本实用新型专利技术公开了一种石英传感器车辆动态称重计算系统，主要包括外框、中壳、上压板、承载板和控制板，所述中壳左右两端个安装有外框，所述中壳底端内壁固定安装有控制板，所述外框内侧中部固定安装有螺栓座，所述外框内侧套设安装有下石英片、上石英片、正极板和负极板，所述正极板、上石英片、负极板、下石英片和正极板自上而下依次排列。本实用新型专利技术在结构上设计合理，本装置中的信号处理和转换装置直接安装在压电传感器的端部，通过很短的线缆与负极板和正极板电性连接，采用无线通讯进行数据传输，埋线距离短，成本低，且采用石英材质的感压结构代替电阻应变计，结构简单，受温度影响小，灵敏性高，实用性强。
A calculation system of vehicle dynamic weighing with quartz sensor
【技术实现步骤摘要】
一种石英传感器车辆动态称重计算系统
本技术涉及一种车辆称重计算系统，具体是一种石英传感器车辆动态称重计算系统。
技术介绍
为了对货物运输、处理进行有效管理，走向条理化、规范化和科学化，从而提高管理水平、降低成本，在各出入货场/站、中转处置中心的综合管理部门建立“车辆智能称重系统”，通过设立数据中心，将货物中转处置中心与所属各部门，包括出入货场/站、中转站相互连接，完成货物中转处置的计算机管理系统，使各部门产生的数据能够共享，进行日常数据报表的分析和统计工作。现有的称重系统多采用电阻应变计进行重量检测，电阻应变计在动态称重中受到较多限制：测量范围小，量程与鉴别阈之比通常被限制在50000以下，弹性体结构较复杂，灵敏性差，使用温度范围小，实用性差；现有进行车辆称重的车辆动态称重系统包括压电传感器、线缆、AD转换器、工控机；压电传感器和线缆埋在马路上，AD转换器安装在箱体中，将线缆传输的采样信号进行模数转换，再发送给工控机进行处理和显示，这种安装方式，走线距离长，信息传输保真不完善，且安装成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种石英传感器车辆动态称重计算系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种石英传感器车辆动态称重计算系统，主要包括外框、中壳、上压板、承载板和控制板，所述中壳左右两端个安装有外框，所述中壳底端内壁固定安装有控制板，所述外框内侧中部固定安装有螺栓座，所述外框内侧套设安装有下石英片、上石英片、正极板和负极板，所述正极板、上石英片、负极板、下石英片和正极板自上而下依次排列，所述外框中部侧壁固定安装有接线座，接线座端部固定安装有导线，所述外框上部盖设有上压板，上压板中部固定安装有加固板，加固板中部旋转安装有预紧螺栓，预紧螺栓与螺栓座旋转连接，所述承载板内侧固定安装有沉孔座，沉孔座内侧旋转安装有沉孔螺栓，所述上压板内侧边缘处固定安装有螺栓套，所述沉孔螺栓与螺栓套螺旋连接，所述沉孔座内侧上部盖设有盖板。作为本技术进一步的方案：所述中壳底端固定安装有过线壳，过线壳左右两端固定连接外框底端侧壁。作为本技术再进一步的方案：所述控制板主要包括PCB板、处理器、AD/DA芯片、滤波器和通讯模块，所述PCB板顶端左部固定安装有处理器，所述PCB板顶端位于处理器右部的侧壁固定安装有AD/DA芯片，所述PCB板顶端位于AD/DA芯片右部的侧壁固定安装有滤波器，所述PCB板顶端位于滤波器右部的侧壁固定安装有通讯模块，所述处理器为MCIMX6L8DVN10AA型微处理器，所述AD/DA芯片的型号为pcf8591，所述滤波器为C3216COG1H104J型贴片式滤波器，所述通讯模块为JB35GD型无线通讯模块。作为本技术再进一步的方案：所述中壳顶端中部固定安装有密封板，所述外框、过线壳和中壳外侧包设有填充层，填充层为环氧树脂和石英砂的混合物。作为本技术再进一步的方案：所述控制板通过导线与负极板和正极板电性连接，所述正极板的数量为两个，所述控制板与外部电源电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在结构上设计合理，本装置中的信号处理和转换装置直接安装在压电传感器的端部，通过很短的线缆与负极板和正极板电性连接，采用无线通讯进行数据传输，埋线距离短，成本低，且采用石英材质的感压结构代替电阻应变计，结构简单，受温度影响小，灵敏性高，实用性强。附图说明图1为石英传感器车辆动态称重计算系统的结构示意图。图2为石英传感器车辆动态称重计算系统中壳体内部左视角度的结构示意图。图3为石英传感器车辆动态称重计算系统中壳体、上石英片和螺栓座之间俯视角度的结构示意图。图4为图2中A处的结构示意图。图5为石英传感器车辆动态称重系统中石英片、导线和负极板之间的线路图。