本实用新型专利技术涉及一种汽车配件，尤其涉及一种方向盘套。包括环状中空套体和包覆体，所述中空套体内侧设置有环形开口，所述开口设置在中空套体内侧的中线上，所述包覆体固定包覆在所述中空套体的外表，所述环状中空套体两侧最大外径处的下方对称地设置有防滑凸块。司机双手握持在方向盘套的3点和9点方向，拳头的下缘刚好抵在防滑凸块的凸出端上，防止打滑；司机双手握持在方向盘套的3点和9点方向大拇指还可搭置在防滑平面上，操作舒适，还可进一步防止打滑。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，尤其涉及一种方向盘套。
技术介绍
对于有车一族来说，装一个柔软的方向盘套，是很实用的，可以使方向盘免受磨损、增加手感和摩擦力、防止手出汗打滑、增强车行驶时的反应灵敏度和安全性、减少吸收震动。高档车的原装方向盘套这方面的设计一般比较合理，但很多中低档车就缺乏这种人性化的设计，可以通过外装方向盘套来改善。车主每天驾驶爱车的时候都必定要将方向盘牢牢掌握在手中，就像将自己的生命掌控住一样。对于这样一个关系轮回的“圆圈”，许多车主都是厚爱有加，用各种“圈套”将其装点得越发个性、越发舒适。目前市面上我们能够接触到的方向盘套基本上是三种材质的产品，分别为仿皮、布类、长毛类，根据它们的自身特性会有不同的使用效果。例如夏天时，商家会建议使用布类的方向盘套，主要是可以保持手部的干爽；而冬天的时候，一般商家会推荐你使用长毛类的方向盘套，主要是为了保暖。但是现有的方向盘套套置在方向盘上，握持时容易打滑，尤其是遇到紧急情况需要牢牢控制住方向盘时，方向盘套打滑就会产生致命的后果。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术提供一种容易控制、不易打滑的方向盘套。本技术提供一种方向盘套，用于套设安装在方向盘外，包括环状中空套体和包覆体，所述中空套体内侧设置有环形开口，所述开口设置在中空套体内侧的中线上，所述包覆体固定包覆在所述中空套体的外表，所述环状中空套体两侧最大外径处的下方对称地设置有防滑凸块。优选地，本技术的方向盘套，若中空套体最上端为12点方向，相对的最下端为6点方向，最左端为9点方向，最右端为3点方向，所述防滑凸块设置在7点和5点方向。优选地，本技术的方向盘套，7点方向的防滑凸块在近8点方向的端部为凸出端、在近6点方向的端部与环状中空套体的外缘贴合，5点方向的防滑凸块在近4点方向的端部为凸出端、在近6点方向的端部与环状中空套体的外缘贴合。优选地，本技术的方向盘套，所述中空套体在上侧面9点与10点方向之间设置有防滑平面，对称地，在上侧面2点与3点方向之间设置有防滑平面。优选地，本技术的方向盘套，所述方向盘的中空套体的6点方向设置为直线型，其他位置设置为圆形。优选地，本技术的方向盘套，所述包覆体为织物体、橡胶体、仿皮体中的一种或多种的混合搭配。 优选地，本技术的方向盘套，所述中空套体为橡胶质中空套体。本技术的方向盘套，使用时，通过中空套体内侧设置有环形开口套置于方向盘上，司机双手握持在方向盘套的3点和9点方向，拳头的下缘刚好抵在防滑凸块的凸出端上，防止打滑；司机双手握持在方向盘套的3点和9点方向大拇指还可搭置在防滑平面上，操作更舒适，还可进一步防止打滑。中空套体外的包覆体可以粘合在中空套体外表，还可以缝制在中空套体的开口边缘上，包覆体可以采用常见的织物类材质，还可以采用橡胶材质，还可以采用仿皮类材质制成，还可以多种材质混搭而成，此处包覆体的材质和样式可以多种多样，不再具体限制。【附图说明】利用附图对本技术作进一步的说明，但附图中的内容不构成对本技术的任何限制。图1是一个具体实施例中本技术的方向盘套的中空套体的结构示意图，图2是另一个实施例中，本技术的方向盘套的中空套体的结构示意图，图3是再一个实施例中，本技术的方向盘套的中空套体的结构示意图。附图标记说明:中空套体10，开口 11，防滑凸块12，防滑凸块13，防滑凸口 14，防滑凸口 15，防滑平面16，防滑平面17，中空套体20，开口 21，防滑凸块22，防滑凸块23，防滑凸口 24，防滑凸口 25，防滑平面26，防滑平面27。