车辆积碳情况的判定方法、装置、计算机设备和存储介质制造方法及图纸

技术编号:23599712 阅读:30 留言:0更新日期:2020-03-28 03:02
本申请涉及一种车辆积碳情况的判定方法、装置、系统、计算机设备和存储介质。所述方法包括:获取所述车辆在预设时间段内的多个驾驶行程对应的多个节气门开度;在所述多个节气门开度中,确定异常节气门开度;根据所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值,判定所述车辆存在积碳情况异常。采用本方法能够能高效地确定车辆积碳情况。

Determination method, device, computer equipment and storage medium of vehicle carbon deposition

【技术实现步骤摘要】
车辆积碳情况的判定方法、装置、计算机设备和存储介质
本申请涉及汽车
,特别是涉及一种车辆积碳情况的判定方法、装置、系统、计算机设备和存储介质。
技术介绍
在汽车使用过程中,积碳的产生是不可避免的,积碳累积到一定程度会造成发动机功率下降、油耗增加、排放超标,甚至零部件损坏等问题。汽车的节气门是较容易产生积碳的部位,节气门积碳会使空气流量减少影响空燃比,从而影响汽车动力性、燃油经济性等,严重时还可能造成自动变速箱换挡过迟、发动机怠速不稳、汽车难以启动及怠速马达故障等问题。在现有技术中,车主往往不能及时且准确地了解到车辆的节气门积碳情况,常常需要车主将汽车开至专门的车辆维修门店,通过让汽修人员对汽车节气门的积碳情况进行检测,进而判断该车辆的节气门积碳情况。因此,现有技术存在不能高效地确定车辆积碳情况的问题。
技术实现思路
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种能够高效地确定车辆积碳情况的车辆积碳情况的判定方法、装置、计算机设备和存储介质。一种车辆积碳情况的判定方法,该方法包括:获取所述车辆在预设时间段内的多个驾驶行程对应的多个节气门开度;在所述多个节气门开度中,确定异常节气门开度;根据所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值,判定所述车辆存在积碳情况异常。在其中一个实施例中,所述在所述多个节气门开度中,确定异常节气门开度,包括:获取与所述车辆的车型对应的异常开度阈值;所述异常开度阈值为对与所述车辆的车型相同的多台车辆所对应的节气门开度进行统计得到的;在所述多个节气门开度中,将大于所述异常开度阈值的节气门开度作为所述异常节气门开度。在其中一个实施例中,所述获取与所述车辆的车型对应的异常开度阈值,包括:获取与所述车辆的车型相同的多台车辆对应的节气门开度,作为所述车型对应的样本节气门开度;对多个所述样本节气门开度的概率分布进行统计,得到概率分布统计结果;并根据所述概率分布统计结果,计算出所述异常开度阈值;其中,小于所述异常开度阈值的样本节气门开度的数量与所述多个所述样本节气门开度的数量之间的比值满足预设数量比值。在其中一个实施例中,所述根据所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值,判定所述车辆存在积碳情况异常,包括:获取预设的积碳判定阈值;判断所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值是否大于所述积碳判定阈值;若是,则判定所述车辆存在积碳情况异常。在其中一个实施例中,所述获取所述车辆在预设时间段内的多个驾驶行程对应的多个节气门开度,之前还包括:获取所述车辆在所述预设时间段内的多个候选驾驶行程;确定多个所述候选驾驶行程对应的驾驶行程时长;在多个所述候选驾驶行程中,将所述驾驶行程时长小于预设的时长阈值的候选驾驶行程进行滤除,得到所述车辆的多个驾驶行程。在其中一个实施例中,单个驾驶行程对应的节气门开度为所述车辆在所述单个驾驶行程中发动机转速最小时的节气门开度,所述方法还包括:当所述车辆在所述单个驾驶行程中发动机转速最小时具有多个节气门开度时,计算所述单个驾驶行程的多个节气门开度的平均值,得到平均节气门开度;将所述平均节气门开度,作为所述单个驾驶行程对应的节气门开度。在其中一个实施例中,还包括:当判定所述车辆存在积碳情况异常时,生成车辆积碳告警;所述车辆积碳告警用于提示用户所述车辆存在积碳情况异常。一种车辆积碳情况的判定方法,其特征在于,所述方法包括:采集所述车辆在预设时间段内的多个驾驶行程对应的多个节气门开度;发送所述多个节气门开度至车联网后台;所述车联网后台在所述多个节气门开度中,确定异常节气门开度;根据所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值,判定所述车辆存在积碳情况异常。一种车辆积碳情况的判定装置,该装置包括:获取模块,用于获取所述车辆在预设时间段内的多个驾驶行程对应的多个节气门开度;确定模块,用于在所述多个节气门开度中,确定异常节气门开度;判断模块,用于根据所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值,判定所述车辆存在积碳情况异常。一种车辆积碳情况的判定装置,该装置包括:采集模块,用于采集所述车辆在预设时间段内的多个驾驶行程对应的多个节气门开度;发送模块,用于发送所述多个节气门开度至车联网后台;所述车联网后台用于在所述多个节气门开度中,确定异常节气门开度;还用于根据所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值,判定所述车辆存在积碳情况异常。一种计算机设备,包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤:获取所述车辆在预设时间段内的多个驾驶行程对应的多个节气门开度;在所述多个节气门开度中,确定异常节气门开度;根据所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值,判定所述车辆存在积碳情况异常。一种计算机设备,包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤:采集所述车辆在预设时间段内的多个驾驶行程对应的多个节气门开度;发送所述多个节气门开度至车联网后台;所述车联网后台用于在所述多个节气门开度中,确定异常节气门开度;还用于根据所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值,判定所述车辆存在积碳情况异常。一种车辆积碳情况的判定系统,所述系统包括:采集模块,发送模块,车联网后台,其中,所述采集模块,用于采集所述车辆在预设时间段内的多个驾驶行程对应的多个节气门开度;所述发送模块,用于发送所述多个节气门开度至车联网后台;所述车联网后台,用于在所述多个节气门开度中,确定异常节气门开度;还用于根据所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值,判定所述车辆存在积碳情况异常。一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤:获取所述车辆在预设时间段内的多个驾驶行程对应的多个节气门开度;在所述多个节气门开度中,确定异常节气门开度;根据所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值,判定所述车辆存在积碳情况异常。一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤:采集所述车辆在预设时间段内的多个驾驶行程对应的多个节气门开度;发送所述多个节气门开度至车联网后台;所述车联网后台用于在所述多个节气门开度中,确定异常节气门开度;还用于根据所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值,判定所述车辆存本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆积碳情况的判定方法,其特征在于,所述方法包括:/n获取所述车辆在预设时间段内的多个驾驶行程对应的多个节气门开度;/n在所述多个节气门开度中,确定异常节气门开度;/n根据所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值,判定所述车辆存在积碳情况异常。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆积碳情况的判定方法,其特征在于,所述方法包括:
获取所述车辆在预设时间段内的多个驾驶行程对应的多个节气门开度;
在所述多个节气门开度中,确定异常节气门开度;
根据所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值,判定所述车辆存在积碳情况异常。


