一种可调的汽车钣金件加工用定位加工座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调的汽车钣金件加工用定位加工座，解决了当使用一种汽车钣金件加工用定位加工座时，只可以生产一种特定的汽车钣金件，每一种汽车钣金件都需要购置相对应的汽车钣金件加工用定位加工座，这样增加了工厂生产成本的问题，包括转盘，所述转盘后端连接有第一转轴，第一转轴外侧安装有第一齿轮，第一齿轮外侧连接有第二齿轮，第二齿轮远离第一齿轮一端固定有丝杆，丝杆外侧套接有第二转轴，第二转轴远离丝杆一端固定有第一连接板，第一连接板顶端安装有第二连接板，本实用新型专利技术新颖，利用了机构之间的位置转换，实现了汽车钣金件加工用定位加工座的调节，可以对不同的种类汽车钣金件进行定位，降低工厂生产成本。

An adjustable positioning machining seat for automobile sheet metal parts

【技术实现步骤摘要】
一种可调的汽车钣金件加工用定位加工座
本技术属于乘用车
，具体涉及一种可调的汽车钣金件加工用定位加工座。
技术介绍
乘用车主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位，乘用车分为以下11种车型，主要有普通乘用车，活顶乘用车，高级乘用车，小型乘用车，敞篷车，舱背乘用车，旅行车，多用途乘用车，短头乘用车，越野乘用车，专用乘用车，钣金件作为汽车的重要组成部件，因此这些车都离不开钣金件，汽车钣金件加工用定位加工座也是板件加工的必备工具。但是目前的汽车钣金件加工用定位加工座不可以调节，每加工一种钣金件都需要制造一种定位加工座的问题，当使用一种汽车钣金件加工用定位加工座时，只可以生产一种特定的汽车钣金件，每一种汽车钣金件都需要购置相对应的汽车钣金件加工用定位加工座，这样增加了工厂生产成本。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种可调的汽车钣金件加工用定位加工座，有效的解决了当使用一种汽车钣金件加工用定位加工座时，只可以生产一种特定的汽车钣金件，每一种汽车钣金件都需要购置相对应的汽车钣金件加工用定位加工座，这样增加了工厂生产成本的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调的汽车钣金件加工用定位加工座，包括转盘，所述转盘后端连接有第一转轴，第一转轴外侧安装有第一齿轮，第一齿轮外侧连接有第二齿轮，第二齿轮远离第一齿轮一端固定有丝杆，丝杆外侧套接有第二转轴，第二转轴远离丝杆一端固定有第一连接板，第一连接板顶端安装有第二连接板，第二连接板顶端连接有固定杆，固定杆底端安装有撑板，撑板前端固定有第一挡板，第一挡板底端中部安装有外壳，第一挡板底端一侧固定有底板，底板内侧套接有插杆，插杆内侧安装有弹簧，弹簧一端连接有固定柱，固定柱顶端安装有压杆，压杆顶端连接有固定套，插杆远离固定柱一端固定有第二挡板。优选的，所述转盘外侧套接有橡胶套。优选的，所述第一齿轮与第二齿轮之间涂抹有润滑油。优选的，所述撑板为一种不锈钢材质构件。优选的，所述固定杆外侧开设有螺纹。优选的，所述底板底端开设有防滑槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术新颖，利用了机构之间的位置转换，实现了汽车钣金件加工用定位加工座的调节，可以对不同的种类汽车钣金件进行定位，降低工厂生产成本。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术第一齿轮安装结构示意图；图3为本技术丝杆安装结构示意图；图4为本技术固定柱安装结构示意图；图5为本技术压杆安装结构示意图。图中：1、第一挡板；2、撑板；3、底板；4、外壳；5、转盘；6、第一转轴；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、丝杆；10、第二转轴；11、第一连接板；12、第二连接板；13、固定杆；14、第二挡板；15、插杆；16、固定柱；17、弹簧；18、压杆；19、固定套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一，由图1、图2、图3、图4和图5给出，本技术包括转盘5，转盘5后端连接有第一转轴6，第一转轴6外侧安装有第一齿轮7，第一齿轮7外侧连接有第二齿轮8，第二齿轮8远离第一齿轮7一端固定有丝杆9，丝杆9外侧套接有第二转轴10，第二转轴10远离丝杆9一端固定有第一连接板11，第一连接板11顶端安装有第二连接板12，第二连接板12顶端连接有固定杆13，固定杆13底端安装有撑板2，撑板2前端固定有第一挡板1，第一挡板1底端中部安装有外壳4，第一挡板1底端一侧固定有底板3，底板3内侧套接有插杆15，插杆15内侧安装有弹簧17，弹簧17一端连接有固定柱16，固定柱16顶端安装有压杆18，压杆18顶端连接有固定套19，插杆15远离固定柱16一端固定有第二挡板14。