一种汽车钣金件加工用快速夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金件加工用快速夹具，其结构包括工作台、转动装置、支座、固定板、卡块、连杆、Y型件、把套、压杆和压块，本实用新型专利技术通过在工作台底部设置了转动装置，转动转动装置上的手轮，手轮用过转轴经过锥齿轮传动，接着由主轴带动顶部的间歇机构进行工作，间歇机构内的转盘转动，使得拨动柱带动两组三角转动件进行转动，三角转动件内设置的连接轴即可在作用力下进行转动，使得顶部的工作台进行实现间歇运动，方便快捷，使得工作效率增加，解决了现有夹具固定钣金件后调节效果较差，进行多角度加工时，使用者需要不停的走动，导致效率低下，效果较差。

A kind of fast fixture for automobile sheet metal processing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件加工用快速夹具
本技术涉及夹具
，具体涉及一种汽车钣金件加工用快速夹具。
技术介绍
钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等，其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件，在汽车制造也需要用到钣金件，在钣金件进行加工处理时，需要利用到专用的快速夹具对钣金件进行固定，已实现加工，由于现有夹具固定钣金件后调节效果较差，进行多角度加工时，使用者需要不停的走动，导致效率低下，效果较差。
技术实现思路
为了克服现有技术不足，现提出一种汽车钣金件加工用快速夹具，解决了现有夹具固定钣金件后调节效果较差，进行多角度加工时，使用者需要不停的走动，导致效率低下，效果较差的问题。本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种汽车钣金件加工用快速夹具，包括工作台、转动装置、支座、固定板、卡块、连杆、Y型件、把套、压杆和压块，所述工作台底部安装有转动装置，所述工作台顶部左右两端垂直固定有支座，所述支座顶端中部焊接有固定板，所述固定板外侧上端紧密插入有卡块，所述转动装置包括主体、底垫、手轮、转轴、轴座、主动锥齿轮、从动锥齿轮、主轴和间歇机构，所述主体底部四端垂直粘接有锥形状底垫，所述主体右端设置有手轮，所述手轮内中部紧密插入有转轴，所述转轴一端贯穿主体与主动锥齿轮进行插接，所述转轴外径表面中部位置由轴座进行固定，并且轴座底部与主体进行焊接，所述主动锥齿轮底部与从动锥齿轮相互啮合，所述从动锥齿轮内中部通过过度配合的方式与主轴进行插接，所述主轴顶部设置有间歇机构，且间歇机构设置于主体内上隔层。进一步的，所述卡块前后两端通过螺栓与连杆进行固定，所述连杆内外侧通过转杆与Y型件进行连接，所述Y型件外径表面上端与把套进行套接，所述Y型件内侧下端与压杆进行连接，且压杆贯穿固定板和卡块与Y型件进行固定。进一步的，所述间歇机构包括支板、转盘、拨动柱、第一三角转动件、第二三角转动件和连接轴，所述支板前端左端安装有呈镂空状的转盘，且转盘内中部由主轴与支板实现固定，所述转盘内上端掏空位置右端焊接有拨动柱，所述转盘右端设置有第一三角转动件，所述第一三角转动件前端面紧密贴合有第二三角转动件，所述第二三角转动件与第一三角转动件内中部被连接轴贯穿，且连接轴与支板能实现转动，所述连接轴外径表面前端与工作台底端中部进行紧密固定。进一步的，所述底垫高度为2cm，并且底垫底部呈光滑状。进一步的，所述手轮外径表面粘接有一层磨砂防滑层。进一步的，所述主体背面设置有检修盖，并且检修盖与主体通过螺栓进行固定。进一步的，所述拨动柱外径表面表面粘接有一层厚度为3mm的耐磨橡胶层。进一步的，所述第一三角转动件和第二三角转动件相叠产生六个夹角，并且连接轴转动一次距离为单个夹角最外端距离。进一步的，所述手轮采用不锈钢材质。进一步的，所述第一三角转动件和第二三角转动件均采用mn13钢。本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：为解决夹具固定钣金件后调节效果较差，进行多角度加工时，使用者需要不停的走动，导致效率低下，效果较差的问题，通过在工作台底部设置了转动装置，转动转动装置上的手轮，手轮用过转轴经过锥齿轮传动，接着由主轴带动顶部的间歇机构进行工作，间歇机构内的转盘转动，使得拨动柱带动两组三角转动件进行转动，三角转动件内设置的连接轴即可在作用力下进行转动，使得顶部的工作台进行实现间歇运动，方便快捷，使得工作效率增加。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的Y型件俯视结构示意图；图3为本技术的转动装置结构示意图；图4为本技术的间歇机构结构示意图；图5为本技术的转动装置A区放大结构示意图。图中：工作台-1、转动装置-2、支座-3、固定板-4、卡块-5、连杆-6、Y型件-7、把套-8、压杆-9、压块-10、主体-21、底垫-22、手轮-23、转轴-24、轴座-25、主动锥齿轮-26、从动锥齿轮-27、主轴-28、间歇机构-29、支板-291、转盘-292、拨动柱-293、第一三角转动件-294、第二三角转动件-295、连接轴-296。