【具体实施方式】结合以下实施例对本技术作进一步描述。如3所示，本技术方向盘套，用于套设安装在方向盘外，包括环状中空套体20和包覆体(图中未示)，中空套体整体为圆环形，适用于常见的圆形方向盘，所述中空套体20内侧设置有环形开口 21，所述开口 21设置在中空套体20内侧的中线上，所述包覆体固定包覆在所述中空套体20的外表，所述环状中空套体20两侧最大外径处的下方对称地设置有防滑凸块22、23。若中空套体最上端为12点方向，相对的最下端为6点方向，最左端为9点方向，最右端为3点方向，所述防滑凸块22、23分别设置在7点和5点方向。7点方向的防滑凸块22在近8点方向的端部为凸出端(防滑凸口)22、在近6点方向的端部与环状中空套体的外缘贴合，5点方向的防滑凸块23在近4点方向的端部为凸出端(防滑凸口)23、在近6点方向的端部与环状中空套体的外缘贴合。所述中空套体20在上侧面9点与10点方向之间设置有防滑平面26，对称地，在上侧面2点与3点方向之间设置有防滑平面27。所述包覆体为织物体、橡胶体、仿皮体中的一种或多种的混合搭配。所述中空套体为橡胶质中空套体。如图1-2所示，在另一个实施例中，本技术的方向盘套，用于套设安装在方向盘外，包括环状中空套体10和包覆体(图中未示)，中空套体下方为直线型上方为圆环形，适用于如大众高尔夫，奥迪tt等车型的方向盘形状。所述中空套体10内侧设置有环形开口 11，所述开口 11设置在中空套体10内侧的中线上，所述包覆体固定包覆在所述中空套体10的外表，所述环状中空套体10两侧最大外径处的下方对称地设置有防滑凸块12、13。若中空套体最上端为12点方向，相对的最下端为6点方向，最左端为9点方向，最右端为3点方向，所述防滑凸块12、13分别设置在7点和5点方向。7点方向的防滑凸块12在近8点方向的端部为凸出端(防滑凸口)12、在近6点方向的端部与环状中空套体的外缘贴合，5点方向的防滑凸块13在近4点方向的端部为凸出端(防滑凸口)13、在近6点方向的端部与环状中空套体的外缘贴合。所述中空套体10在上侧面9点与10点方向之间设置有防滑平面16，对称地，在上侧面2点与3点方向之间设置有防滑平面17。所述包覆体为织物体、橡胶体、仿皮体中的一种或多种的混合搭配。所述中空套体为橡胶质中空套体。如图1和2所示，所述方向盘的中空套体的6点方向设置为直线型，其他位置设置为圆形。所述包覆体为织物体、橡胶体、仿皮体中的一种或多种的混合搭配，所述中空套体10为橡胶质中空套体。本技术的方向盘套，使用时，通过中空套体内侧设置有环形开口套置于方向盘上，司机双手握持在方向盘套的3点和9点方向，拳头的下缘刚好抵在防滑凸块的凸出端上，防止打滑；司机双手握持在方向盘套的3点和9点方向大拇指还可搭置在防滑平面上，可进一步防止打滑。中空套体外的包覆体可以粘合在中空套体外表，还可以缝制在中空套体的开口边缘上，包覆体可以采用常见的织物类材质，还可以采用橡胶材质，还可以采用仿皮类材质制成，还可以多种材质混搭而成，此处包覆体的材质和样式可以多种多样，不再具体限制。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。【主权项】1.一种方向盘套，用于套设安装在方向盘外，其特征在于，包括环状中空套体和包覆体，所述中空套体内侧设置有环形开口，所述开口设置在中空套体内侧的中线本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种方向盘套，用于套设安装在方向盘外，其特征在于，包括环状中空套体和包覆体，所述中空套体内侧设置有环形开口，所述开口设置在中空套体内侧的中线上，所述包覆体固定包覆在所述中空套体的外表，所述环状中空套体两侧最大外径处的下方对称地设置有防滑凸块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林学镇，
申请(专利权)人：林学镇，
类型：新型
国别省市：广东;44
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