2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述多个节气门开度中,确定异常节气门开度,包括:
获取与所述车辆的车型对应的异常开度阈值;所述异常开度阈值为对与所述车辆的车型相同的多台车辆所对应的节气门开度进行统计得到的;
在所述多个节气门开度中,将大于所述异常开度阈值的节气门开度作为所述异常节气门开度。


3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获取与所述车辆的车型对应的异常开度阈值,包括:
获取与所述车辆的车型相同的多台车辆对应的节气门开度,作为所述车型对应的样本节气门开度;
对多个所述样本节气门开度的概率分布进行统计,得到概率分布统计结果;并根据所述概率分布统计结果,计算出所述异常开度阈值;其中,小于所述异常开度阈值的样本节气门开度的数量与所述多个所述样本节气门开度的数量之间的比值满足预设数量比值。


4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值,判定所述车辆存在积碳情况异常,包括:
获取预设的积碳判定阈值;
判断所述异常节气门开度所对应的驾驶行程的数量与所述多个驾驶行程的数量的比值是否大于所述积碳判定阈值;
若是,则判定所述车辆存在积碳情况异常。


5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述车辆在预设时间段内的多个驾驶行程对应的多个节气门开度,之前还包括:
获取所述车辆在所述预设时间段内的多个候选驾驶行程;
确定多个所述候选驾驶行程对应的驾驶行程时长;
在多个所述候选驾驶行程中,将所述驾驶行程时长小于预设的时长阈值的候选驾驶行程进行滤...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱嘉寅江勇冯智泉
申请(专利权)人:广州亚美信息科技有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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