本实用新型专利技术公开了一种带有刮压式压油装置的电动油脂润滑泵，包括支撑板、储油桶、泵体、压油装置本体和吸油机构，支撑板顶部的两端分别安装有减速机和储油桶，减速机的顶部安装有动力箱，且动力箱内安装有电机，电机的输出轴端部穿过动力箱与减速机的输入轴固定连接，支撑板的底部安装有泵体，此电动油脂润滑泵通过将压力传感装置安装在泵体内，有效的解决了油位传感器安装在油桶顶部，导致泵整体占用空间较大的情况，通过将将排气阀设置在储油桶顶部位置，有效的解决了以往将排气装置安装在油桶侧壁，而出现时有排油现象，污染环境，有效的解决了柱塞吸空，排不出油，难于补充油脂等问题。
【技术实现步骤摘要】
一种带有刮压式压油装置的电动油脂润滑泵
本技术涉及电动油脂润滑泵
，具体涉及一种带有刮压式压油装置的电动油脂润滑泵。
技术介绍
电动油脂润滑泵是一种润滑设备，主要是向润滑部位提供润滑剂的，机械设备都需要定期的润滑，润滑泵能够有效地减少机械设备故障，延长机械设备使用寿命。现在的电动油脂润滑泵的油桶内的压油装置为软密封的活塞和压力弹簧，在弹簧力和活塞的共同作用下，油被压入柱塞进油孔中，来实现柱塞推油，但要向泵内补充油脂时就很难，因必须抵消弹簧力和活塞摩擦阻力，或泵长期不使用的情况下，活塞会有被抱死的情况，且现在的电动油脂润滑泵的油位传感器通常直接安装在油桶顶部，该安装方式直接影响到泵的安装空间，为此，我们提出了一种带有刮压式压油装置的电动油脂润滑泵。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、成本低、且环保安全的电动油脂润滑泵，包括支撑板、储油桶、泵体、压油装置本体和吸油机构，所述支撑板顶部的两端分别安装有减速机和储油桶，所述减速机的顶部安装有动力箱，且动力箱内安装有电机，所述电机的输出轴端部穿过动力箱与减速机的输入轴固定连接，所述支撑板的底部安装有泵体，所述减速机的输出轴端部穿过支撑板伸入泵体内固定连接有主动齿轮，所述泵体内转动连接有传动杆，且传动杆的外侧固定连接有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述减速机的输出轴端部穿过泵体固定连接有偏心轮，所述泵体的底部安装有吸油机构，所述吸油机构与偏心轮连接，所述储油桶内部的底端安装有压油装置本体，所述泵体底部安装有压力传感装置。作为优选，所述压油装置本体包括连接轴、旋转轴和固定轴，所述连接轴通过轴承转动连接在储油桶内壁的底部，所述连接轴的顶端固定连接有固定轴，所述固定轴的两端分别连接有旋转轴，且两个旋转轴呈中心对称设置，所述支撑板的底部转动连接有传动轴，且传动轴的外侧固定连接有第二同步轮，所述传动轴的顶部穿过支撑板及储油桶与连接轴固定连接，所述传动杆的底端穿过泵体固定连接有第一同步轮，所述第一同步轮与第二同步轮通过同步带传动连接。作为优选，所述旋转轴远离固定轴一端的外侧等距固定安装有旋转块。作为优选，所述储油桶的顶部中心开设有排气口，且排气口的外侧安装有排气阀。作为优选，所述支撑板的底部安装有进油腔，且进油腔内安装有过滤机构。本技术的有益效果是：1、本技术为解决柱塞吸空，排不出油，难于补充油脂等问题，本技术将活塞压油改进为刮压式压油装置，压油装置安装在储油桶底部，中间与传动轴连接固定，传动轴另一端安装有同步轮，减速箱轴安装有同步轮，同步轮和同步轮再由同步带连接起来，这样一来，当柱塞动作时，压油装置也同时在储油桶底部用度旋转运动来起到压油作用。2、本技术通过将压力传感装置安装在泵体内，有效的解决了油位传感器安装在油桶顶部，导致泵整体占用空间较大的情况，通过将将排气阀设置在储油桶顶部位置，有效的解决了以往将排气装置安装在油桶侧壁，而出现时有排油现象，污染环境，而且较容易被撞坏的现象。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的主视图结构示意图；图3是本技术的俯视图结构示意图；图4是本技术的俯视图的部分剖面图结构示意图；图5是本技术的泵体内部剖面图结构示意图。图中：1、支撑板；2、储油桶；3、泵体；4、排气阀；5、动力箱；6、电机；7、减速机；8、传动杆；9、压油装置本体；10、偏心轮；11、第一同步轮；12、第二同步轮；13、同步带；14、传动轴；15、连接轴；16、压力传感装置；17、旋转轴；18、旋转块；19、固定轴；20、进油腔；21、过滤机构；22、吸油机构；23、主动齿轮；24、从动齿轮。具体实施方式本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1-图5所示的一种带有刮压式压油装置的电动油脂润滑泵，包括支撑板1、储油桶2、泵体3、压油装置本体9和吸油机构22，所述支撑板1顶部的两端分别安装有减速机7和储油桶2，所述减速机7的顶部安装有动力箱5，且动力箱5内安装有电机6，所述电机6的输出轴端部穿过动力箱5与减速机7的输入轴固定连接，所述支撑板1的底部安装有泵体3，所述减速机7的输出轴端部穿过支撑板1伸入泵体3内固定连接有主动齿轮23，所述泵体3内转动连接有传动杆8，且传动杆8的外侧固定连接有从动齿轮24，所述主动齿轮23与从动齿轮24啮合连接，所述减速机7的输出轴端部穿过泵体3固定连接有偏心轮10，所述泵体3的底部安装有吸油机构22，所述吸油机构22与偏心轮10连接，所述储油桶2内部的底端安装有压油装置本体9，所述泵体3底部安装有压力传感装置16。