车辆用灯具制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种容易获得所期望的配光图案的车辆用灯具。作为车辆用灯具的车辆用前照灯(1)具有：出射规定波长的光的光源(52R、52G、52B)；通过使从光源(52R、52G、52B)出射的光衍射，而使光成为规定配光图案的相位调制元件(54R、54G、54B)；使相位调制元件(54R、54G、54B)的光的入射点相对于相位调制元件(54R、54G、54B)相对移动的可动部件(57R、57G、57B)。相位调制元件(54R、54G、54B)划分为形成配光图案的调制部(MP)。在入射点内中包括至少一个调制部(MP)。

Lamps for vehicles

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具
本专利技术涉及车辆用灯具。
技术介绍
关于作为以汽车用前大灯为代表的车辆用灯具的车辆用前照灯，讨论能够使出射的光成为所期望的配光图案的各种结构。例如，在下述专利文献1中，记载了使用作为相位调制元件的一种的全息元件形成规定配光图案。在以汽车用前大灯为代表的车辆用灯具中，为了使出射的光的配光图案成为规定的配光图案，探讨了各种结构。例如，在下述专利文献1中，利用作为一种相位调制元件的全息元件形成规定的配光图案。下述专利文献1中记载的车辆用灯具具有全息元件、向该全息元件照射参照光的光源。全息元件进行计算，以使得通过照射参照光而再生的衍射光形成规定的配光图案。在下述专利文献1中记载的车辆用灯具具有全息元件、向该全息元件照射参照光的光源。该全息元件为大致长方形，进行计算，以使得通过照射参照光而再生的衍射光形成规定的配光图案。关于作为以汽车用前大灯为代表的车辆用灯具的车辆用前照灯，讨论使出射的光能够成为所期望的配光图案的各种结构。例如，在下述专利文献1中，记载了利用相位调制元件的一种即全息元件形成规定的配光图案。专利文献1:(日本)特开2012-146621号公报然而，在上述专利文献1记载的相位调制元件中，在光向特定区域集中入射时，该区域高温而使相位调制元件的特性发生变化，可能无法形成所期望的配光图案。在此，车辆由于路面的状况等而振动，车辆用灯具也与车辆同样地振动。因此，在上述专利文献1记载的车辆用灯具中，由于车辆的振动，全息元件的参照光的入射点相对于全息元件振动，有时参照光不能向全息元件的一部分照射。因此，在该车辆用灯具中，由于车辆的振动可能无法形成规定的配光图案，因此希望即便发生振动也能够形成规定的配光图案。对于该要求，考虑即便参照光的入射点增大并产生振动，也向全息元件的整体照射参照光。但是，在这种情况下，由于参照光的一部分未照射到全息元件，因此能量效率降低。在上述专利文献1中，作为光源，例如可以例举半导体激光。从半导体激光出射的激光一边以大致椭圆形状扩展一边传播，因此在该激光的形状未调整的情况下，激光的入射点为在特定方向上较长的长条的大致椭圆形状。另一方面，全息元件为如上所述的大致长方形，与激光的入射点的形状不同。因此，从半导体激光出射的激光入射到全息元件的整体的情况下，由于从半导体激光出射的激光的一部分未照射到全息元件而使能量效率下降，因此有抑制能量效率的下降的要求。对于该要求，例如，考虑调整激光的形状而使入射点的形状成为与全息元件的形状对应的形状。但是，在该情况下，由于使用了用于调整激光的形状的光学元件，因此车辆用灯具可能大型化。在使用上述专利文献1所记载的车辆用灯具的情况下，考虑使用出射波长不同的激光的多个半导体激光合成所期望的颜色。但是，在使用多个半导体激光的情况下，有时从各半导体激光到形成所期望的配光图案的相位调制元件的距离分别不同。另外，通常，从多个半导体激光元件出射的波长不同的激光的直径有彼此不同的倾向。在这种情况下，考虑使用透镜、遮罩使入射到相位调制元件入射的激光的点径对齐，但这会导致部件个数增加。
技术实现思路
在此，本专利技术的第一目的在于，提供一种容易获得所期望的配光图案的车辆用灯具。在此，本专利技术的第二目的在于提供一种既能够抑制能量效率的下降，又能够形成规定的配光图案的车辆用灯具。在此，本专利技术的第三目的在于，提供一种既能够抑制能量效率的下降又能够抑制大型化的车辆用灯具。在此，本专利技术的第四目的在于提供一种能够抑制部件个数的增加的车辆用灯具。为了达成上述第一目的，本专利技术的车辆用灯具具有：出射规定波长的光的光源；通过使从所述光源出射的所述光衍射，而使所述光成为规定配光图案的相位调制元件；使所述相位调制元件的所述光的入射点相对于该相位调制元件相对移动的点移动部；所述相位调制元件被划分为形成所述配光图案的调制部，在所述入射点内包括至少一个所述调制部。利用该车辆用灯具，由于在入射点内包括至少一个调制部，因此即便在入射点的位置移动的情况下，也能够形成相同的配光图案。另外，利用该车辆用灯具，由于上述入射点相对于相位调制元件相对移动，因此能够抑制在相位调制元件的特定的区域光集中入射，能够抑制特定的区域成为高温。因此，抑制产生难以形成规定配光图案的区域，容易获得所期望的配光图案。此外，所述入射点相对移动的距离优选为该入射点的半径以上。入射点的光的功率分布通常不一样，例如，入射点的中心区域等规定区域有成为功率的峰值区域的倾向。在考虑该峰值区域的大小时，在入射点相对于相位调制元件相对移动的距离为该入射点的半径以上时，在上述相对移动的前后，能够抑制上述峰值区域重合，能够有效抑制相位调制元件的特定的区域高温化。另外，在入射点相对移动的距离为入射点的半径以上的情况下，所述距离优选为所述入射点的直径以上。在该情况下，由于抑制相对移动后的入射点的一部分与相对移动前的入射点的一部分重合，因此能够更有效地抑制相位调制元件的特定的区域高温化。另外，所述入射点也可以定期地相对移动。在该情况下，由于入射点定期地相对移动，因此能够进一步抑制在相位调制元件的特定的区域光长时间入射。因此，能够有效地抑制上述特定的区域高温化。另外，所述点移动部也可以使所述入射点向两个以上的方向相对移动。在该情况下，与入射点仅向一个方向相对移动的情况相比，能够使入射点向更大范围相对移动。因此，能够有效抑制相位调制元件的特定的区域高温化。另外，所述相位调制元件也可以是LCOS(LiquidCrystalOnSilicon：液晶覆硅)。LCOS为通过使液晶分子的配向图案变化而在液晶层产生反射率差的相位调制元件。在这样的LCOS中，在特定的区域的温度上升时，由于在该区域的配向图案的变化增大，因此难以获得所期望的配光图案。但是，如上所述，由于抑制光在特定的区域集中入射，因此即便相位调制元件为LCOS的情况下，也容易获得所期望的配光图案。另外，所述点移动部也可以使所述光源移动。光源与相位调制元件相比有轻的倾向。因此，通过使点移动部构成为使光源移动，能够更容易地使入射点相对移动。需要说明的是，只要使入射点相对于相位调制元件相对移动，也可以以使相位调制元件移动的方式构成点移动部。如上所述地在点移动部使光源移动的情况下，还具有向所述光源供给电力的电路基板，所述光源也可以相对于所述电路基板移动。在该情况下，能够不使电路基板移动而仅使光源移动。如上所述地在点移动部使光源移动的情况下，所述电路基板也可以包括与所述光源电连接的弹性连接部。由此，光源能够相对于电路基板移动。另外，上述车辆用灯具具有多个出射彼此不同的波长的光的所述光源，所述相位调制元件也可以设于多个所述光源的每一个所述光源。通过设置多个出射波长不同的光的光源，能够生成所期望的颜色的光。另外，通过在这多个光源中，针对每个光源设置相位调制元件，能够容易地针对每个光源调整配光图案。另外，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯具，其特征在于，具有：/n出射规定波长的光的光源；/n通过使从所述光源出射的所述光衍射，而使所述光成为规定配光图案的相位调制元件；/n使所述相位调制元件的所述光的入射点相对于该相位调制元件相对移动的点移动部；/n所述相位调制元件被划分为形成所述配光图案的调制部，在所述入射点内包括至少一个所述调制部。/n