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3图4和图5，本技术提供一种汽车钣金件加工用快速夹具：包括工作台1、转动装置2、支座3、固定板4、卡块5、连杆6、Y型件7、把套8、压杆9和压块10，工作台1底部安装有转动装置2，工作台1顶部左右两端垂直固定有支座3，支座3顶端中部焊接有固定板4，固定板4外侧上端紧密插入有卡块5，转动装置2包括主体21、底垫22、手轮23、转轴24、轴座25、主动锥齿轮26、从动锥齿轮27、主轴28和间歇机构29，主体21底部四端垂直粘接有锥形状底垫22，主体21右端设置有手轮23，手轮23内中部紧密插入有转轴24，转轴24一端贯穿主体21与主动锥齿轮26进行插接，转轴24外径表面中部位置由轴座25进行固定，并且轴座25底部与主体21进行焊接，主动锥齿轮26底部与从动锥齿轮27相互啮合，从动锥齿轮27内中部通过过度配合的方式与主轴28进行插接，主轴28顶部设置有间歇机构29，且间歇机构29设置于主体21内上隔层。其中，所述卡块5前后两端通过螺栓与连杆6进行固定，所述连杆6内外侧通过转杆与Y型件7进行连接，所述Y型件7外径表面上端与把套8进行套接，所述Y型件7内侧下端与压杆9进行连接，且压杆9贯穿固定板4和卡块5与Y型件7进行固定。其中，所述间歇机构29包括支板291、转盘292、拨动柱293、第一三角转动件294、第二三角转动件295和连接轴296，所述支板291前端左端安装有呈镂空状的转盘292，且转盘292内中部由主轴28与支板291实现固定，所述转盘292内上端掏空位置右端焊接有拨动柱293，所述转盘292右端设置有第一三角转动件294，所述第一三角转动件294前端面紧密贴合有第二三角转动件295，所述第二三角转动件295与第一三角转动件294内中部被连接轴296贯穿，且连接轴296与支板291能实现转动，所述连接轴296外径表面前端与工作台1底端中部进行紧密固定，转动效果好，稳定性强。其中，所述底垫22高度为2cm，并且底垫22底部呈光滑状，防止在工作的时候发生打滑，固定性强。其中，所述手轮23外径表面粘接有一层磨砂防滑层，使用时不容易滑落。其中，所述主体21背面设置有检修盖，并且检修盖与主体21通过螺栓进行固定，方便对内部进行检修或维修。其中，所述拨动柱293外径本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金件加工用快速夹具，包括工作台(1)、支座(3)、固定板(4)、卡块(5)、连杆(6)、Y型件(7)、把套(8)、压杆(9)和压块(10)，所述工作台(1)底部安装有转动装置(2)，所述工作台(1)顶部左右两端垂直固定有支座(3)，所述支座(3)顶端中部焊接有固定板(4)，所述固定板(4)外侧上端紧密插入有卡块(5)；/n其特征在于：还包括转动装置(2)，所述转动装置(2)包括主体(21)、底垫(22)、手轮(23)、转轴(24)、轴座(25)、主动锥齿轮(26)、从动锥齿轮(27)、主轴(28)和间歇机构(29)，所述主体(21)底部四端垂直粘接有锥形状底垫(22)，所述主体(21)右端设置有手轮(23)，所述手轮(23)内中部紧密插入有转轴(24)，所述转轴(24)一端贯穿主体(21)与主动锥齿轮(26)进行插接，所述转轴(24)外径表面中部位置由轴座(25)进行固定，并且轴座(25)底部与主体(21)进行焊接，所述主动锥齿轮(26)底部与从动锥齿轮(27)相互啮合，所述从动锥齿轮(27)内中部通过过度配合的方式与主轴(28)进行插接，所述主轴(28)顶部设置有间歇机构(29)，且间歇机构(29)设置于主体(21)内上隔层内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件加工用快速夹具，包括工作台(1)、支座(3)、固定板(4)、卡块(5)、连杆(6)、Y型件(7)、把套(8)、压杆(9)和压块(10)，所述工作台(1)底部安装有转动装置(2)，所述工作台(1)顶部左右两端垂直固定有支座(3)，所述支座(3)顶端中部焊接有固定板(4)，所述固定板(4)外侧上端紧密插入有卡块(5)；
其特征在于：还包括转动装置(2)，所述转动装置(2)包括主体(21)、底垫(22)、手轮(23)、转轴(24)、轴座(25)、主动锥齿轮(26)、从动锥齿轮(27)、主轴(28)和间歇机构(29)，所述主体(21)底部四端垂直粘接有锥形状底垫(22)，所述主体(21)右端设置有手轮(23)，所述手轮(23)内中部紧密插入有转轴(24)，所述转轴(24)一端贯穿主体(21)与主动锥齿轮(26)进行插接，所述转轴(24)外径表面中部位置由轴座(25)进行固定，并且轴座(25)底部与主体(21)进行焊接，所述主动锥齿轮(26)底部与从动锥齿轮(27)相互啮合，所述从动锥齿轮(27)内中部通过过度配合的方式与主轴(28)进行插接，所述主轴(28)顶部设置有间歇机构(29)，且间歇机构(29)设置于主体(21)内上隔层内。


2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用快速夹具，其特征在于：所述卡块(5)前后两端通过螺栓与连杆(6)进行固定，所述连杆(6)内外侧通过转杆与Y型件(7)进行连接，所述Y型件(7)外径表面上端与把套(8)进行套接，所述Y型件(7)内侧下端与压杆(9)进行连接，且压杆(9)贯穿固定板(4)和卡块(5)与Y型件(7)进行固定。


3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用快速...

【专利技术属性】
技术研发人员：张平，刘国文，
申请(专利权)人：扬州圣奥塔汽车工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32