【技术实现步骤摘要】
一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构
本专利技术涉及一种汽车配件，尤其是一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构。
技术介绍
目前滚子摇臂、液压挺柱的配气系统结构广泛应用于汽车发动机上，此种结构具有减小摩擦，降低机械损失、减小运动惯性质量，提升NVH品质、气门间隙免维护等特点，备受广大消费者青睐。此种结构多适用于直立或倾角较小的发动机上，应用在斜置发动机（倾角较大）时，由于液压挺柱高压腔油泄出，起车阶段液压挺柱需重新注油，此阶段存在异响风险。因此针对斜置发动机，需采用滚子摇臂、机械挺柱结构，以防止起车阶段异响问题。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的问题，本专利技术提供一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构。实现上述目的，本专利技术采取下述技术方案：一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构，包括进气凸轮、进气门、排气凸轮、排气门、机械挺柱以及滚子摇臂总成，所述滚子摇臂总成摇臂的一端与机械挺柱球铰接，滚子摇臂总成摇臂的另一端与进气门以及排气门配合设置，滚子摇臂总成与进气凸轮以及排气凸轮配合设置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术解决了斜置发动机应用滚子摇臂、液压挺柱配气系统结构起车阶段异响问题，在使用滚子摇臂的情况下，应用机械挺柱、气门帽搭建配气系统结构，保证了减磨、低油耗的优势。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地...
【技术保护点】
1.一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构，其特征在于：包括进气凸轮（4）、进气门（5）、排气凸轮（6）、排气门（7）、机械挺柱（2）以及滚子摇臂总成（3），所述滚子摇臂总成（3）摇臂的一端与机械挺柱（2）球铰接，滚子摇臂总成（3）摇臂的另一端与进气门（5）以及排气门（7）配合设置，滚子摇臂总成（3）与进气凸轮（4）以及排气凸轮（6）配合设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构，其特征在于：包括进气凸轮（4）、进气门（5）、排气凸轮（6）、排气门（7）、机械挺柱（2）以及滚子摇臂总成（3），所述滚子摇臂总成（3）摇臂的一端与机械挺柱（2）球铰接，滚子摇臂总成（3）摇臂的另一端与进气门（5）以及排气门（7）配合设置，滚子摇臂总成（3）与进气凸轮（4）以及排气凸轮（6）配合设置。
2.根据权利要求1所述的一种斜置发动机使用滚子摇臂、机械挺柱结构，其特征在于：所述滚子摇臂总成（3）摇臂的一端设有球窝，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖婷，孙大恒，张晓龙，王翠萍，滕红，王德春，段奎军，卢洪泉，金研，朱继艳，孙晓鹏，申如年，宋健，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙;23
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