一种车用柴油机油门故障预诊断方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车用柴油机油门故障预诊断方法及系统，根据油门的原始电压信号得到滤波前后的油门信号及信号变化率并判断油门状态，通过主副刹车信号上下沿判断是否刹车，输出刹车校验信号；确认转速、车速、刹车校验信号是否满足条件，输出刹车信号校验结果和刹车复位信号；根据刹车信号校验结果选择油门开度信号修正方式并得到修正后的油门信号；根据行驶模式和刹车状态对当前油门开度信号进行判断并输出最终的油门信号；由最终的油门信号与滤波后的油门信号之间的差值判断油门故障类型。本发明专利技术能够实现刹车信号与油门信号之间的良好协调与配合，准确判断油门故障，确保柴油机的平稳运行。

A pre diagnosis method and system for accelerator fault of vehicle diesel engine

【技术实现步骤摘要】
一种车用柴油机油门故障预诊断方法及系统
本专利技术属于车用柴油机油门故障预诊断
，具体地说，本专利技术涉及一种车用柴油机油门故障预诊断方法及系统。
技术介绍
随着柴油机电控系统的日益发展，针对柴油机油门开度控制的问题也不断受到关注。考虑到车用柴油机在行驶过程中由于各种需要进行的复杂操作，油门开度的控制问题进一步影响到行驶过程的稳定性。在油门开启及关闭的持续过程中，如果与当前刹车信号之间不能完成准确的协调与配合则无法准确判断油门出现的故障类型，不仅会影响到柴油机工作的稳定性，导致燃油喷射异常、油耗升高，甚至会对驾驶人员的人身安全产生威胁，引发更为严重的后果。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是：在刹车时油门信号尚未完全置零的情况下出现的柴油机油门故障，提供了一种车用柴油机油门故障预诊断方法及系统。为了解决上述问题，本专利技术采用以下技术方案：一种车用柴油机油门故障预诊断方法，根据原始电压信号经过模数转换后进行滤波处理，滤除杂波干扰得到滤波前后的油门信号，判断油门状态，再通过主副刹车信号上下沿判断是否本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用柴油机油门故障预诊断方法，其特征在于：根据原始电压信号得到滤波前后的油门信号，判断油门状态，再通过主副刹车信号上下沿判断是否刹车，输出刹车校验信号和刹车复位信号；确认发动机转速、车速、刹车校验信号是否满足条件，输出刹车信号校验结果；根据刹车信号校验结果选择油门开度信号修正方式并得到修正后的油门信号；然后根据行驶模式和刹车状态对当前油门开度信号进行判断，并输出最终的油门信号；最后根据最终的油门信号与滤波后的油门信号之间的差值判断油门故障类型。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用柴油机油门故障预诊断方法，其特征在于：根据原始电压信号得到滤波前后的油门信号，判断油门状态，再通过主副刹车信号上下沿判断是否刹车，输出刹车校验信号和刹车复位信号；确认发动机转速、车速、刹车校验信号是否满足条件，输出刹车信号校验结果；根据刹车信号校验结果选择油门开度信号修正方式并得到修正后的油门信号；然后根据行驶模式和刹车状态对当前油门开度信号进行判断，并输出最终的油门信号；最后根据最终的油门信号与滤波后的油门信号之间的差值判断油门故障类型。


2.如权利要求1所述的一种车用柴油机油门故障预诊断方法，其特征在于：所述主副刹车信号上下沿判断是否刹车，输出刹车校验信号；具体为：如果主副刹车信号检测到上升沿且油门开启、无加速，则存在踩刹车动作；如果主副刹车信号检测到下降沿，则不存在踩刹车动作，结合油门开启状态、加速状态得到刹车校验信号stBrkDet和刹车复位信号stBrkRst并输出。


3.如权利要求2所述的一种车用柴油机油门故障预诊断方法，其特征在于：所述确认发动机转速、车速、刹车校验信号是否满足条件具体为：对刹车校验信号进行去抖处理，判断发动机转速、车速是否均满足限值要求且刹车校验信号是否有效，结合刹车复位信号stBrkRst经过RS触发器触发得到刹车信号校验结果stPlaBrk。


4.如权利要求3所述的一种车用柴油机油门故障预诊断方法，其特征在于：所述根据刹车信号校验结果选择油门开度信号修正方式并得到修正后的油门信号具体为：如果刹车信号校验结果stPlaBrk为1，则对上一周期油门开度信号rlst进行被动斜坡修正后并比较，得到修正后的油门信号；如果刹车信号校验结果stPlaBrk为0，则对刹车信号校验结果stPlaBrk进行下降沿检测，并判断主动斜坡修正后的上一周期油门开度...

【专利技术属性】
技术研发人员：李捷辉，贾奎，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32