一种轮合金轮毂重力铸造模具制造技术

一种轮合金轮毂重力铸造模具，包括：下模、第一侧模、上模和第二侧模，下模、第一侧模、上模和第二侧模闭合形成轮毂铸件的型腔并形成环形浇道，下模置于下模座上方，下模中心处设有分流锥，在分流锥的正上方设有固定在上模上的第一暗冒口，分流锥与所述第一暗冒口构成内腔，第二侧模设有上开口的流槽，流槽用于注入铝水，集渣包通过浇道与流槽的下侧面相连通，集渣包与模具的环形浇道相通，上模的下端面沿圆周方向设有若干根辐条，在辐条的两侧各设一第二暗冒口，第二暗冒口外端与模具环形浇道相通，第二暗冒口内端与模具内腔相通，本实用新型专利技术铝水流量大，补缩效果好，减少热节并提高轮毂铸件的合格率。

A gravity casting die for wheel alloy hub

【技术实现步骤摘要】
一种轮合金轮毂重力铸造模具
本技术涉及汽车轮毂制造
，具体为一种轮合金轮毂重力铸造模具。
技术介绍
铝合金其熔点较低，铸造性能好，重力铸造件及低压铸造产品广泛应用于汽车、摩托车、电机、通讯、五金工具等多个领域，特别是大壁厚的产品应用更多。铝合金轮毂铸造方法主要有重力铸造和低压铸造，其中，重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺，也称重力浇铸，重力铸造的轮毂是从侧模将铝水注入，然后经过环形流道向型腔中心流动，铝水就会经过轮毂的辐条区域。专利技术人在创造本实施例的过程中发现如果轮毂的辐条较细的话，对于铸造工艺来说，这种结构的难点在于辐条易过早凝固，而使其他部位失去补缩通道，形成铸造缺陷；辐条较细，铝水的流量就受到影响，而且整个铸件的厚度不均一的话，材料薄的地方会先冷却，这就会导致在厚度较薄的辐条两侧会有热节，有热节的存在，在冷却的过程中会在该区域产生变形或者开裂，导致成品率降低。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轮合金轮毂重力铸造模具。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种轮合金轮毂重力铸造模具，包括：下模、第一侧模、上模和第二侧模，所述下模、所述第一侧模、所述上模和所述第二侧模闭合形成轮毂铸件的型腔并形成环形浇道。所述下模置于下模座上方，所述下模中心处设有分流锥，在所述分流锥的正上方设有固定在所述上模上的第一暗冒口，所述分流锥与所述第一暗冒口构成内腔。所述第二侧模设有上开口的流槽，所述流槽用于注入铝水，集渣包通过浇道与所述流槽的下侧面相连通，所述集渣包与模具的环形浇道相通。所述上模的下端面沿圆周方向设有若干根辐条，在所述辐条的两侧各设一第二暗冒口，所述第二暗冒口外端与模具环形浇道相通，所述第二暗冒口内端与模具内腔相通。优选的，为了便于脱模，所述第二暗冒口的侧壁设有2-5°的拔模斜度。有益效果本技术的有益效果为：本技术铝水流量大，补缩效果好，减少热节并提高轮毂铸件的合格率，降低企业生产成本等优点。附图说明图1是技术的模具拆开示意图；图2是本技术的上模结构示意图；图3是本技术的模具闭合状态示意图；图中：1-保温炉、11-加料口、12-固定杆、13-第一过滤网；2-下模、21-浇口套；3-分流锥；4-第一侧模；5-第一暗冒口；6-上模、61-第二暗冒口、62-辐条；7-集渣包；8-流槽；9-第二侧模。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不是用于限制本技术范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”，词语“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“前”和“后”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1至图3，一种轮合金轮毂重力铸造模具，包括：下模2、第一侧模4、上模6和第二侧模9，下模2、第一侧模4、上模6和第二侧模9闭合形成轮毂铸件的型腔并形成环形浇道，下模2置于下模座1上方，下模中心处设有分流锥3，在分流锥3的正上方设有固定在上模6上的第一暗冒口5，分流锥3与第一暗冒口5构成内腔。第二侧模9设有上开口的流槽8，流槽8用于注入铝水，集渣包7通过浇道与流槽8的下侧面相连通，集渣包7与模具的环形浇道相通，铝水从流槽8的上开口注入，流过短浇道后进入集渣包7，最后通过环形浇道流入模具型腔。上模6的下端面沿圆周方向设有若干根辐条62，在辐条62的两侧各设一第二暗冒口61，第二暗冒口61外端与模具环形浇道相通，第二暗冒口61内端与模具内腔相通，第二暗冒口61加大铝水通过量，避免辐条易过早凝固，而使其他部位失去补缩通道，提高合格率，为了便于拔模，第二暗冒口61的侧壁上设有一定的拔模斜度，拔模斜度在2-5°就够了。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮合金轮毂重力铸造模具，其特征在于，包括：下模(2)、第一侧模(4)、上模(6)和第二侧模(9)，所述下模(2)、所述第一侧模(4)、所述上模(6)和所述第二侧模(9)闭合形成轮毂铸件的型腔并形成环形浇道；/n所述下模(2)置于下模座(1)上方，所述下模中心处设有分流锥(3)，在所述分流锥(3)的正上方设有固定在所述上模(6)上的第一暗冒口(5)，所述分流锥(3)与所述第一暗冒口(5)构成内腔；/n所述第二侧模(9)设有上开口的流槽(8)，所述流槽(8)用于注入铝水，集渣包(7)通过浇道与所述流槽(8)的下侧面相连通，所述集渣包(7)与模具的环形浇道相通；/n所述上模(6)的下端面沿圆周方向设有若干根辐条(62)，在所述辐条(62)的两侧各设一第二暗冒口(61)，所述第二暗冒口(61)外端与模具环形浇道相通，所述第二暗冒口(61)内端与模具内腔相通。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮合金轮毂重力铸造模具，其特征在于，包括：下模(2)、第一侧模(4)、上模(6)和第二侧模(9)，所述下模(2)、所述第一侧模(4)、所述上模(6)和所述第二侧模(9)闭合形成轮毂铸件的型腔并形成环形浇道；
所述下模(2)置于下模座(1)上方，所述下模中心处设有分流锥(3)，在所述分流锥(3)的正上方设有固定在所述上模(6)上的第一暗冒口(5)，所述分流锥(3)与所述第一暗冒口(5)构成内腔；
所述第二侧模(9)设有上开口的流槽(8)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国洋，陈奎涌，李巍，吴玉艳，葛广甫，程帆，
申请(专利权)人：江苏安玛速铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32