一种双向出杆液压油缸驱动的隧道台车行走装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种双向出杆液压油缸驱动的隧道台车行走装置，升降装置分别设置于纵梁长度方向两端，纵梁底部滑动连接有两个活动支座，纵梁底面中部通过安装座固定安装有伸缩动力装置，伸缩动力装置两端连接有滑座，滑座与纵梁滑动连接，两个滑座外侧均具有定滑轮，定滑轮与纵梁底部连接，滑座侧面安装有动滑轮，定滑轮和动滑轮之间通过传力绳实现动力传递，传力绳一端与活动支座连接，伸缩动力装置伸缩过程中带动活动支座左右移动，升降装置升降过程中使升降装置与活动支座交替着地，结合伸缩动力装置的伸缩，实现装置的左右移动，解决上述现有技术中需要人力辅助，并且需要消耗大量的轨道材料，造成人力物力浪费的技术问题。造成人力物力浪费的技术问题。造成人力物力浪费的技术问题。

A traveling device of tunnel trolley driven by two-way rod hydraulic cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种双向出杆液压油缸驱动的隧道台车行走装置


[0001]本专利技术属于建筑机械领域，尤其涉及一种双向出杆液压油缸驱动的隧道台车行走装置。

技术介绍

[0002]隧道台车在隧道内行走时，通常需要在隧道内铺设轨道，台车在轨道上行走，当台车在一段轨道上行走至靠近尽头时，操作人员在轨道前端铺设轨道，台车在轨道上行走，这样的行走方式需要不断沿隧道延伸方向铺设轨道以供台车行走，轨道铺设所需要人力物力较多，隧道修建完成后还需要将轨道拆除，从而耗费大量的人力物力，同时也使得台车的行动受限。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种双向出杆液压油缸驱动的隧道台车行走装置，解决上述现有技术中需要人力辅助，并且需要消耗大量的轨道材料，造成人力物力浪费的技术问题。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种双向出杆液压油缸驱动的隧道台车行走装置，包括：纵梁和升降装置，所述升降装置分别设置于纵梁长度方向两端，所述纵梁底部滑动连接有两个活动支座，两个所述活动支座可沿纵梁长度方向滑动，所述纵梁底面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向出杆液压油缸驱动的隧道台车行走装置，其特征在于，包括：纵梁(1)和升降装置(2)，所述升降装置(2)分别设置于纵梁(1)长度方向两端，所述纵梁(1)底部滑动连接有两个活动支座(3)，两个所述活动支座(3)可沿纵梁(1)长度方向滑动，所述纵梁(1)底面中部通过安装座(401)固定安装有伸缩动力装置(4)，所述伸缩动力装置(4)两端连接有滑座(5)，所述滑座(5)与纵梁(1)滑动连接，所述滑座(5)可沿纵梁(1)长度方向滑动，两个所述滑座(5)外侧均具有定滑轮(7)，所述定滑轮(7)与纵梁(1)底部连接，所述滑座(5)侧面安装有动滑轮(6)，所述定滑轮(7)和动滑轮(6)之间通过传力绳(8)实现动力传递，所述传力绳(8)一端与活动支座(3)连接，所述伸缩动力装置(4)伸缩过程中带动活动支座(3)左右移动，所述升降装置(2)升降过程中使升降装置(2)与活动支座(3)交替着地，结合伸缩动力装置(4)的伸缩，实现装置的左右移动。2.根据权利要求1所述的一种双向出杆液压油缸驱动的隧道台车行走装置，其特征在于，所述传力绳(8)一端与活动支座(3)固定连接，所述传力绳(8)另一端依次绕过动滑轮(6)和定滑轮(7)后与滑座(5)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种双向出杆液压油缸驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢玉军，陈煜，靳连杰，谢韵睿，蒋丹，杨洪平，吴朝军，
申请(专利权)人：成都锐龙机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：