一种防火橡胶密封型材制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防火橡胶密封型材，包括基体和卡座，所述卡座左右两侧均竖直开设有螺纹孔，所述卡座底部固定粘接有隔热板，所述基体呈圈状，且基体内壁由外向内依次设置有第二锡箔层和第二高硅氧玻璃纤维布层，所述基体外壁由外向内依次设置有第一锡箔层和第一高硅氧玻璃纤维布层。本实用新型专利技术通过在基体内壁由外向内依次设置有第二锡箔层和第二高硅氧玻璃纤维布层，基体外壁由外向内依次设置有第一锡箔层和第一高硅氧玻璃纤维布层，锡箔层可以有效的阻隔外部的热量和油液对基体的损坏。

A fireproof rubber sealing profile

【技术实现步骤摘要】
一种防火橡胶密封型材
本技术涉及橡胶领域，具体为一种防火橡胶密封型材。
技术介绍
目前，防火橡胶密封型材用于飞机发动机短舱区，对于发动机短舱的密封以及防火起着重要作用。由于发动机短舱区防火橡胶密封型材的使用环境，对材料的耐油性、耐高低温性能、阻燃性、耐老化性能等均有较高的要求。以往航空用密封型材主体材料广泛使用NBR，NBR虽然具有良好的耐油性能，但其不耐阳光照射，加工的橡胶型材在飞行环境下使用一段时间后会出现龟裂现象，型材的使用寿命和使用安全性都大打折扣。目前，部分型号选用苯基硅橡胶，苯基硅橡胶具有优异的耐高低温性能、耐老化性能、阻燃性、电绝缘性以及较长的使用寿命，但由于其分子极性弱，耐油性差，使得产品在使用过程中接触燃油后会发生溶胀破裂，导致密封失效。但是目前的防火橡胶密封型材在进行使用时，仅仅依靠高硅氧玻璃纤维布层进行使用时对防水防油的效果不能得到持久的保证，中所周知的锡箔材料的耐高温和防水防油的密封效果较好，并且成本低，将其应用到防火橡胶密封型材内与高硅氧玻璃纤维布层配合使用效果会更好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防火橡胶密封型材，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防火橡胶密封型材，包括基体和卡座，所述卡座左右两侧均竖直开设有螺纹孔，所述卡座底部固定粘接有隔热板，所述基体呈圈状，且基体内壁由外向内依次设置有第二锡箔层和第二高硅氧玻璃纤维布层，所述基体外壁由外向内依次设置有第一锡箔层和第一高硅氧玻璃纤维布层，所述基体底部左右两侧均一体化设置有基座，所述基座插接在所述卡座左右两侧内，所述基座左右两侧均竖直开设有穿孔。作为本技术的一种优选实施方式，所述第二锡箔层和第二高硅氧玻璃纤维布层之间为粘接。作为本技术的一种优选实施方式，所述第一锡箔层和第一高硅氧玻璃纤维布层之间为粘接。作为本技术的一种优选实施方式，所述穿孔与螺纹孔竖直对齐。作为本技术的一种优选实施方式，所述螺纹孔和穿孔内活动插接有固定螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过在基体内壁由外向内依次设置有第二锡箔层和第二高硅氧玻璃纤维布层，基体外壁由外向内依次设置有第一锡箔层和第一高硅氧玻璃纤维布层，锡箔层可以有效的阻隔外部的热量和油液对基体的损坏。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术防火橡胶密封型材的整体结构示意图。图中：基体1、隔热板2、基座3、穿孔4、第一高硅氧玻璃纤维布层5、第二高硅氧玻璃纤维布层6、第一锡箔层7、第二锡箔层8、螺纹孔9、固定螺栓10、卡座11。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种防火橡胶密封型材，包括基体1和卡座11，卡座11左右两侧均竖直开设有螺纹孔9，卡座11底部固定粘接有隔热板2，隔热板2可以降低在安装防火橡胶密封型材后，隔热板2可以进行隔热，初步保护基座3不会受损，并且给隔热板2左右两侧均开设有与固定螺栓适配的螺栓孔，方便更好的固定，基体1呈圈状，且基体1内壁由外向内依次设置有第二锡箔层8和第二高硅氧玻璃纤维布层6，基体1外壁由外向内依次设置有第一锡箔层7和第一高硅氧玻璃纤维布层5，锡箔层可以有效的阻隔外部的热量和油液对基体1的损坏，基体1底部左右两侧均一体化设置有基座3，基座3插接在卡座11左右两侧内，基座3左右两侧均竖直开设有穿孔4。本实施例中，第二锡箔层8和第二高硅氧玻璃纤维布层6之间为粘接。本实施例中，第一锡箔层7和第一高硅氧玻璃纤维布层5之间为粘接。本实施例中，穿孔4与螺纹孔9竖直对齐。本实施例中，螺纹孔9和穿孔4内活动插接有固定螺栓10，安装起来更加稳固。在一种防火橡胶密封型材使用的时候，需要说明的是，本技术为一种防火橡胶密封型材，包括基体1、隔热板2、基座3、穿孔4、第一高硅氧玻璃纤维布层5、第二高硅氧玻璃纤维布层6、第一锡箔层7、第二锡箔层8、螺纹孔9、固定螺栓10、卡座11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。使用时，将基体1底部的基座3插接在卡座11上，然后将隔热板2贴合在卡座11底部，再使用固定螺栓10依次插接在穿孔4、螺纹孔9和隔热板2的螺栓孔内进行插接适配。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防火橡胶密封型材，包括基体(1)和卡座(11)，其特征在于：所述卡座(11)左右两侧均竖直开设有螺纹孔(9)，所述卡座(11)底部固定粘接有隔热板(2)，所述基体(1)呈圈状，且基体(1)内壁由外向内依次设置有第二锡箔层(8)和第二高硅氧玻璃纤维布层(6)，所述基体(1)外壁由外向内依次设置有第一锡箔层(7)和第一高硅氧玻璃纤维布层(5)，所述基体(1)底部左右两侧均一体化设置有基座(3)，所述基座(3)插接在所述卡座(11)左右两侧内，所述基座(3)左右两侧均竖直开设有穿孔(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防火橡胶密封型材，包括基体(1)和卡座(11)，其特征在于：所述卡座(11)左右两侧均竖直开设有螺纹孔(9)，所述卡座(11)底部固定粘接有隔热板(2)，所述基体(1)呈圈状，且基体(1)内壁由外向内依次设置有第二锡箔层(8)和第二高硅氧玻璃纤维布层(6)，所述基体(1)外壁由外向内依次设置有第一锡箔层(7)和第一高硅氧玻璃纤维布层(5)，所述基体(1)底部左右两侧均一体化设置有基座(3)，所述基座(3)插接在所述卡座(11)左右两侧内，所述基座(3)左右两侧均竖直开设有穿孔(4)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：范伟忠，
申请(专利权)人：深圳合丰橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44