一种油管压装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油管压装设备，包括设备机台，还包括平行设置在设备机台上端面的尼龙管夹模和金属管夹模，尼龙管夹模固定在设备机台上端面，金属管夹模下端面两侧设有滑轨轮，金属管夹模下方的设备机台上设有与滑轨轮相配合的滑轨，滑轨与尼龙管夹模和金属管夹模垂直设置，设备机台上还设有与滑轨平行的第三气缸，第三气缸的活塞杆端部与金属管夹模的一端固定连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过第一气缸和第二气缸来控制尼龙管和金属管的压紧定位，尼龙管和金属管对准后通过第三气缸推动金属管夹模端，实现尼龙管压装入金属管；本实用新型专利技术结构简单，使用方便，生产效率高，可实现启辰341项目油管175022GC0A的压装加工。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机油管安装设备领域，特别是一种油管压装设备。
技术介绍
发动机装配是一个复杂而精密的过程，除了制定合理、精确的装配工艺，操作者具备较高的装配技巧等必备因素外，一些在装配过程中所需辅助工具的制作也是很重要的。目前，汽车离合器油管一般采用尼龙管与钢管的连接结构，现有技术是通过人工来将尼龙管和钢管连接，费时费力，而且效率低。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有技术问题的不足，提供一种油管压装设备。为达到上述目的，本技术是按照以下技术方案实施的：一种油管压装设备，包括设备机台，还包括平行设置在设备机台上端面的尼龙管夹模和金属管夹模，所述尼龙管夹模固定在设备机台上端面，金属管夹模下端面两侧设有滑轨轮，所述金属管夹模下方的设备机台上设有与滑轨轮相配合的滑轨，滑轨与尼龙管夹模和金属管夹模垂直设置，所述设备机台上还设有与滑轨平行的第三气缸，第三气缸的活塞杆端部与金属管夹模的一端固定连接。进一步，所述第三气缸与金属管夹模之间设有固定在设备机台上的挡板。优选地，所述设备机台上设有控制箱。优选地，所述尼龙管夹模包括第一底板，第一底板上设有用于夹紧尼龙管的第一尼龙管夹具和第二尼龙管夹具，所述第一尼龙管夹具固定在第一底板上，所述第二尼龙管夹具的两侧设有滑块盖板，滑块盖板与第一底板上端面形成滑道，滑道与滑轨垂直设置，所述第二尼龙管夹具的两侧与滑道相配合，所述第一底板上设有与滑道平行的第一气缸，第一气缸的活塞杆端部与第二尼龙管夹具的一端固定连接，第二尼龙管夹具与第一气缸之间设有固定在第一底板上的第一挡板。优选地，所述金属管夹模包括第二底板，第二底板上设有用于夹紧金属管的第一金属管夹具和第二金属管夹具，所述第一金属管夹具固定在第二底板上，所述第二金属管夹具的两侧设有滑块盖板，滑块盖板与第二底板上端面形成滑道，滑道与滑轨垂直设置，所述第二金属管夹具的两侧与滑道相配合，所述第二底板上设有与滑道平行的第二气缸，第二气缸的活塞杆端部与第二金属管夹具的一端固定连接，第二金属管夹具与第二气缸之间设有固定在第二底板上的第二挡板。与现有技术相比，本技术通过第一气缸和第二气缸来控制尼龙管和金属管的压紧定位，尼龙管和金属管对准后通过第三气缸推动金属管夹模端，实现尼龙管压装入金属管；本技术结构简单，使用方便，生产效率高，可实现启辰341项目油管175022GC0A的压装加工。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图以及具体实施例对本技术作进一步描述，在此技术的示意性实施例以及说明用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。如图1所示，本实施例的一种油管压装设备，包括设备机台1，还包括平行设置在设备机台1上端面的尼龙管夹模2和金属管夹模3，所述尼龙管夹模2固定在设备机台1上端面，金属管夹模3下端面两侧设有滑轨轮4，所述金属管夹模3下方的设备机台1上设有与滑轨轮4相配合的滑轨5，滑轨5与尼龙管夹模2和金属管夹模3垂直设置，所述设备机台1上还设有与滑轨5平行的第三气缸6，第三气缸6的活塞杆端部与金属管夹模3的一端固定连接，所述第三气缸6与金属管夹模3之间设有固定在设备机台1上的挡板8，所述设备机台1上设有控制箱7。具体的，所述尼龙管夹模2包括第一底板9，第一底板9上设有用于夹紧尼龙管21的第一尼龙管夹具10和第二尼龙管夹具11，所述第一尼龙管夹具10固定在第一底板9上，所述第二尼龙管夹具11的两侧设有滑块盖板12，滑块盖板12与第一底板9上端面形成滑道，滑道与滑轨5垂直设置，所述第二尼龙管夹具11的两侧与滑道相配合，所述第一底板9上设有与滑道平行的第一气缸13，第一气缸13的活塞杆端部与第二尼龙管夹具11的一端固定连接，第二尼龙管夹具11与第一气缸13之间设有固定在第一底板9上的第一挡板14。具体的，所述金属管夹模3包括第二底板15，第二底板15上设有用于夹紧金属管22的第一金属管夹具16和第二金属管夹具17，所述第一金属管夹具16固定在第二底板15上，所述第二金属管夹具的两侧设有滑块盖板18，滑块盖板18与第二底板15上端面形成滑道，滑道与滑轨5垂直设置，所述第二金属管夹具17的两侧与滑道相配合，所述第二底板15上设有与滑道平行的第二气缸19，第二气缸19的活塞杆端部与第二金属管夹具17的一端固定连接，第二尼金属夹具17与第二气缸19之间设有固定在第二底板15上的第二挡板20。本技术的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油管压装设备，包括设备机台，其特征在于：还包括平行设置在设备机台上端面的尼龙管夹模和金属管夹模，所述尼龙管夹模固定在设备机台上端面，金属管夹模下端面两侧设有滑轨轮，所述金属管夹模下方的设备机台上设有与滑轨轮相配合的滑轨，滑轨与尼龙管夹模和金属管夹模垂直设置，所述设备机台上还设有与滑轨平行的第三气缸，第三气缸的活塞杆端部与金属管夹模的一端固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种油管压装设备，包括设备机台，其特征在于：还包括平行设置在设
备机台上端面的尼龙管夹模和金属管夹模，所述尼龙管夹模固定在设备机台上
端面，金属管夹模下端面两侧设有滑轨轮，所述金属管夹模下方的设备机台上
设有与滑轨轮相配合的滑轨，滑轨与尼龙管夹模和金属管夹模垂直设置，所述
设备机台上还设有与滑轨平行的第三气缸，第三气缸的活塞杆端部与金属管夹
模的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的油管压装设备，其特征在于：所述第三气缸与金
属管夹模之间设有固定在设备机台上的挡板。
3.根据权利要求1所述的油管压装设备，其特征在于：所述设备机台上设
有控制箱。
4.根据权利要求1所述的油管压装设备，其特征在于：所述尼龙管夹模包
括第一底板，第一底板上设有用于夹紧尼龙管的第一尼龙管夹具和第二尼龙管
夹具，所述第一尼龙管夹具固定在第一底板上，所述第二尼龙管夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东，
申请(专利权)人：重庆茗鹰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50