一种汽车空调通风格栅系统及其汽车技术方案

技术编号:23649786 阅读:36 留言:0更新日期:2020-04-01 08:53
本实用新型专利技术提供了一种汽车空调通风格栅系统及其汽车,该汽车空调通风格栅系统包括通风盖板和流水槽,所述通风盖板密封连接舱盖内板和前挡风玻璃;所述通风盖板包括进气格栅和连接件;所述连接件包括与所述流水槽边框相搭接的搭接面及由所述搭接面向所述舱盖内板延伸的立板部,所述进气格栅的第一端连接至所述立板部,所述通风盖板通过所述进气格栅的第二端与所述前挡风玻璃密封连接,所述通风盖板通过所述立板部与所述舱盖内板密封连接。本实用新型专利技术提供的一种汽车空调通风格栅系统,其在受到行人撞击时,能够有效的缓冲吸能,降低撞击加速度,降低对行人撞击的伤害值,从而达到发生撞击时保护行人的目的。

A kind of automobile air conditioning ventilation grid system and its automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调通风格栅系统及其汽车
本技术涉及汽车
,具体涉及一种汽车空调通风格栅系统及其汽车。
技术介绍
随着道路交通快速的发展同时,交通事故也在成倍地增长。据统计,在交通事故年发生率中,行人与汽车发生碰撞而导致的行人伤亡所占比例有逐年上升趋势,世界各国陆续制定法规或标准来提高汽车对行人的保护能力。目前我国行人保护进入快速发展阶段,具体表现是法规更新更快,评价体系更为严格。所以为了减轻发生撞击时汽车对行人造成的损伤程度,通过优化汽车的结构来提升对行人的保护成为一项重要课题。汽车前舱盖后端底下空调通风格栅系统的通风盖板用于连接密封汽车前舱盖的舱盖内板和前挡风玻璃,其结构设计对强度、耐候性、抗老化性、整车进气、导水、密封、防水等性能都有较高要求。行车过程中,若行人与汽车发生碰撞,汽车空调通风格栅系统的通风盖板、流水槽的结构形式、搭接方式会对碰撞者头部的伤害值有很大的影响,所以这些部件的结构设计及合理布置是针对该区域行人保护性能提升的关键。汽车空调通风格栅系统的通风盖板安装于汽车前舱盖与前挡风玻璃之间,流水槽设置于通风盖板下方,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调通风格栅系统,包括通风盖板和流水槽,所述通风盖板密封连接舱盖内板和前挡风玻璃;其特征在于,所述通风盖板包括进气格栅和连接件;所述连接件包括与所述流水槽边框相搭接的搭接面及由所述搭接面向所述舱盖内板延伸的立板部,所述进气格栅的第一端连接至所述立板部,所述通风盖板通过所述进气格栅的第二端与所述前挡风玻璃密封连接,所述通风盖板通过所述立板部与所述舱盖内板密封连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调通风格栅系统,包括通风盖板和流水槽,所述通风盖板密封连接舱盖内板和前挡风玻璃;其特征在于,所述通风盖板包括进气格栅和连接件;所述连接件包括与所述流水槽边框相搭接的搭接面及由所述搭接面向所述舱盖内板延伸的立板部,所述进气格栅的第一端连接至所述立板部,所述通风盖板通过所述进气格栅的第二端与所述前挡风玻璃密封连接,所述通风盖板通过所述立板部与所述舱盖内板密封连接。


2.根据权利要求1所述的汽车空调通风格栅系统,其特征在于,所述立板部与所述舱盖内板之间设有至少一个密封结构,所述密封结构包括层叠连接的第一密封圈、第二密封圈和密封夹槽;所述第一密封圈和所述第二密封圈为中空密封胶条,所述密封夹槽为八字形结构的密封胶条;
所述第一密封圈位于所述第二密封圈上部,用于连接舱盖内板;
所述密封夹槽位于所述第二密封圈下部,所述密封夹槽夹合至立板部上。


3.根据权利要求2所述的汽车空调通风格栅系统,其特征在于,所述第一密封圈的直径小于所述第二密封圈的直径。


4.根据权利要求1所述的汽车空调通风格栅系统,...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁茂燕叶沾露李晓勇陈磊李阳
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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