图中：外框1、螺栓套2、预紧螺栓3、加固板4、沉孔座5、承载板6、上压板7、螺栓座8、过线壳9、导线10、接线座11、下石英片12、上石英片13、负极板14、填充层15、中壳16、密封板17、处理器18、AD/DA芯片19、滤波器20、通讯模块21、盖板22、正极板23。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1～5，本技术实施例中，一种石英传感器车辆动态称重计算系统，主要包括外框1、中壳16、上压板7、承载板6和控制板，所述中壳16左右两端个安装有外框1，所述中壳16底端内壁固定安装有控制板，所述外框1内侧中部固定安装有螺栓座8，所述外框1内侧套设安装有下石英片12、上石英片13、正极板23和负极板14，所述正极板23、上石英片13、负极板14、下石英片12和正极板23自上而下依次排列，所述外框1中部侧壁固定安装有接线座11，接线座11端部固定安装有导线10，所述外框1上部盖设有上压板7，上压板7中部固定安装有加固板4，加固板4中部旋转安装有预紧螺栓3，预紧螺栓3与螺栓座8旋转连接，所述承载板6内侧固定安装有沉孔座5，沉孔座5内侧旋转安装有沉孔螺栓，所述上压板7内侧边缘处固定安装有螺栓套2，所述沉孔螺栓与螺栓套2螺旋连接，所述沉孔座5内侧上部盖设有盖板22。所述中壳16底端固定安装有过线壳9，过线壳9左右两端固定连接外框1底端侧壁。所述控制板主要包括PCB板、处理器18、AD/DA芯片19、滤波器20和通讯模块21，所述PCB板顶端左部固定安装有处理器18，所述PCB板顶端位于处理器18右部的侧壁固定安装有AD/DA芯片19，所述PCB板顶端位于AD/DA芯片19右部的侧壁固定安装有滤波器20，所述PCB板顶端位于滤波器20右部的侧壁固定安装有通讯模块21，所述处理器18为MCIMX6L8DVN10AA型微处理器，所述AD/DA芯片19的型号为pcf8591，所述滤波器20为C3216COG1H104J型贴片式滤波器，所述通讯模块21为JB35GD型无线通讯模块。...
【技术保护点】
1.一种石英传感器车辆动态称重计算系统，主要包括外框(1)、中壳(16)、上压板(7)、承载板(6)和控制板，其特征在于，所述中壳(16)左右两端个安装有外框(1)，所述中壳(16)底端内壁固定安装有控制板，所述外框(1)内侧中部固定安装有螺栓座(8)，所述外框(1)内侧套设安装有下石英片(12)、上石英片(13)、正极板(23)和负极板(14)，所述正极板(23)、上石英片(13)、负极板(14)、下石英片(12)和正极板(23)自上而下依次排列，所述外框(1)中部侧壁固定安装有接线座(11)，接线座(11)端部固定安装有导线(10)，所述外框(1)上部盖设有上压板(7)，上压板(7)中部固定安装有加固板(4)，加固板(4)中部旋转安装有预紧螺栓(3)，预紧螺栓(3)与螺栓座(8)旋转连接，所述承载板(6)内侧固定安装有沉孔座(5)，沉孔座(5)内侧旋转安装有沉孔螺栓，所述上压板(7)内侧边缘处固定安装有螺栓套(2)，所述沉孔螺栓与螺栓套(2)螺旋连接，所述沉孔座(5)内侧上部盖设有盖板(22)。/n
【技术特征摘要】
1.一种石英传感器车辆动态称重计算系统，主要包括外框(1)、中壳(16)、上压板(7)、承载板(6)和控制板，其特征在于，所述中壳(16)左右两端个安装有外框(1)，所述中壳(16)底端内壁固定安装有控制板，所述外框(1)内侧中部固定安装有螺栓座(8)，所述外框(1)内侧套设安装有下石英片(12)、上石英片(13)、正极板(23)和负极板(14)，所述正极板(23)、上石英片(13)、负极板(14)、下石英片(12)和正极板(23)自上而下依次排列，所述外框(1)中部侧壁固定安装有接线座(11)，接线座(11)端部固定安装有导线(10)，所述外框(1)上部盖设有上压板(7)，上压板(7)中部固定安装有加固板(4)，加固板(4)中部旋转安装有预紧螺栓(3)，预紧螺栓(3)与螺栓座(8)旋转连接，所述承载板(6)内侧固定安装有沉孔座(5)，沉孔座(5)内侧旋转安装有沉孔螺栓，所述上压板(7)内侧边缘处固定安装有螺栓套(2)，所述沉孔螺栓与螺栓套(2)螺旋连接，所述沉孔座(5)内侧上部盖设有盖板(22)。
2.根据权利要求1所述的石英传感器车辆动态称重计算系统，其特征在于，所述中壳(16)底端固定安装有过线壳(9)，过线壳(9)左右两端固定连接外框(1)底端侧壁。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：周昌荫，钱劲，李中良，
申请(专利权)人：深圳市科尔达电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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