【技术实现步骤摘要】
一种用于二衬台车的浇注机构
本技术属于隧道衬砌台车的布料装置
，具体涉及一种用于二衬台车的浇注机构。
技术介绍
目前，隧道衬砌布料机施工的台车两侧和顶部设置混凝土布料管，混凝土泵车内的混凝土通过管道送入台车上的布料管以对隧道进行衬砌，台车上需要设置浇筑小车以带动管道与不同的布料管对接，普通隧道衬砌台车所用管道采用钢管道，由于钢管重量大，浇筑小车需要借助旋转工具带动管道出口分别与小车两侧和顶部的不同布料管对接，而钢管重量大，又没有弹性或伸缩性，导致浇筑小车带动管道移动和旋转困难，从而使隧道衬砌效率不高。
技术实现思路
基于以上问题，本技术的目的在于提供一种用于二衬台车的浇注机构，其具有结构合理，转动灵活，对接准确的优点。为了实现以上目的，本技术采用的技术方案为：一种用于二衬台车的浇注机构，包括浇筑小车，所述浇筑小车内设置回转式减速器，回转式减速器的输入端通过管道与混凝土泵车连接，还包括管道组与伸缩机构，所述管道组为由水平设置的硬管段和硬管段上部的软管段通过第一弯管连接后构成的U形管道组，其中，硬管...
【技术保护点】
1.一种用于二衬台车的浇注机构，包括浇筑小车，所述浇筑小车内设置回转式减速器，回转式减速器的输入端通过管道与混凝土泵车连接，其特征在于，还包括管道组与伸缩机构，所述管道组为由水平设置的硬管段和硬管段上部的软管段通过第一弯管连接后构成的U形管道组，其中，硬管段与回转式减速器的输出端连接，软管段的出口处设置第二弯管，所述伸缩机构设置于硬管段上部并与第二弯管连接。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种用于二衬台车的浇注机构，包括浇筑小车，所述浇筑小车内设置回转式减速器，回转式减速器的输入端通过管道与混凝土泵车连接，其特征在于，还包括管道组与伸缩机构，所述管道组为由水平设置的硬管段和硬管段上部的软管段通过第一弯管连接后构成的U形管道组，其中，硬管段与回转式减速器的输出端连接，软管段的出口处设置第二弯管，所述伸缩机构设置于硬管段上部并与第二弯管连接。
2.根据权利要求1所述的用于二衬台车的浇注机构，其特征在于，所述回转式减速器的输入端通过拖拉管组与混凝土泵车连接，所述拖拉管组包括依次连接的第三弯管、第一水平管、第四弯管、第二水平管、第五弯管、竖直管，所述第三弯管与回转式减速器的输入端连接，所述竖直管固定于台车之上并通过管道与混凝土泵车连接；其中，所述第三弯管、第四弯管分别为由两个四分之一弧形管通过管道回转接头连接而构成的S形弯管，所述竖直管通过管道回转接头与第五弯管连接。
技术研发人员：谢玉军，陈煜，周晓宇，谢韵睿，
申请(专利权)人：成都锐龙机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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