一种普通卧式车床进给箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种普通卧式车床进给箱，包括箱体及设置在箱体内的变速组件，所述箱体的上端转动连接有箱盖，所述箱盖的内顶壁上固定连接有水平设置的分油管，所述分油管的下方侧壁上等间距设有多个与其内部连通的出油管，所述箱盖的上端安装有第一增压泵，所述第一增压泵的输出端与分油管连通，所述第一增压泵的输入端连接有循环供油机构，所述循环供油机构与箱体内部连通。本实用新型专利技术可在变速组件运转时，将润滑油均匀淋在变速组件上，进而对变速组件各部位进行有效润滑，有效提高性能及精度寿命且运转噪音小。

A kind of feed box for general horizontal lathe

【技术实现步骤摘要】
一种普通卧式车床进给箱
本技术涉及车床进给箱
，尤其涉及一种普通卧式车床进给箱。
技术介绍
目前，国内外普通车床进给箱均由基本变速组(简称基本组)和增倍组两变速组件和其它部件组成；其中，基本组的结构形式主要有如下几种：一是落顿机构，采用这种机构的进给箱即为开式结构，箱体不能密封、贮油或一般只能实现下部分少量储油，因此润滑油一般会沉积在箱体底部，造成变速组件得不到充分的润滑，因此，使得该进给箱运转精度寿命低，且运转时噪音较大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种普通卧式车床进给箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种普通卧式车床进给箱，包括箱体及设置在箱体内的变速组件，所述箱体的上端转动连接有箱盖，所述箱盖的内顶壁上固定连接有水平设置的分油管，所述分油管的下方侧壁上等间距设有多个与其内部连通的出油管，所述箱盖的上端安装有第一增压泵，所述第一增压泵的输出端与分油管连通，所述第一增压泵的输入端连接有循环供油机构，所述循环供油机构与箱体内部连通。优选地，所述循环供油机构包括第二增压泵、过滤机构，所述第二增压泵的输入端与箱体的内部连通，所述过滤机构包括滤箱，所述滤箱的上端设有封盖，所述封盖上设有过滤进管，所述过滤进管与第二增压泵的输出端通过第二连接管连接，所述滤箱的侧壁上设有过滤出管，所述过滤出管与第一增压泵的输入端通过第一连接管连接，所述滤箱内壁上设有限位环，所述限位环的上方设有滤芯。优选地，所述限位环与滤箱一体成型。>优选地，所述箱体内底壁中部设有储油池，所述箱体内设有与储油池连通的通道，所述第二增压泵的输入端与通道连通。优选地，所述箱体的内底壁为向中部倾斜的漏斗状结构。本技术的有益效果：通过设置循环供油机构、分油管、出油管、第一增压泵，通过第二增压泵将箱体内底部的润滑油抽吸至滤箱中，通过滤芯对润滑油进行过滤，过滤后的润滑油再通过第一增压泵泵入分油管，并通过出油管出油，将润滑油均匀淋在变速组件上，进而对变速组件各部位进行有效润滑，有效提高性能、精度寿命长、运转噪音小。附图说明图1为本技术提出的一种普通卧式车床进给箱的结构示意图；图2为本技术提出的一种普通卧式车床进给箱的过滤机构的结构示意图。图中：1箱体、2变速组件、3箱盖、4出油管、5分油管、6第一增压泵、7第一连接管、8过滤机构、9第二连接管、10第二增压泵、11储油池、12过滤进管、13封盖、14滤箱、15滤芯、16限位环、17过滤出管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种普通卧式车床进给箱，包括箱体1及设置在箱体1内的变速组件2，箱体1的上端转动连接有箱盖3，通过螺栓固定，箱盖3的内顶壁上固定连接有水平设置的分油管5，分油管5的下方侧壁上等间距设有多个与其内部连通的出油管4，箱盖3的上端安装有第一增压泵6，第一增压泵6的输出端与分油管5连通，第一增压泵6的输入端连接有循环供油机构，循环供油机构与箱体1内部连通。本技术中，循环供油机构包括第二增压泵10、过滤机构8，第二增压泵10的输入端与箱体1的内部连通，过滤机构8包括滤箱14，滤箱14的上端设有封盖13，封盖13上设有过滤进管12，过滤进管12与第二增压泵10的输出端通过第二连接管9连接，滤箱14的侧壁上设有过滤出管17，过滤出管17与第一增压泵6的输入端通过第一连接管7连接，滤箱14内壁上设有限位环16，限位环16的上方设有滤芯15。限位环16与滤箱14一体成型，滤芯15可通过打开封盖13进行更换。具体的，箱体1内底壁中部设有储油池11，箱体1内设有与储油池11连通的通道，第二增压泵10的输入端与通道连通，便于润滑油的集中存储。进一步的，箱体1的内底壁为向中部倾斜的漏斗状结构，便于润滑油集中到储油池11中。本技术使用时，通过第二增压泵10将箱体1内底部的润滑油抽吸至滤箱14中，通过滤芯15对润滑油进行过滤，过滤后的润滑油再通过第一增压泵6泵入分油管5，并通过出油管4出油，将润滑油均匀淋在变速组件2上，进而对变速组件2各部位进行有效润滑，有效提高性能、精度寿命长、运转噪音小。以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种普通卧式车床进给箱，包括箱体(1)及设置在箱体(1)内的变速组件(2)，其特征在于，所述箱体(1)的上端转动连接有箱盖(3)，所述箱盖(3)的内顶壁上固定连接有水平设置的分油管(5)，所述分油管(5)的下方侧壁上等间距设有多个与其内部连通的出油管(4)，所述箱盖(3)的上端安装有第一增压泵(6)，所述第一增压泵(6)的输出端与分油管(5)连通，所述第一增压泵(6)的输入端连接有循环供油机构，所述循环供油机构与箱体(1)内部连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种普通卧式车床进给箱，包括箱体(1)及设置在箱体(1)内的变速组件(2)，其特征在于，所述箱体(1)的上端转动连接有箱盖(3)，所述箱盖(3)的内顶壁上固定连接有水平设置的分油管(5)，所述分油管(5)的下方侧壁上等间距设有多个与其内部连通的出油管(4)，所述箱盖(3)的上端安装有第一增压泵(6)，所述第一增压泵(6)的输出端与分油管(5)连通，所述第一增压泵(6)的输入端连接有循环供油机构，所述循环供油机构与箱体(1)内部连通。


2.根据权利要求1所述的一种普通卧式车床进给箱，其特征在于，所述循环供油机构包括第二增压泵(10)、过滤机构(8)，所述第二增压泵(10)的输入端与箱体(1)的内部连通，所述过滤机构(8)包括滤箱(14)，所述滤箱(14)的上端设有封盖(13)，所述封盖(13)上设有过滤进管(12)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇士，
申请(专利权)人：安徽双龙机床制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34