一种方向盘恒温护套制造技术

本发明专利技术公开了一种方向盘恒温护套，包括护套本体，所述护套本体的内壁开有嵌接槽，所述护套本体的中心部位固定连接有转轴套，所述转轴套的一端设置有车标孔，所述护套本体的表面嵌接有防滑块，所述护套本体由三层组成，所述护套本体的表面一侧为吸附层，所述护套本体的内壁一层为硅胶层，所述护套本体的中间一层为加热层，所述加热层包括有隔离层，所述加热层的中心部位固定连接有PTC片，所述PTC片的两侧设置有金属片，所述PTC片的表面包裹有绝缘膜。该种发明专利技术设计合理，功能实用，通过在加热层的内部设置有PTC片，可以将PTC片连接车内的电源，进而使PTC片发热，可以有效的提高其安全性，该发明专利技术结构多样，功能性强，适合广泛推广。

A constant temperature sheath for steering wheel

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘恒温护套
本专利技术涉及方向盘护套设备
，特别涉及一种方向盘恒温护套。
技术介绍
方向盘护套是一种对方向盘和人体保护的设备，因为其具有美观性、保护方向盘和防止手心出汗打滑等特点，广泛的被人们使用，但是目前市场上使用的方向盘护套存在着一些弊端，例如：现有的方向盘护套结构简单，在冬天使用时，不能进行加热产生温度，不利于使用者使用，现有的护套多为毛绒材质，使用者使用时会产生汗液，且被毛绒吸收，容易污染，且在使用时，防滑性能差，操作者容易出现手滑的现象，且方向盘护套与方向盘连接不够紧密，缺乏一定的安全性，现有的方向盘护套不能很好的解决这些弊端，具有一定的局限性。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种方向盘恒温护套，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种方向盘恒温护套，包括护套本体，所述护套本体的内壁开有嵌接槽，所述护套本体的中心部位固定连接有转轴套，所述转轴套的一端设置有车标孔，所述护套本体的表面嵌接有防滑块，所述护套本体由三层组成，所述护套本体的表面一侧为吸附层，所述护套本体的内壁一层为硅胶层，所述护套本体的中间一层为加热层，所述加热层包括有隔离层，所述加热层的中心部位固定连接有PTC片，所述PTC片的两侧设置有金属片，所述PTC片的表面包裹有绝缘膜。进一步地，所述硅胶层的表面覆盖有静电负电子，所述硅胶层的厚度为0.3-0.5cm。进一步地，所述防滑块为橡胶材质，所述防滑块设置有4-8个，所述防滑块对称于护套本体的表面。进一步地，所述PTC片设置有多个，所述PTC片接于车内电源，所述PTC片的额定电压为3-6V，所述PTC片的恒定温度为10-40摄氏度。进一步地，所述吸附层为活性炭材质，所述吸附层的厚度为0.5-0.8cm，所述吸附层的表面开有若干个吸附孔。进一步地，所述隔离层的材质为软胶材质，所述隔离层的外表面覆盖有抗菌面料。进一步地，所述转轴套设置有四个，所述转轴套为十字形结构，所述车标孔置于四个转轴套的结构空腔内。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：该种专利技术设计合理，功能实用，通过在加热层的内部设置有PTC片，可以将PTC片连接车内的电源，进而使PTC片发热，使护套本体产生温度，便于使用者在冬天使用，且PTC的电压和温度恒定，不会对使用者造成伤害，护套本体表面的吸附层可以有效的吸附操作者的汗液，并且吸收方向盘上的异味和有毒气体，通过在护套本体的表面设置有防滑块，可以有效的起到防滑的效果，通过设置有硅胶层，且硅胶层的表面覆盖有静电负电子，可以使护套本体和方向盘紧密连接，通过在隔离层的表面设置有抗菌面料，可以有效的保护护套本体不受污染，通过在PTC片的表面包裹有绝缘膜，可以有效的提高其安全性，便于使用者使用，该专利技术结构多样，功能性强，适合广泛推广。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图。图2为本专利技术护套本体组成结构示意图。图3为本专利技术加热层组成结构示意图。图中：1、护套本体；2、嵌接槽；3、防滑块；4、转轴套；5、车标孔；6、吸附层；7、加热层；8、硅胶层；9、金属片；10、隔离层；11、绝缘膜；12、PTC片。