实施例二，在实施例一的基础上，由图1、图2、图3、图4和图5给出，转盘5外侧套接有橡胶套，可以为操作人员提供舒适的操作感受。实施例三，在实施例一的基础上，由图1、图2、图3、图4和图5给出，第一齿轮7与第二齿轮8之间涂抹有润滑油，减少第一齿轮7与第二齿轮8之间的摩擦力。实施例四，在实施例一的基础上，由图1、图2、图3、图4和图5给出，撑板2为一种不锈钢材质构件，可以确保撑板2不生锈，有较长的使用寿命。实施例五，在实施例一的基础上，由图1、图2、图3、图4和图5给出，固定杆13外侧开设有螺纹，可以通过旋转固定杆13，来调节夹紧力。实施例六，在实施例一的基础上，由图1、图2、图3、图4和图5给出，底板3底端开设有防滑槽，防止出现打滑的现象。工作原理：在使用一种可调的汽车钣金件加工用定位加工座时，将一种可调的汽车钣金件加工用定位加工座平稳的放在水平的地方，通过旋转转盘5，来带动第一转轴6的转动，第一转轴6的转动可以使第一齿轮7旋转，第一齿轮7在第一转轴6外侧均匀的分布四个，以提供足够的力，第一齿轮7外侧可以带动第二齿轮8旋转，第二齿轮8可以带动丝杆9转动，丝杆9的转动可以使第二转轴10旋转，丝杆9的转动和第二转轴10才用的螺纹连接，第二转轴10推动第一连接板11直线运动，第一连接板11运动方向可以通过转盘5的正反转实现，传动方式都与前面的转动方式相似，实现了宽度的调节，用手按下固定套19，固定套19可以推动压杆18，压杆18推动固定柱16，固定柱16使弹簧17压缩，固定柱16的顶端可以与插杆15保持平齐，从而固定柱16的固定作用，通过拉伸第二挡板14，插杆15外侧一端均匀分布八个固定柱16，底板3只安装一个压杆18，只有固定柱16与压杆18接触时，固定套19外侧撤出人工施加的力，利用弹簧17的弹力将固定柱16顶出与插杆15保持平齐的位置，实现定位的作用和长度的调节，长度和宽度调节到适合工件的位置，将工件放入，通过旋转固定杆13实现对工件的夹紧。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调的汽车钣金件加工用定位加工座，包括转盘(5)，其特征在于：所述转盘(5)后端连接有第一转轴(6)，第一转轴(6)外侧安装有第一齿轮(7)，第一齿轮(7)外侧连接有第二齿轮(8)，第二齿轮(8)远离第一齿轮(7)一端固定有丝杆(9)，丝杆(9)外侧套接有第二转轴(10)，第二转轴(10)远离丝杆(9)一端固定有第一连接板(11)，第一连接板(11)顶端安装有第二连接板(12)，第二连接板(12)顶端连接有固定杆(13)，固定杆(13)底端安装有撑板(2)，撑板(2)前端固定有第一挡板(1)，第一挡板(1)底端中部安装有外壳(4)，第一挡板(1)底端一侧固定有底板(3)，底板(3)内侧套接有插杆(15)，插杆(15)内侧安装有弹簧(17)，弹簧(17)一端连接有固定柱(16)，固定柱(16)顶端安装有压杆(18)，压杆(18)顶端连接有固定套(19)，插杆(15)远离固定柱(16)一端固定有第二挡板(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调的汽车钣金件加工用定位加工座，包括转盘(5)，其特征在于：所述转盘(5)后端连接有第一转轴(6)，第一转轴(6)外侧安装有第一齿轮(7)，第一齿轮(7)外侧连接有第二齿轮(8)，第二齿轮(8)远离第一齿轮(7)一端固定有丝杆(9)，丝杆(9)外侧套接有第二转轴(10)，第二转轴(10)远离丝杆(9)一端固定有第一连接板(11)，第一连接板(11)顶端安装有第二连接板(12)，第二连接板(12)顶端连接有固定杆(13)，固定杆(13)底端安装有撑板(2)，撑板(2)前端固定有第一挡板(1)，第一挡板(1)底端中部安装有外壳(4)，第一挡板(1)底端一侧固定有底板(3)，底板(3)内侧套接有插杆(15)，插杆(15)内侧安装有弹簧(17)，弹簧(17)一端连接有固定柱(16)，固定柱(16)顶端安装有压杆(18)，压杆(18)顶端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨悦平，刘国文，
申请(专利权)人：扬州圣奥塔汽车工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32