燃气轮机的联焰管装配工装制造技术

本实用新型专利技术涉及燃气轮机的联焰管装配工装。包括前支承件、后支承件、连杆、拉杆，前支承件后部固定连接连杆，前支承件前部通过螺母连接拉杆，拉杆前部设有圆形手柄，连杆后部设有弹性钮，后支承件后部上设有孔眼，弹性钮穿过孔眼，前支承件与后支承件之间的连杆上设有第一可压缩弹簧，第一可压缩弹簧前端与前支承件连接。本实用新型专利技术通过第一可压缩弹簧对联焰管的弹性助力产生很大的弹射力，将联焰管弹射入火焰筒中，联焰管安装准确、快速，操作简单，工作效率高。

Assembly tooling of cross flame tube of gas turbine

【技术实现步骤摘要】
燃气轮机的联焰管装配工装
本技术涉及加工装置
，具体地说涉及燃气轮机的联焰管装配工装。
技术介绍
在新一轮能源革命蓬勃兴起背景下，中国燃气轮机行业企业不断增多，企业投资热情高涨。燃气轮机作为一种先进的动力装置，广泛用于航空、航天、船舶，能源化工等领域，对国家装备制造业、国防建设和国民经济都起着至关重要的作用。燃气轮机是一种以连续流动气体作为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械。燃气轮机燃烧室作为燃机最重要部件之一，其性能的好坏直接影响整个机组的使用性能。如说明书附图1和图2所示，联焰管作为燃烧室结构中的一部分，其设置于两个火焰筒之间，联焰管5两端与火焰筒通过卡槽连接，由于联焰管纵向具有回弹力，其结构的特殊决定了其装配过程的难度。申请号为2019203387955的技术专利提到了一种燃气轮机的联焰管装配与拆卸工装，其利用联焰管自身的弹性挤压进入火焰筒的接入口，由于联焰管自身弹性小，因此其连接射弹力小，造成连接不上。并且安装、拆卸时，后支承件通过螺纹旋转连接，操作费时、费力。
技术实现思路
本技术的目的在于解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.燃气轮机的联焰管装配工装，包括前支承件（1）、后支承件（2）、连杆（3）、拉杆（4），前支承件（1）为圆柱塞，前支承件（1）直径与联焰管（5）内孔直径一致，前支承件（1）后部固定连接连杆（3），前支承件（1）前部通过螺母连接拉杆（4），拉杆（4）前部设有圆形手柄（6），其特征在于，后支承件前部（21）为圆柱塞，后支承件后部（22）为锥形，后支承件前部（21）直径与联焰管（5）内孔直径一致，连杆（3）后部插入后支承件（2）内部，连杆（3）后部设有弹性钮（7），后支承件后部（22）上设有孔眼，弹性钮（7）穿过孔眼，前支承件（1）与后支承件（2）之间的连杆上设有第一可压缩弹簧（8），第一可压缩弹...

【技术特征摘要】
1.燃气轮机的联焰管装配工装，包括前支承件（1）、后支承件（2）、连杆（3）、拉杆（4），前支承件（1）为圆柱塞，前支承件（1）直径与联焰管（5）内孔直径一致，前支承件（1）后部固定连接连杆（3），前支承件（1）前部通过螺母连接拉杆（4），拉杆（4）前部设有圆形手柄（6），其特征在于，后支承件前部（21）为圆柱塞，后支承件后部（22）为锥形，后支承件前部（21）直径与联焰管（5）内孔直径一致，连杆（3）后部插入后支承件（2）内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冰，何宇，
申请(专利权)人：福鞍控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21