所述压油装置本体9包括连接轴15、旋转轴17和固定轴19，所述连接轴15通过轴承转动连接在储油桶2内壁的底部，所述连接轴15的顶端固定连接有固定轴19，所述固定轴19的两端分别连接有旋转轴17，且两个旋转轴17呈中心对称设置，所述支撑板1的底部转动连接有传动轴14，且传动轴14的外侧固定连接有第二同步轮12，所述传动轴14的顶部穿过支撑板1及储油桶2与连接轴15固定连接，所述传动杆8的底端穿过泵体3固定连接有第一同步轮11，所述第一同步轮11与第二同步轮12通过同步带13传动连接，便于实现压油。所述旋转轴17远离固定轴19一端的外侧等距固定安装有旋转块18，便于旋转过程中增大储油箱2内的压力。所述储油桶2的顶部中心开设有排气口，且排气口的外侧安装有排气阀4。所述支撑板1的底部安装有进油腔20，且进油腔20内安装有过滤机构21，便于对吸入的油的过滤。工作原理为：将活塞压油改进为刮压式压油装置，将压油装置本体9安装在储油桶2底部，中间与连接轴15连接固定，连接轴15另一端安装有第二同步轮12，传动杆8的外侧安装有第一同步轮11，第一同步轮11和第二同步轮12再由同步带13连接起来，这样一来，当吸油机构22动作时，压油装置本体9也同时在储油桶2底部用度旋转运动来起到压油作用，将压力传感装置16安装在泵体3内，有效的解决了油位传感器安装在储油桶2顶部，导致泵整体占用空间较大的情况，通过将将排气阀4设置在储油桶2顶部位置，有效的解决了以往将排气装置安装在油桶侧壁，而出现时有排油现象，污染环境，而且较容易被撞坏的现象。本技术并不局限于前述的具体实施方式。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带有刮压式压油装置的电动油脂润滑泵，包括支撑板（1）、储油桶（2）、泵体（3）、压油装置本体（9）和吸油机构（22），其特征在于：所述支撑板（1）顶部的两端分别安装有减速机（7）和储油桶（2），所述减速机（7）的顶部安装有动力箱（5），且动力箱（5）内安装有电机（6），所述电机（6）的输出轴端部穿过动力箱（5）与减速机（7）的输入轴固定连接，所述支撑板（1）的底部安装有泵体（3），所述减速机（7）的输出轴端部穿过支撑板（1）伸入泵体（3）内固定连接有主动齿轮（23），所述泵体（3）内转动连接有传动杆（8），且传动杆（8）的外侧固定连接有从动齿轮（24），所述主动齿轮（23）与从动齿轮（24）啮合连接，所述减速机（7）的输出轴端部穿过泵体（3）固定连接有偏心轮（10），所述泵体（3）的底部安装有吸油机构（22），所述吸油机构（22）与偏心轮（10）连接，所述储油桶（2）内部的底端安装有压油装置本体（9），所述泵体（3）底部安装有压力传感装置（16）。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有刮压式压油装置的电动油脂润滑泵，包括支撑板（1）、储油桶（2）、泵体（3）、压油装置本体（9）和吸油机构（22），其特征在于：所述支撑板（1）顶部的两端分别安装有减速机（7）和储油桶（2），所述减速机（7）的顶部安装有动力箱（5），且动力箱（5）内安装有电机（6），所述电机（6）的输出轴端部穿过动力箱（5）与减速机（7）的输入轴固定连接，所述支撑板（1）的底部安装有泵体（3），所述减速机（7）的输出轴端部穿过支撑板（1）伸入泵体（3）内固定连接有主动齿轮（23），所述泵体（3）内转动连接有传动杆（8），且传动杆（8）的外侧固定连接有从动齿轮（24），所述主动齿轮（23）与从动齿轮（24）啮合连接，所述减速机（7）的输出轴端部穿过泵体（3）固定连接有偏心轮（10），所述泵体（3）的底部安装有吸油机构（22），所述吸油机构（22）与偏心轮（10）连接，所述储油桶（2）内部的底端安装有压油装置本体（9），所述泵体（3）底部安装有压力传感装置（16）。
2.根据权利要求1所述的一种带有刮压式压油装置的电动油脂润滑泵，其特征在于：所述压油装置本体（9）包括连接轴（15）、旋转轴（17）和固定轴（19），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅云尧，曾奇有，
申请(专利权)人：诸暨市华贝润滑机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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