一种新型的LED透镜大灯制造技术

本实用新型专利技术涉及LED透镜大灯设备技术领域，提供了一种新型的LED透镜大灯，包括透镜支架，透镜支架包括支架体和连接套，连接套连接在支架体的尾部，连接套上套接有底座，连接套内插接有灯柱连接板，灯柱连接板延伸至透镜支架内一端的两侧上均设置有LED灯板，透镜支架上连接有能够阻挡光源的第一折光板，第一折光板上连接有第二折光板。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的电动车车灯一般不设置有明暗截止线，导致在夜间会车时会产生眩目的问题，本实用新型专利技术采用了简单的结构组合，能够在车灯的照射区域形成一条清晰非对称的明暗截止线，防止车辆在会车时产生眩目的情况，降低交通事故率。

A new LED lens headlamp

【技术实现步骤摘要】
一种新型的LED透镜大灯
本技术涉及LED透镜大灯设备
，具体涉及一种新型的LED透镜大灯。
技术介绍
国际上汽车灯光标准主要是欧洲的ECE体系、ECE法规，ECE固定的的前照灯要求近光有清晰的明暗截止线，并且光形为非对称分布，本方驾驶员视野区要求是高光强区域，而对方驾驶员的眼睛处要求是暗区，考虑的重点是会车时本方有良好照明的同时对方不会眩目，降低交通事故的概率。虽然汽车车灯对于明暗截止线有要求，但是在电动车摩托车上目前还没有要求这一点，由于我国电动车摩托车使用率非常高，在晚上经常会出现会车的情况，在会车时强烈的灯光同样会导致双方驾驶员眩目，极易引起交通事故。即使有部分电动车车灯设置有明暗截止线，但是明暗截止线如果不够清晰，在会车时同样也会造成一定的眩目，而且必须采用非对称的明暗截止线，这样一来将会导致车灯结构复杂，体积较大，价格高昂，较难普及。为此，我们提出一种新型的LED透镜大灯。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型的LED透镜大灯，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的电动车车灯一般不设置有明暗截止线，导致在夜间会车时会产生眩目的情况，容易引发交通事故的问题，本技术采用了简单的结构组合，能够在车灯的照射区域形成一条清晰非对称的明暗截止线，防止车辆在会车时产生眩目的情况，降低交通事故率，同时由于结构简单，各零部件较少且连接紧凑，设计合理，降低了生产成本，提高普及率。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型的LED透镜大灯，包括透镜支架，所述透镜支架包括支架体和连接套，连接套连接在支架体的尾部，连接套上套接有底座；所述连接套内插接有灯柱连接板，灯柱连接板的一端延伸至透镜支架上设置的灯柱卡槽中，灯柱连接板延伸至透镜支架内一端的两侧上均设置有LED灯板，透镜支架上连接有能够阻挡光源的第一折光板，第一折光板上连接有第二折光板。进一步的，所述连接套上设置有固定槽和限位阳齿槽，且底座上设置有与固定槽相对应的固定孔，底座上设置有与限位阳齿槽相对应的限位阴齿槽。进一步的，所述第一折光板靠近LED灯板的一端与光源垂直分布。进一步的，所述第二折光板的面积小于第一折光板，且第二折光板靠近第一折光板的一端边缘。进一步的，所述灯柱连接板延伸至连接套外的一段上螺纹套接有散热套。进一步的，所述散热套上设置有多个太阳花散热片。(三)有益效果本技术实施例提供了一种新型的LED透镜大灯。具备以下有益效果：1、能够在车灯的照射区域形成一条清晰非对称的明暗截止线，防止车辆在会车时产生眩目的情况，降低交通事故率。通过在透镜支架上连接有能够阻挡部分光源的第一折光板，第一折光板靠近LED灯板的一端与光源垂直分布，使光源照射的区域明和暗的分界线更加清晰，即形成一条清晰的明暗截止线，第一折光板上连接有第二折光板，第二折光板的面积小于第一折光板，且第二折光板靠近第一折光板的一端边缘，使第二折光板能够阻挡住一端的光源，使明暗截止线为非对称结构，方便在会车时，产生的光线不会产生眩目的情况2、透镜支架、底座、灯柱连接板和散热套连接紧凑，能够节省空间，同时零部件较少能够降低成本，提高普及率。3、能够方便调节透镜支架与底座的角度，方便安装，同时能够提高两者的连接效果。通过限位阳齿槽和限位阴齿槽的配合，能够方便快速的调节连接套与底座之间的角度，方便调整安装的角度，同时通过固定槽和固定孔的配合，起到限位的效果，防止连接套和底座相互滑动，提高透镜支架与底座的连接效果。