一种具有限位剪断功能的阻尼器制造技术

本发明专利技术涉及桥梁抗震技术领域，具体涉及一种具有限位剪断功能的阻尼器，其包括阻尼器本体，阻尼器本体包括缸体，缸体的一端设有第一销轴孔，孔内设有第一销轴，活塞杆穿出缸体另一端后连接第二销轴座，其上设有第二销轴孔，孔内设有第二销轴，缸体上设有便于销轴插入的第三销轴孔；活塞杆的另一端位于缸体内，其上设有活塞，活塞上设有便于销轴插入的第四销轴孔，第三销轴孔内设有第三销轴，第三销轴的一端位于第三销轴孔内、另一端位于第四销轴孔内；第三销轴为剪切销。本发明专利技术可在小速度场合下发挥刚性支撑作用，在大速度或者外力冲击作用较大时产生阻尼作用，可有效保持建筑结构在日常使用时的平稳和坚固性能。

A damper with limited shearing function

【技术实现步骤摘要】
一种具有限位剪断功能的阻尼器
本专利技术涉及桥梁抗震
，具体涉及一种具有限位剪断功能的阻尼器。
技术介绍
阻尼器是一种通过提供阻力来耗减运动能量的装置，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中有着较为广泛的应用，随着科技发展，阻尼器的应用从航天和军工逐渐开始向民用深入普及。目前，建筑领域和桥梁等交通设施均可通过采用各类阻尼器或者由阻尼器制成的减震装置来消减作用在建筑或者桥梁上的外力带来的影响。一般的工业用阻尼器结构常采用液压形式，其缸体内腔充入液压油，并在其中设置活塞和活塞杆，活塞杆穿出缸体后连接受力结构，在结构受外力影响时，将外力通过活塞杆导入缸体内，由其中的油压提供阻尼效果来耗减外力影响，使外力的机械能转化为缸内液压能。如图4和图5所示，这类阻尼器的缸体1’一般通过销轴2’连接至建筑桥梁的受力基础上。可从其结构中看出，传统结构的阻尼器，其液压缸持续处于受力的伸缩状态，即阻尼器本体持续产生阻尼作用。但是，在某些应用场景中，需要使阻尼器在小速度情况下作为刚性结构发挥作用，避免其持续的产生阻尼作用而使建筑结构产生晃动，而当受到较大速度的冲击时才提供阻尼作用后消耗冲击带来的能量，使建筑结构避免受到致命破坏。传统阻尼器明显无法应对这类使用场合。因此，市面上暂时缺少一种能够在高于特定外力为阈值的情况下提供阻尼作用，而在低于该阈值的情况下仅提供刚性支撑作用的产品来满足市场需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种具有限位剪断功能的阻尼器，解决以上技术问题。本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种具有限位剪断功能的阻尼器，包括阻尼器本体，所述阻尼器本体包括缸体，所述缸体的一端连接第一销轴座，其上设有第一销轴孔，所述第一销轴孔内设有第一销轴，活塞杆穿出所述缸体的另一端后，在所述活塞杆的端部连接第二销轴座，所述第二销轴座上设有第二销轴孔，所述第二销轴孔内设有第二销轴，其中，所述缸体上设有便于销轴插入的第三销轴孔；所述活塞杆的另一端位于所述缸体内，其上设有活塞，所述活塞上设有便于销轴插入的第四销轴孔，所述第三销轴孔内设有第三销轴，所述第三销轴的一端位于所述第三销轴孔内、另一端位于所述第四销轴孔内；所述第三销轴为剪切销。本专利技术通过剪切销连接缸体和活塞，在第一销轴座或者第二销轴座传递来外力达到一定程度时，剪切销被剪断，从而使阻尼器本体可以产生阻尼作用来消耗外力作用，从而降低建筑结构上的受力影响。优选的，所述第三销轴为圆柱形结构的销轴。优选的，所述第三销轴孔为通孔，便于从所述缸体外壁设置所述第三销轴。优选的，所述第四销轴孔为盲孔。优选的，所述第三销轴为采用经过热处理的脆性钢材制成的剪切销，用于在不同的受力情况下被剪断。所述缸体上设有至少两个第三销轴孔，任一所述第三销轴孔内均设有一所述第三销轴。所述缸体上设有由至少两个所述第三销轴孔组成的销轴孔组，所述销轴孔组的所述第三销轴孔沿着缸体外壁环向均布设置。优选的，所述缸体上的所述销轴孔组为两两成组的所述第三销轴孔组成，且同一组的两个所述第三销轴孔相互间隔一定距离后沿着平行于所述缸体的轴线的直线方向设置。所述缸体上设有至少两组所述销轴孔组，且相邻的所述销轴孔组围绕所述缸体外壁设置。所述缸体上的至少两组所述销轴孔组中的相邻组间隔相等距离后围绕所述缸体外壁设置，且任一组所述第三销轴孔均位于一围绕所述缸体外壁一圈后闭合的环线上。有益效果：由于采用上述技术方案，本专利技术可在小速度场合下发挥刚性支撑作用，在大速度或者外力冲击作用较大时产生阻尼作用，可有效保持建筑结构在日常使用时的平稳和坚固性能，而在应对如地震等外力作用猛烈的场景时可通过阻尼作用消耗冲击能量来降低建筑结构受到的伤害。附图说明图1为本专利技术的一种结构示意图；图2为图1在俯视时的剖视结构示意图；图3为图2的局部放大视图；图4为传统的液压阻尼器的结构示意图；图5为图4的俯视图；图6为本专利技术的一种应用场景的主视图；图7为图6的俯视图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本专利技术。