碾压性能及防粘污性能更是重中之重。以前习惯使用的甲板防滑涂料，当车辆行驶时，容易出现涂层的破损，更无法满足重型车辆的使用要求。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种甲板表面耐碾压涂层的施工方法，该方法可在甲板表面涂覆防滑性能、耐磨性能、耐碾压性能及防粘污性能极好的耐碾压涂层，有效地保证了重型车辆正常安全的行驶，延长了甲板的使用寿命。一种甲板表面耐碾压涂层的施工方法，具体包括以下步骤：S1，对甲板表面进行预处理；S2，甲板预处理结束后8小时内，采用刷涂、辊涂相结合的方式在甲板表面涂装防腐底漆；S3，采用镘涂、辊涂相结合的方式在防腐底漆上表面涂装耐磨中间漆；S4，采用高压无气喷涂方式在耐磨中间漆上表面涂装防腐耐磨面漆，从而形成耐碾压漆膜；S本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种甲板表面耐碾压涂层的施工方法，其特征在于，具体包括以下步骤：/nS1，对甲板表面进行预处理；/nS2，甲板预处理结束后8小时内，采用刷涂、辊涂相结合的方式在甲板表面涂装防腐底漆；/nS3，采用镘涂、辊涂相结合的方式在防腐底漆上表面涂装耐磨中间漆；/nS4，采用高压无气喷涂方式在耐磨中间漆上表面涂装防腐耐磨面漆，从而形成耐碾压漆膜；/nS5，对甲板表面的耐碾压漆膜的缺陷区域进行修补；/nS6，甲板表面耐碾压漆膜固化设定时间。/n

【技术特征摘要】
1.一种甲板表面耐碾压涂层的施工方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
S1，对甲板表面进行预处理；
S2，甲板预处理结束后8小时内，采用刷涂、辊涂相结合的方式在甲板表面涂装防腐底漆；
S3，采用镘涂、辊涂相结合的方式在防腐底漆上表面涂装耐磨中间漆；
S4，采用高压无气喷涂方式在耐磨中间漆上表面涂装防腐耐磨面漆，从而形成耐碾压漆膜；
S5，对甲板表面的耐碾压漆膜的缺陷区域进行修补；
S6，甲板表面耐碾压漆膜固化设定时间。


2.根据权利要求1所述的甲板表面耐碾压涂层的施工方法，其特征在于，所述步骤S1中对甲板表面进行预处理的具体步骤为：
对甲板表面待施涂油漆的区域进行拉毛处理，打磨至St3级，打磨完成后，将铁屑清扫干净。


3.根据权利要求1所述的甲板表面耐碾压涂层的施工方法，其特征在于，所述步骤S2中采用刷涂、辊涂相结合的方式在甲板表面涂装防腐底漆的具体步骤为：
S21，在塑料垫布上配制防腐底漆；
所述防腐底漆由第一主料和第一固化剂混合而成，第一主料和第一固化剂的质量比为4:1；
S22，用毛刷蘸防腐底漆涂刷甲板表面的焊缝，焊缝涂刷好后，采用转辊在甲板表面的其他部位涂刷第一道50微米厚的防腐底漆；
S23，第一道防腐底漆实干后，重复步骤S22在第一道防腐底漆的上表面涂刷第二道防腐底漆。


4.根据权利要求3所述的甲板表面耐碾压涂层的施工方法，其特征在于，所述步骤S21中配制防腐底漆时，将第一主料和第一固化剂按4:1进行混合，搅拌至少3分钟，搅拌均匀后，熟化15分钟；
若防腐底漆的涂四杯粘度大于23秒，向防腐底漆内添加稀释剂，所述稀释剂的用量不超过主料用量的10％。


5.根据权利要求1所述的甲板表面耐碾压涂层的施工方法，其特征在于，所述步骤S3中采用镘涂、辊涂相结合的方式在防腐底漆上表面涂装耐磨中间漆的具体步骤为：
S31，配制耐磨中间漆；
所述耐磨中间漆由第二主料、第二固化剂、耐磨骨料A和耐磨骨料B混合而成，第二主料、第二固化剂、耐磨骨料A和耐磨骨料B的质量比为9：4：18：9；
S32，采用转辊在防腐底漆...

【专利技术属性】
技术研发人员：常婉丽，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31