4、能够提高对LED灯板的降温效果，提高使用寿命。通过在灯柱连接板上螺纹套接有散热套，且散热套上设置有多个太阳花散热片，LED灯板产生的热量传递给灯柱连接板，灯柱连接板再将热量传递给散热套，散热套通过多个太阳花散热片提高与空气的接触面积，将热量散发出去，达到散热的效果，提高使用寿命。附图说明图1本技术立体结构示意图；图2本技术立体结构爆炸示意图；图3本技术透镜支架和底座立体结构示意图。图中：透镜支架1、支架体1.1、连接套1.2、固定槽1.2.1、限位阳齿槽1.2.2、第一折光板1.3、第二折光板1.4、底座2、固定孔2.1、限位阴齿槽2.2、灯柱连接板3、散热套4。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照附图1-3，一种新型的LED透镜大灯，包括透镜支架1，透镜支架1包括支架体1.1和连接套1.2，连接套1.2连接在支架体1.1的尾部，连接套1.2上套接有底座2，连接套1.2上设置有固定槽1.2.1和限位阳齿槽1.2.2，且底座2上设置有与固定槽1.2.1相对应的固定孔2.1，同时底座2上设置有与限位阳齿槽1.2.2相对应的限位阴齿槽2.2，通过限位阳齿槽1.2.2和限位阴齿槽2.2的配合，能够方便快速的调节连接套1.2与底座2之间的角度，方便调整安装的角度，同时通过固定槽1.2.1和固定孔2.1的配合，起到限位的效果，防止连接套1.2和底座2相互滑动，提高透镜支架1与底座2的连接效果。本实施例中，如图1-3所示，连接套1.2内插接有灯柱连接板3，灯柱连接板3的一端延伸至透镜支架1上设置的灯柱卡槽中，灯柱连接板3延伸至透镜支架1内一端的两侧上均设置有LED灯板，用来提供光源，且透镜支架1上连接有能够阻挡部分光源的第一折光板1.3，第一折光板1.3靠近LED灯板的一端与光源垂直分布，使光源照射的区域明和暗的分界线更加清晰，即形成一条清晰的明暗截止线，第一折光板1.3上连接有第二折光板1.4，第二折光板1.4的面积小于第一折光板1.3，且第二折光板1.4靠近第一折光板1.3的一端边缘，第二折光板1.4能够阻挡住一端的光源，使明暗截止线为非对称结构，方便在会车时，产生的光线不会产生眩目的情况。本实施例中，如图1和2所示，灯柱连接板3延伸至连接套1.2外的一段上螺纹套接有散热套4，散热套4上设置有多个太阳花散热片，LED灯板产生的热量传递给灯柱连接板3，灯柱连接板3再将热量传递给散热套4，散热套4通过多个太阳花散热片提高与空气的接触面积，将热量散发出去，达到散热的效果，提高使用寿命。本实施例中，如图1所示，透镜支架1、底座2、灯柱连接板3和散热套4连接紧凑，能够节省空间，同时零部件较少能够降低成本，提高普及率。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的LED透镜大灯，包括透镜支架，其特征在于：所述透镜支架包括支架体和连接套，连接套连接在支架体的尾部，连接套上套接有底座；/n所述连接套内插接有灯柱连接板，灯柱连接板的一端延伸至透镜支架上设置的灯柱卡槽中，灯柱连接板延伸至透镜支架内一端的两侧上均设置有LED灯板，透镜支架上连接有能够阻挡光源的第一折光板，第一折光板上连接有第二折光板。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型的LED透镜大灯，包括透镜支架，其特征在于：所述透镜支架包括支架体和连接套，连接套连接在支架体的尾部，连接套上套接有底座；
所述连接套内插接有灯柱连接板，灯柱连接板的一端延伸至透镜支架上设置的灯柱卡槽中，灯柱连接板延伸至透镜支架内一端的两侧上均设置有LED灯板，透镜支架上连接有能够阻挡光源的第一折光板，第一折光板上连接有第二折光板。


2.如权利要求1所述的一种新型的LED透镜大灯，其特征在于：所述连接套上设置有固定槽和限位阳齿槽，且底座上设置有与固定槽相对应的固定孔，底座上设置有与限位阳齿槽相对应的限位阴齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：查小军，
申请(专利权)人：无锡欧亚通电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32