【技术实现步骤摘要】
限位保护装置、包括该限位保护装置的车辆
本技术涉及一种限位保护装置，具体而言，涉及一种用于车辆的蓄电池的限位保护并且布置在蓄电池沿车辆的前进方向的后面的限位保护装置以及包括该限位保护装置的车辆。
技术介绍
现代社会，人们的生活水平不断提高，家庭汽车日益普及，汽车安全越来越受到人们的重视。随着汽车的更新换代，整车电子功能不断增多，车辆发生碰撞时，车辆双闪、车门解锁、安全气囊点爆等功能对保护车内驾乘人员，以及发生事故后人员的迅速撤离至关重要。因此在车辆碰撞时，对整车电子功能的供电模块——蓄电池的保护也至关重要。12V蓄电池质量通常大于10kg，且外壳为薄壁塑料材料。车辆发生追尾碰撞时，蓄电池受惯性作用，对周围的限位零件会产生较大的冲击力，蓄电池会受到一定挤压。另外，尖锐的钣金件或者突出的螺栓撞击，挤压蓄电池，极易造成蓄电池外壳破裂，电解液泄漏，出现短路，整车电压降低，整车电子功能不能正常工作的问题。因此，在车辆发生碰撞时，对蓄电池位移量的限制以及避免尖锐边或凸出的螺栓、螺柱等零部件撞击和挤压非常重要。现有的蓄电池限位保护...
【技术保护点】
1.一种限位保护装置（100），其特征在于，所述限位保护装置（100）用于车辆的蓄电池（6）的限位保护并且布置在所述蓄电池（6）沿所述车辆的前进方向的后面，该限位保护装置（100）具有彼此连接的上端限位支架（1）和下端固定支架（2），其中所述上端限位支架（1）与所述下端固定支架（2）通过紧固件（3）连接，所述上端限位支架（1）与蓄电池（6）接触以进行限位，所述下端固定支架（2）与车身固定连接。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种限位保护装置（100），其特征在于，所述限位保护装置（100）用于车辆的蓄电池（6）的限位保护并且布置在所述蓄电池（6）沿所述车辆的前进方向的后面，该限位保护装置（100）具有彼此连接的上端限位支架（1）和下端固定支架（2），其中所述上端限位支架（1）与所述下端固定支架（2）通过紧固件（3）连接，所述上端限位支架（1）与蓄电池（6）接触以进行限位，所述下端固定支架（2）与车身固定连接。
2.根据权利要求1所述的限位保护装置（100），其特征在于，所述上端限位支架（1）的宽度覆盖蓄电池（6）垂直于车辆前进方向的尺寸。
3.根据权利要求1所述的限位保护装置（100），其特征在于，所述上端限位支架（1）在平行于车辆前进方向的截面上呈L型。
4.根据权利要求3所述的限位保护装置（100），其特征在于，所述上端限位支架（1）的L型立面后端设置加强筋（11）。
技术研发人员：邓善良，刘梦莹，董瑞强，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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