【技术实现步骤摘要】
铁路货车车辆制动系统在线监测装置
本技术涉及一种铁路货车车辆制动系统在线监测装置，属于铁路货车监测
技术介绍
目前，铁路货车大多采用120阀制动机进行制动，但是现有的120阀制动机无法进行进行监测，无法确定120阀制动机工作是否正常。
技术实现思路
为解决现有技术存在的技术问题，本技术提供了一种结构简单，安装方便，能够准确监测120阀制动机工作压力的铁路货车车辆制动系统在线监测装置。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为铁路货车车辆制动系统在线监测装置，包括120阀制动机中间体，所述120阀制动机中间体的原副风缸密封堵、制动缸密封堵和紧急室密封堵处分别安装有连接块，所述连接块上设置有与120阀制动机中间体内部连通的螺纹孔，所述螺纹孔内分别安装有压力传感器，所述压力传感器分别用于监测原副风缸、制动缸和紧急室的压力。优选的，所述连接块为圆杆型结构，内部设置有内螺纹孔，所述连接块且主要由外螺纹体和外六角体构成，所述外螺纹体和外六角体一体连接，所述外六角体的最大直径大于外螺纹体的直径。
【技术保护点】
1.铁路货车车辆制动系统在线监测装置，其特征在于：包括120阀制动机中间体，所述120阀制动机中间体的原副风缸密封堵、制动缸密封堵和紧急室密封堵处分别安装有连接块，所述连接块上设置有与120阀制动机中间体内部连通的螺纹孔，所述螺纹孔内分别安装有压力传感器，所述压力传感器分别用于监测原副风缸、制动缸和紧急室的压力。/n
【技术特征摘要】
1.铁路货车车辆制动系统在线监测装置，其特征在于：包括120阀制动机中间体，所述120阀制动机中间体的原副风缸密封堵、制动缸密封堵和紧急室密封堵处分别安装有连接块，所述连接块上设置有与120阀制动机中间体内部连通的螺纹孔，所述螺纹孔内分别安装有压力传感器，所述压力传感器分别用于监测原副风缸、制动缸和紧急室的压力。
2.根据权利要求1所述的铁路货车车辆制动系统在线监测装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，赵江辉，郭帅，贾万青，李冀，周亮，卢小勇，杜新文，王德晋，石兵，潘晋贵，
申请(专利权)人：太原市力德实业有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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