参照图1、图2、图3，在一些实施例中，一种具有限位剪断功能的阻尼器，包括阻尼器本体。阻尼器本体包括缸体10，缸体10的一端连接第一销轴座21，其上设有第一销轴孔，第一销轴孔内设有第一销轴31，活塞杆40穿出缸体10的另一端后，在活塞杆40的端部连接第二销轴座22，第二销轴座22上设有第二销轴孔，第二销轴孔内设有第二销轴32。缸体10上设有第三销轴孔53，第三销轴孔53可优选采用通孔结构的孔。活塞杆40的另一端位于缸体10内，其上设有活塞41，活塞41上设有第四销轴孔，第四销轴孔可优选采用盲孔结构的孔。第三销轴孔53内设有第三销轴33，第三销轴33可设置为圆柱形结构的销轴。第三销轴33的一端位于第三销轴孔53内、另一端位于第四销轴孔内。第三销轴33设置为剪切销。在其中一些优选实施例中，第三销轴33可设置为采用软钢制成的剪切销。在一些实施例中，缸体10上设有至少两个第三销轴孔53，任一第三销轴孔53内均设有一第三销轴33。在一些实施例中，缸体10上设有由至少两个第三销轴孔53组成的销轴孔组，销轴孔组的第三销轴孔沿着平行于缸体10的轴线的直线方向设置。在一些优选实施例中，缸体10上的销轴孔组为两两成组的第三销轴孔53组成，且同一组的两个第三销轴孔53相互间隔一定距离后沿着平行于缸体10的轴线的直线方向设置。在一些实施例中，缸体10上设有至少两组销轴孔组，且相邻的销轴孔组围绕缸体10的外壁设置。在一些实施例中，缸体10上的至少两组销轴孔组中的相邻组间隔相等距离后围绕缸体10的外壁设置，且任一组第三销轴孔53均位于一围绕缸体10的外壁一圈后闭合的环线上。本专利技术通过剪切销连接缸体和活塞，在第一销轴座或者第二销轴座传递来的外力达到一定程度时，作为剪切销的第三销轴被剪断，使阻尼器本体可以产生阻尼作用来消耗外力作用，从而降低建筑结构上的受力影响。需要说明的是，在使用时，根据建筑结构需要的不同的抗剪能力，可采用对应标号的经过热处理的脆性钢材制成对应所需剪切力的剪切销。在一些实施例中，可将第三销轴33和第三销轴孔53设置为紧配合结构。在其中一些优选实施例中，可采用过盈配合结构，在安装第三销轴33至第三销轴孔53内时，可采用加热缸体10的外壁后使第三销轴孔53受热，从而使其孔径呈一定扩张后再钉入第三销轴33，待冷却后使销轴和孔紧紧配合为一体结构。在一些实施例中，可在缸体10的第三销轴孔截面处设置沟槽并布置密封圈。在其中一些优选实施例中，可额外采用硅胶制成环状的硅胶保护套，将硅胶保护套套设于缸体10的外壁上设有第三销轴孔53的位置，使其将第三销轴孔53完全覆盖，以此形成较为有效的密封结构。在一些实施例中，参照图6、图7，阻尼器本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有限位剪断功能的阻尼器，包括阻尼器本体，所述阻尼器本体包括缸体，所述缸体的一端连接第一销轴座，其上设有第一销轴孔，所述第一销轴孔内设有第一销轴，活塞杆穿出另一端后，在所述活塞杆的端部连接第二销轴座，所述第二销轴座上设有第二销轴孔，所述第二销轴孔内设有第二销轴，其特征在于，所述缸体上设有便于销轴插入的第三销轴孔；/n所述活塞杆的另一端位于所述缸体内，其上设有活塞，所述活塞上设有便于销轴插入的第四销轴孔，所述第三销轴孔内设有第三销轴，所述第三销轴的一端位于所述第三销轴孔内、另一端位于所述第四销轴孔内；/n所述第三销轴为剪切销。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有限位剪断功能的阻尼器，包括阻尼器本体，所述阻尼器本体包括缸体，所述缸体的一端连接第一销轴座，其上设有第一销轴孔，所述第一销轴孔内设有第一销轴，活塞杆穿出另一端后，在所述活塞杆的端部连接第二销轴座，所述第二销轴座上设有第二销轴孔，所述第二销轴孔内设有第二销轴，其特征在于，所述缸体上设有便于销轴插入的第三销轴孔；
所述活塞杆的另一端位于所述缸体内，其上设有活塞，所述活塞上设有便于销轴插入的第四销轴孔，所述第三销轴孔内设有第三销轴，所述第三销轴的一端位于所述第三销轴孔内、另一端位于所述第四销轴孔内；
所述第三销轴为剪切销。


2.根据权利要求1所述的一种具有限位剪断功能的阻尼器，其特征在于，所述第三销轴为圆柱形结构的销轴。


3.根据权利要求1或2所述的一种具有限位剪断功能的阻尼器，其特征在于，所述第三销轴孔为通孔。


4.根据权利要求1所述的一种具有限位剪断功能的阻尼器，其特征在于，所述第四销轴孔为盲孔。


5.根据权利要求1所述的一种具有限位剪断功能的阻尼器，其特征在于，所述第三销轴为采用经过热处理的...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊玛目·穆斯塔法，沙维，朱正浩，杨秋宇，李蕴昉，
申请(专利权)人：玛格巴上海桥梁构件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31