一种新型冷藏车门密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及物流运输设备技术领域，尤其是一种新型冷藏车门密封结构，包括后门框和后面板，所述后门框通过后门铰链和后门板连接，所述后门板周边上设置有基座，所述基座包括固定部和安装部，固定部中部设置有铆钉固定企口，安装部上设置有左槽、右槽和注塑口，注塑口设置在左槽和右槽之间，注塑口上方设置有断热桥锯口，注塑口内设置有热熔塑料，左槽内设置有左连接座，左连接座上对称设置有第一内胶条，右槽内设置有右连接座，右连接座上设置有第二内胶条和外胶条。本实用新型专利技术采用铝型材做密封结构的基座，能够保证强度，延长使用寿命，铝型材带有断桥结构，保证冷藏车不失冷，采用连接座和基座的插接式结构可以保证胶条更换方便。

A new sealing structure of refrigerated door

【技术实现步骤摘要】
一种新型冷藏车门密封结构
本技术涉及物流运输设备
，尤其是一种新型冷藏车门密封结构。
技术介绍
冷链行业的冷藏运输车，后门一般采用橡塑密封胶条，用铆钉与冷藏车门板固定，而冷藏车后门经常开启关闭，橡塑胶条由于是用PVC塑料制作的，其弹性和耐低温性能较差，特别容易老化损坏。损坏的胶条需要及时更换，以便保证冷藏车的密封性能。更换胶条时，首先需要打掉原来的铆钉，然后取下损坏的胶条，换上新的胶条，再用新的铆钉固定，新铆钉固定，必须让开原来的铆钉孔。重复更换几次，门板边缘就会布满铆钉孔，导致门板强度下降，雨水容易渗漏到门板内，缩短了门板使用寿命。
技术实现思路
为了克服现有的冷藏车门密封胶条容易损坏，更换麻烦，影响门板使用寿命的不足，本技术提供了一种新型冷藏车门密封结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型冷藏车门密封结构，包括后门框和后面板，所述后门框通过后门铰链和后门板连接，所述后门板周边上设置有基座，所述基座包括固定部和安装部，固定部中部设置有铆钉固定企口，安装部上设置有左槽、右槽和注塑口，注塑口设置在左槽和右槽之间，注塑口上方设置有断热桥锯口，注塑口内设置有热熔塑料，左槽内设置有左连接座，左连接座上对称设置有第一内胶条，右槽内设置有右连接座，右连接座上设置有第二内胶条和外胶条。根据本技术的另一个实施例，进一步包括固定部垂直设置在安装部两侧。根据本技术的另一个实施例，进一步包括安装部和后门板之间设置有密封胶。根据本技术的另一个实施例，进一步包括左槽和右槽为T型槽。根据本技术的另一个实施例，进一步包括左连接座和右连接座为T型座。根据本技术的另一个实施例，进一步包括断热桥锯口设置在安装部上。根据本技术的另一个实施例，进一步包括基座材质为铝型材。本技术的有益效果是：本技术结构合理，安装方便，能够有效提供门密封结构的使用寿命，采用铝型材做密封结构的基座，能够保证强度，延长使用寿命，铝型材带有断桥结构，保证冷藏车不失冷，采用连接座和基座的插接式结构可以保证胶条更换方便，通过断热桥的铝型材基座和三元乙丙橡胶内外胶条组合，安装到冷藏车门板上，起到隔热、密封的作用，铝型材基座与门板通过灯笼型铝铆钉固定，牢固可靠，有效地保护门板周边结构，避免雨水渗漏到门板内，延长了门板使用寿命，铝型材基座上专门设置了断热桥锯口，防止外部热量传导到冷藏车厢内。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图2是基座的结构示意图；图3是A处的放大结构示意图。图中1、后门框，2、后门板，3、后门铰链，4、基座，5、固定部，6、安装部，7、铆钉固定企口，8、左槽，9、右槽，10、注塑口，11、断热桥锯口，12、热熔塑料，13、左连接座，14、第一内胶条，15、右连接座，16、第二内胶条，17、外胶条。具体实施方式如图1是本技术的结构示意图，一种新型冷藏车门密封结构，包括后门框1和后门板2，所述后门框1通过后门铰链3和后门板2连接，所述后门板2周边上设置有基座4，如图2所示，所述基座4包括固定部5和安装部6，安装部6上设置有左槽8、右槽9和注塑口10，注塑口10设置在左槽8和右槽9之间，注塑口10上方设置有断热桥锯口11，注塑口10内设置有热熔塑料12，左槽8内设置有左连接座13，左连接座13上对称设置有第一内胶条14，右槽9内设置有右连接座15，右连接座15上设置有第二内胶条16和外胶条17，内外胶条采用三元乙丙橡胶制作，耐低温性能好，弹性强，使用寿命远高于常用的橡塑胶条，长期使用中受到损伤时，可以单独更换胶条，无需铆钉固定，非常方便省事，本技术结构合理，安装方便，能够有效提供门密封结构的使用寿命，采用铝型材做密封结构的基座4，能够保证强度，延长使用寿命，铝型材带有断桥结构，保证冷藏车不失冷，采用连接座和基座4的插接式结构可以保证胶条更换方便，通过断热桥的铝型材基座和三元乙丙橡胶内外胶条组合，安装到冷藏车门板上，起到隔热、密封的作用，铝型材基座上专门设置了断热桥锯口，防止外部热量传导到冷藏车厢内。所述固定部5垂直设置在安装部6两侧，所述安装部6和后门板2之间设置有密封胶，所述左槽8和右槽9为T型槽，所述左连接座13和右连接座15为T型座，所述断热桥锯口11设置在安装部6上，所述基座4材质为铝型材。如图3所示，固定部5中部设置有铆钉固定企口7，铝型材基座4与后门板2通过灯笼型铝铆钉固定，牢固可靠，有效地保护门板周边结构，避免雨水渗漏到门板内，延长了门板使用寿命。以上说明对本技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型冷藏车门密封结构，包括后门框（1）和后门板（2），所述后门框（1）通过后门铰链（3）和后门板（2）连接，其特征是，所述后门板（2）周边上设置有基座（4），所述基座（4）包括固定部（5）和安装部（6），固定部（5）中部设置有铆钉固定企口（7），安装部（6）上设置有左槽（8）、右槽（9）和注塑口（10），注塑口（10）设置在左槽（8）和右槽（9）之间，注塑口（10）上方设置有断热桥锯口（11），注塑口（10）内设置有热熔塑料（12），左槽（8）内设置有左连接座（13），左连接座（13）上对称设置有第一内胶条（14），右槽（9）内设置有右连接座（15），右连接座（15）上设置有第二内胶条（16）和外胶条（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型冷藏车门密封结构，包括后门框（1）和后门板（2），所述后门框（1）通过后门铰链（3）和后门板（2）连接，其特征是，所述后门板（2）周边上设置有基座（4），所述基座（4）包括固定部（5）和安装部（6），固定部（5）中部设置有铆钉固定企口（7），安装部（6）上设置有左槽（8）、右槽（9）和注塑口（10），注塑口（10）设置在左槽（8）和右槽（9）之间，注塑口（10）上方设置有断热桥锯口（11），注塑口（10）内设置有热熔塑料（12），左槽（8）内设置有左连接座（13），左连接座（13）上对称设置有第一内胶条（14），右槽（9）内设置有右连接座（15），右连接座（15）上设置有第二内胶条（16）和外胶条（17）。


2.根据权利要求1所述的一种新型冷藏车...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐树信，朱玉清，王璐，
申请(专利权)人：扬州麦斯通复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32