【技术特征摘要】
20180926 JP 2018-181023;20181018 JP 2018-196849;201.一种车辆用灯具，其特征在于，具有：
出射规定波长的光的光源；
通过使从所述光源出射的所述光衍射，而使所述光成为规定配光图案的相位调制元件；
使所述相位调制元件的所述光的入射点相对于该相位调制元件相对移动的点移动部；
所述相位调制元件被划分为形成所述配光图案的调制部，在所述入射点内包括至少一个所述调制部。


2.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述入射点相对移动的距离为该入射点的半径以上。


3.如权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述距离为所述入射点的直径以上。


4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述入射点定期地相对移动。


5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述点移动部使所述入射点向两个以上的方向相对移动。


6.如权利要求1至5中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述相位调制元件为LCOS。


7.如权利要求1至6中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述点移动部使所述光源移动。


8.如权利要求7所述的车辆用灯具，其特征在于，
还具有向所述光源供给电力的电路基板，所述光源相对于所述电路基板移动。


9.如权利要求8所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述电路基板包括与所述光源电连接的弹性连接部。


10.如权利要求1至9中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
具有多个出射彼此不同的波长的光的所述光源，所述相位调制元件设置在多个所述光源的每个所述光源上。


11.如权利要求1至9中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
具有多个出射彼此不同的波长的光的所述光源，多个所述光源中的至少两个光源以规定周期切换所述光的出射，从所述至少两个光源出射的多个所述光入射到共同的所述相位调制元件。


12.一种车辆用灯具，其特征在于，具有：
光源，其出射光；
相位调制元件，其具有多个调制部，所述多个调制部通过使来自所述光源的所述光衍射而使所述光成为规定的配光图案；
所述相位调制元件的所述光入射的入射面在铅垂方向上的宽度比该入射面在水平方向上的宽度大，
所述相位调制元件的所述光的入射点的大小为能够包含至少一个所述调制部的大小，
多个所述调制部的至少一部在所述铅垂方向上并列。


13.如权利要求12所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述入射点为与其他方向相比在特定方向上较长的长条的形状，
所述特定方向与所述水平方向不平行。


14.如权利要求12所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述入射点为与其他方向相比在特定方向上较长的长条的形状，
所述特定方向与所述铅垂方向不平行。


15.如权利要求12至14中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
多个所述调制部在所述铅垂方向以及所述水平方向上并列，在所述铅垂方向上并列的所述调制部的数量比在所述水平方向上并列的所述调制部的数量多。


16.如权利要求12至15中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，
具有多个所述光源，
所述相位调制元件设置在多...

【专利技术属性】
技术研发人员：鬼头壮宜，本桥和也，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP