多螺栓紧固式LED车用射灯结构制造技术

多螺栓紧固式LED车用射灯结构的目的在于提供了一种多螺栓紧固式LED车用射灯结构，射灯头盖与灯体总成之间用多颗螺栓相互紧固，射灯尾盖与灯体总成之间用多颗螺栓相互紧固，它们三者之间利用前挡玻璃组合成了一个内部完全密封的射灯灯体结构，比现有的LED车用射灯结构有很大的密封防水优势，而且还可以做出如四边形、五边形、六边形等各种的产品外观，具有广阔的市场应用前景。

Structure of multi bolt fastening led vehicle spotlight

【技术实现步骤摘要】
多螺栓紧固式LED车用射灯结构
多螺栓紧固式LED车用射灯结构涉及一种LED车用射灯结构，尤其是LED车用射灯主要由射灯头盖、前挡玻璃、反光杯组合、LED光源板、灯体总成、射灯尾盖总成等主要部件组成，其中射灯头盖与灯体总成之间用多颗螺栓相互紧固，射灯尾盖与灯体总成之间用多颗螺栓相互紧固。
技术介绍
车辆在夜间行驶时，时常会遇到自身的照明系统不足的问题，这时就需要对车辆加装辅助照明系统。车用LED射灯照度高，光线集中，照射距离远等特点，适用于车辆高速行驶对照明的需求。广泛应用于车辆辅助照明。但是由于LED车用射灯用于车辆外部使用，所以产品需要很高的密封防水要求。现有的车用射灯都是圆柱形的外形，灯头盖与灯体及灯尾之间是用自身的螺纹相互扭和固结在一起，这种结构的射灯很难做到完全的密封防水，对射灯的使用寿命和安全存在较大的隐患。多螺栓紧固式LED车用射灯结构的多螺栓紧固式LED车用射灯结构，射灯头盖与灯体总成之间用多颗螺栓相互紧固，射灯尾盖与灯体总成之间用多颗螺栓相互紧固，它们三者之间利用前挡玻璃组合成了一个内部完全密封的射灯灯体结构，比现有的LED车用射灯结构有很大的密封防水优势，而且还可以做出如四边形、五边形、六边形等各种的产品外观，不完全只局限于圆柱形外观，具有广阔的市场应用前景。国内外没有资料表明有类似的LED车用射灯结构。
技术实现思路
多螺栓紧固式LED车用射灯结构的目的在于提供了一种多螺栓紧固式LED车用射灯结构，多螺栓紧固式LED车用射灯结构特征是：LED车用射灯主要由射灯头盖、前挡玻璃、反光杯组合、LED光源板、灯体总成、射灯尾盖总成等主要部件组成，其中射灯头盖与灯体总成之间用不少于三颗螺栓相互紧固，射灯尾盖与灯体总成之间用不少于三颗螺栓相互紧固，它们三者之间利用前挡玻璃组合成了一个内部完全密封的射灯灯体结构。射灯头盖前方可固接防护网，在车辆行驶中可对射灯的前挡玻璃起到保护的作用。实践证明用这种结构所生产的多螺栓紧固式LED车用射灯结构比现有的LED车用射灯结构有很大的密封防水优势，而且还可以做出如四边形、五边形、六边形等各种的产品外观，不完全只局限于圆柱形外观，具有广阔的市场应用前景。附图说明下面结合附图和实施例对本技术多螺栓紧固式LED车用射灯结构进一步说明。图1是多螺栓紧固式LED车用射灯结构分解示意图。图2是多螺栓紧固式LED车用射灯结构部分组装示意图。图3是多螺栓紧固式LED车用射灯结构部分组装示意图。图4是多螺栓紧固式LED车用射灯结构部分组装示意图。图5是多螺栓紧固式LED车用射灯结构部分组装示意图。图6是多螺栓紧固式LED车用射灯结构部分组装示意图。图7是多螺栓紧固式LED车用射灯结构部分组装示意图。图8是多螺栓紧固式LED车用射灯结构完全组装示意图。具体实施方式多螺栓紧固式LED车用射灯结构分解示意图如图1所示：由防护网1、射灯头盖2、前挡玻璃3、反光杯组合4、LED光源板5、灯体总成6、射灯尾盖总成7、前紧螺栓8、后紧螺栓16等主要部件组成。其机械关系为：前紧螺栓8共有6颗，防护网1上有6个装配孔9，射灯头盖2上有6个装配孔10，反光杯组合4上有18个小反光杯11，LED光源板5上有18个LED灯珠12，灯体总成6前方有6个安装孔13，灯体总成6中部有6个安装孔14，灯体总成6内部有一圈密封圈17，射灯尾盖总成7上有6个装配孔15，射灯尾盖总成7内部有一圈密封圈18，后紧螺栓16共有6颗。多螺栓紧固式LED车用射灯结构装配时，首先将射灯尾盖总成7盖在灯体总成6的后端，并使灯体总成6的后端紧贴在射灯尾盖总成7内部一圈密封圈18上，并且使射灯尾盖总成7上的6个装配孔15与灯体总成6中部的6个安装孔14同轴心，如图2所示；再将6颗后紧螺栓16分别从射灯尾盖总成7上6个装配孔15中插入灯体总成6中部6个安装孔14中，并且分别旋紧锁死，如图3所示；然后将LED光源板5装入灯体总成6内腔，如图4所示；再将反光杯组合4固接在LED光源板5上方，使得每一个小反光杯11都罩在LED光源板5上的LED灯珠12上，如图5所示；然后将前挡玻璃3安装在灯体总成6内部，使得前挡玻璃3紧贴在灯体总成6内部一圈密封圈17上方，再将射灯头盖2压在前挡玻璃3的上方，并且使射灯头盖2上的6个装配孔10与灯体总成6前方的6个安装孔13同轴心，如图6所示；然后将防护网1贴在射灯头盖2的上方，并且使防护网1上的6个装配孔9与射灯头盖2上的6个装配孔10同轴心，如图7所示；最后将6颗前紧螺栓8分别从防护网1上的装配孔9插入到射灯头盖2上的装配孔10中，再插入到灯体总成6前方的安装孔13中，并且分别旋紧锁死，完成装配，如图8所示。工作原理：当多螺栓紧固式LED车用射灯结构的射灯安装在车辆上工作时，车灯电源通过电线从射灯尾盖总成7的中部进入灯体总成6内部的电气元件相连接，再通过电线与LED光源板5相通，使得LED光源板5上的18个LED灯珠12发光，每一个LED灯珠12所发出的光通过分别罩在上面的反光杯11的聚光反射，再透过上方的前挡玻璃3照射出强烈的光芒。当雨水天气时，灯体总成6内部的电气元件及LED灯珠12可在一个完全密封的环境里不受任何影响。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多螺栓紧固式LED车用射灯结构的目的在于提供了一种多螺栓紧固式LED车用射灯结构，其特征是：LED车用射灯主要由射灯头盖、前挡玻璃、反光杯组合、LED光源板、灯体总成、射灯尾盖总成主要部件组成，其中射灯尾盖总成固接在灯体总成的后端，LED光源板装在灯体总成内腔，反光杯组合固接在LED光源板上方，前挡玻璃安装在灯体总成内部，射灯头盖压在前挡玻璃的上方，射灯头盖与灯体总成之间用不少于三颗螺栓相互紧固，射灯尾盖与灯体总成之间用不少于三颗螺栓相互紧固。/n

【技术特征摘要】
1.多螺栓紧固式LED车用射灯结构的目的在于提供了一种多螺栓紧固式LED车用射灯结构，其特征是：LED车用射灯主要由射灯头盖、前挡玻璃、反光杯组合、LED光源板、灯体总成、射灯尾盖总成主要部件组成，其中射灯尾盖总成固接在灯体总成的后端，LED光源板装在灯体总成内腔，反光杯组合固接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝明刚，
申请(专利权)人：佛山市蔚蓝光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44