压装装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种压装装置，由缸筒、压装系统、进料系统以及控制系统等组成，使用时从进料斗的上端将钢球逐个装入，装满后旋紧封堵并从上端通入压缩空气，保证钢球能够逐个落入到右圆筒中；磁铁的右侧将钢球吸住；钢球压装时，用手将压板的右侧压下，弹簧Ⅱ被压缩，压板通过铰链Ⅲ和第二连杆使第二塞向下运动，将进气口堵死；此时压板的左侧通过铰链Ⅰ和第一连杆使第一密封塞向上运动，将排气口打开，弹簧Ⅰ使活塞和推杆向右运动，钢球被压入到工件的被压装孔中。

Press mounting device

【技术实现步骤摘要】
压装装置
本专利技术涉及一种工装，具体地说是一种压装装置。
技术介绍
在汽车发动机气缸罩盖的加工过程中，为了油路的密封，需要在已经加工的孔内，用过盈配合的方式压入钢球使其密封。传统的钢球压入方式是用专用设备进行装配，存在的问题是设备制作成本高，周期长；而传统的手工压入方式不仅效率低，而且每次手工敲击的压入力的大小也无法控制。本专利技术完全避免了上述两种方式的缺陷，不仅效率高，而且每次都能以恒定的压入力将钢球压入到工件被压装孔中，很好的保证了装配一致性。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种改进的压钢球压装装置，能够将钢球快速的压入到工件的被压装孔中，并且每次压入的力保持恒定。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种压装装置，包括缸筒、限位环、弹簧Ⅰ、后端盖、第一密封塞、第一连杆、铰链Ⅰ、压板、铰链Ⅱ、弹簧Ⅱ、铰链Ⅲ、第二连杆、第二密封塞、送料斗、封堵、磁铁、推杆、密封圈以及活塞。缸筒由第一缸体、第一圆筒、排气口、第一密封孔、第二密封孔、进气口、进料口、第二缸体以及第二圆筒组成，第一缸体的外圆为圆形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压装装置，包括缸筒（1）、限位环（2）、弹簧Ⅰ（3）、后端盖（4）、第一密封塞（5）、第一连杆（6）、铰链Ⅰ（7）、压板（8）、铰链Ⅱ（9）、弹簧Ⅱ（10）、铰链Ⅲ（11）、第二连杆（12）、第二密封塞（13）、送料斗（14）、封堵（15）、磁铁（16）、推杆（17）、密封圈（18）以及活塞（19），其特征在于：/n缸筒（1）由第一缸体（101）、第一圆筒（102）、排气口（103）、第一密封孔（104）、第二密封孔（105）、进气口（106）、进料口（107）、第二缸体（108）以及第二圆筒（109）组成，第一圆筒（102）在第一缸体（101）的内部；排气口（103）和第一密封孔（1...

【技术特征摘要】
1.一种压装装置，包括缸筒（1）、限位环（2）、弹簧Ⅰ（3）、后端盖（4）、第一密封塞（5）、第一连杆（6）、铰链Ⅰ（7）、压板（8）、铰链Ⅱ（9）、弹簧Ⅱ（10）、铰链Ⅲ（11）、第二连杆（12）、第二密封塞（13）、送料斗（14）、封堵（15）、磁铁（16）、推杆（17）、密封圈（18）以及活塞（19），其特征在于：
缸筒（1）由第一缸体（101）、第一圆筒（102）、排气口（103）、第一密封孔（104）、第二密封孔（105）、进气口（106）、进料口（107）、第二缸体（108）以及第二圆筒（109）组成，第一圆筒（102）在第一缸体（101）的内部；排气口（103）和第一密封孔（104）在第一缸体（101）的上方，排气口（103）和第一密封孔（104）连通；第二密封孔（105）和进气口（106）在第一缸体（101）的上方，进气口（106）在第二密封孔（105）的一侧，第二密封孔（105）在第一密封孔（104）的一侧；第二密封孔（105）和进气口（106）连通；第二缸体（108）在第一缸体（101）的一侧；第二圆筒（109）在第二缸体（108）的内部；进料口（107）在第二缸体（108）的上方；
压装系统包括：活塞（19）安...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛博文，王英锋，蒋磊，吴虎君，郭建东，吴群虎，张彦涛，王占库，高健，张健，赵雷，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13