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-3所示，一种方向盘恒温护套，包括护套本体1，所述护套本体1的内壁开有嵌接槽2，所述护套本体1的中心部位固定连接有转轴套4，所述转轴套4的一端设置有车标孔5，所述护套本体1的表面嵌接有防滑块3，所述护套本体1由三层组成，所述护套本体1的表面一侧为吸附层6，所述护套本体1的内壁一层为硅胶层8，所述护套本体1的中间一层为加热层7，所述加热层7包括有隔离层10，所述加热层7的中心部位固定连接有PTC片12，所述PTC片12的两侧设置有金属片9，所述PTC片12的表面包裹有绝缘膜11。其中，所述硅胶层8的表面覆盖有静电负电子，所述硅胶层8的厚度为0.3-0.5cm，硅胶层8表面上的静电负电子可以有效的使护套与方向盘紧密连接，有效的防止使用者在使用时出现松动的现象。其中，所述防滑块3为橡胶材质，所述防滑块3设置有4-8个，所述防滑块3对称于护套本体1的表面，可以有效的起到防滑的效果，防止操作者在转动方向盘时发生滑溜的现象。其中，所述PTC片12设置有多个，所述PTC片12接于车内电源，所述PTC片12的额定电压为3-6V，所述PTC片12的恒定温度为10-40摄氏度，可以通过对PTC片12进行电加热，使护套本体1产生温度，便于使用者在冬天使用，且PTC片12的恒定温度为10-40摄氏度，不会对使用者造成伤害。其中，所述吸附层6为活性炭材质，所述吸附层6的厚度为0.5-0.8cm，所述吸附层6的表面开有若干个吸附孔，可以通过吸附层6吸附使用者手心的汗液，且可以过滤方向盘上的异味和有毒气体。其中，所述隔离层10的材质为软胶材质，所述隔离层10的外表面覆盖有抗菌面料，可以有效的防止汗液渗入加热层7内，影响PTC片12的工作效率，且隔离层10上的抗菌面料有效的减少污染，有效的延长了护套本体1的使用寿命。其中，所述转轴套4设置有四个，所述转轴套4为十字形结构，所述车标孔5置于四个转轴套4的结构空腔内，可以通过车标孔5卡接车标，可转轴套4可以有效的保护转轴，且便于使用者使用。需要说明的是，本专利技术为一种方向盘恒温护套，使用时，首先将护套本体1通过嵌接槽2与方向盘紧密连接，同时将PTC片12接通车内的电源，进而使PTC片12产生温度，进一步地使护套本体1产生恒温，便于使用者在冬天使用，绝缘膜11可以起到绝缘的效果，有效的保护使用者不受伤害，且护套本体1的表面吸附层6可以有效的吸附使用者的汗液，护套本体1表面上的防滑块3可以有效起到防滑的效果，防止使用者使用时出现滑溜的现象，且将转轴套4套接于转轴上，可以有效的保护转轴。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘恒温护套，包括护套本体(1)，其特征在于：所述护套本体(1)的内壁开有嵌接槽(2)，所述护套本体(1)的中心部位固定连接有转轴套(4)，所述转轴套(4)的一端设置有车标孔(5)，所述护套本体(1)的表面嵌接有防滑块(3)，所述护套本体(1)由三层组成，所述护套本体(1)的表面一侧为吸附层(6)，所述护套本体(1)的内壁一层为硅胶层(8)，所述护套本体(1)的中间一层为加热层(7)，所述加热层(7)包括有隔离层(10)，所述加热层(7)的中心部位固定连接有PTC片(12)，所述PTC片(12)的两侧设置有金属片(9)，所述PTC片(12)的表面包裹有绝缘膜(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种方向盘恒温护套，包括护套本体(1)，其特征在于：所述护套本体(1)的内壁开有嵌接槽(2)，所述护套本体(1)的中心部位固定连接有转轴套(4)，所述转轴套(4)的一端设置有车标孔(5)，所述护套本体(1)的表面嵌接有防滑块(3)，所述护套本体(1)由三层组成，所述护套本体(1)的表面一侧为吸附层(6)，所述护套本体(1)的内壁一层为硅胶层(8)，所述护套本体(1)的中间一层为加热层(7)，所述加热层(7)包括有隔离层(10)，所述加热层(7)的中心部位固定连接有PTC片(12)，所述PTC片(12)的两侧设置有金属片(9)，所述PTC片(12)的表面包裹有绝缘膜(11)。


2.根据权利要求1所述的一种方向盘恒温护套，其特征在于：所述硅胶层(8)的表面覆盖有静电负电子，所述硅胶层(8)的厚度为0.3-0.5cm。


3.根据权利要求1所述的一种方向盘恒温护套，其特征在于：所述防滑块(3)为橡胶材质...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾德志，
申请(专利权)人：广州市瀚昌汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44