一种油箱涂装传送轨道制造技术

本实用新型专利技术提供一种油箱涂装传送轨道，包括支架、导轨和均衡梁，导轨设在支架上，导轨内设有通过驱动电机驱动的链条移动总车下方设有均衡梁，均衡梁包括小横梁和大横梁，大横梁与小横梁活动连接，并位于小横梁下方，大横梁为左右槽钢和钢板焊接形成的内空腔长条梁，内空腔的宽度为2‑5cm，大横梁长度为4‑8m，大横梁的高度为8‑20cm，内空腔内设有若干挂钩调节杆。通过大横梁上挂钩调节杆的设置，便于调节吊点的位置，使油箱的中心平衡，便于移动过程中的移动稳定性，同时便于加工效率的提高，同时移动总车可以适用于不同大小尺寸和长度的工件，调整挂钩调节杆的位置找到合适的吊点，便于提高加工过程中工件的平稳移动，同时便于喷涂效率的提高。

A kind of oil tank coating transfer track

【技术实现步骤摘要】
一种油箱涂装传送轨道
本技术涉及起重机零部件的涂装
，特别是一种油箱涂装传送轨道。
技术介绍
众所周知，油箱是起重机及其汽车的重要组成部件，其在单独加工后需要组成在一起。目前起重机的生产流程主要由两种方式：一为将加工好的油箱与车体组装后再整体进行喷涂；二为将单独喷涂后的油箱与车体再进行组装。随着对起重机外观涂装质量要求和商品化程度的提高，油箱、车体各部件先油漆后组装的工艺逐渐替代了油箱对组装后的整体涂装。油箱、车体各部件先油漆后组装工艺的应用，较大地提高了油箱、车体的油漆质量。随着社会的进步和发展，起重机涂装产能和质量必须向机械化、自动化方向发展，以减少因各工序分散施工，造成工序间隔长、二次锈蚀、产能低下、占用大面积场地、环境污染较重、劳动强度大等问题。申请号为201521089399.1公开了一种用于装甲车涂装的输送系统，属于装甲车辆涂装领域，包括工艺架、扫码系统、升降平台、牵引链、行走链、停止器、轨道和吊具；本技术采用积放式自动输送技术，在上件、喷漆、烘干、下件各个工位设置停止器来控制待喷涂零件的行走，实现工件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油箱涂装传送轨道，包括支架、导轨、移动总车和均衡梁，导轨设在支架上，导轨内设有通过驱动电机驱动的链条，链条带动移动总车向前移动，导轨上设有变轨阀和等待工位，移动总车下方设有均衡梁，均衡梁包括小横梁和大横梁，大横梁与小横梁活动连接，并位于小横梁下方，其特征在于：所述大横梁为左右槽钢和钢板焊接形成的内空腔长条梁，内空腔的宽度为2-5cm，大横梁长度为4-8m，大横梁的高度为8-20cm，内空腔内设有若干挂钩调节杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种油箱涂装传送轨道，包括支架、导轨、移动总车和均衡梁，导轨设在支架上，导轨内设有通过驱动电机驱动的链条，链条带动移动总车向前移动，导轨上设有变轨阀和等待工位，移动总车下方设有均衡梁，均衡梁包括小横梁和大横梁，大横梁与小横梁活动连接，并位于小横梁下方，其特征在于：所述大横梁为左右槽钢和钢板焊接形成的内空腔长条梁，内空腔的宽度为2-5cm，大横梁长度为4-8m，大横梁的高度为8-20cm，内空腔内设有若干挂钩调节杆。


2.根据权利要求1所述的油箱涂装传送轨道，其特征在于：所述小横梁包括第一小横梁和第二小横梁，小横梁的下方设有大横梁，大横梁与第一小横梁和第二小横梁活动连接；挂钩调节杆通过螺栓穿设在大横梁的内空，挂钩调节杆的位置相对大横梁前后调节，并通过螺栓紧固。


3.根据权利要求2所述的油箱涂装传送轨道，其特征在于：所述大横梁与小横梁通过转动轴连接，转动轴以自身竖向为轴360°旋转。


4.根据权利要求1所述的油箱涂装传送轨道，其特征在于：所述导轨包括链条导轨和移动总车导轨，链条导轨和移动总车导轨一体成型或上下位设置。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：湖南星沙机床设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43