【技术实现步骤摘要】
一种燃油激活节能装置,涉及一种燃油节能装置,特别是柴油及重油的燃油节能装置。现有提高柴油及重油燃烧效率的方法是改善燃油的雾化状况及加强燃油与空气的接触混合,现有的燃油节能装置基本上都是根据这种方法改变燃油的外部状况来改善燃油的燃烧,以提高燃烧效率,达到节能的目的,这类结构装置的效能经过长期的研制改进,已日趋完善,进一步提高节能效果的潜力不大。本技术提供一种采用激活元件产生红外线幅照,使燃油产生共振激活效应的燃油激活节能装置,节能效果显著,结构简单,使用方便。本技术主要由油管[1]两端分别固连一个接头[2]或[5]构成,节头[2]、[5]的中轴线开有通孔与油管[1]的内孔连通成一个通油孔道[6],本技术装置有激活元件[4]。参见附图1。 附图说明如下图1 激活元件[4]置于油管[1]之外的燃油激活节能装置剖视图图2,3 激活元件[4]置于油管[1]之内的燃油激活节能装置剖视图图4 激活元件[4]与油管[1]合而为一的燃油激活节能装置剖视图激活元件[4]能够产生接近于燃油分子光谱波长之红外线,激活元件[4]置于油管[1]之外,或置于油管[1]之内,或将油管[1]与激活元件[4]做成一体,合而为一。当激活元件[4]置于油管[1]之外时,它可做成管状套在油管[1]外壁上,参见附图1;当激活元件[4]置于油管[1]内时,它可做成管状紧贴油管[1]的内壁套装,参见附图2,也可做成棒状或板条状同轴装置在油管[1]的中心轴线上,激活元件[4]的棒体或板条体与油管[1]的内壁四周留有间隙作为燃油流通孔道,参见附图3;当激活元件[4]与油管[1]做成一体,合而为一 ...
【技术保护点】
一种燃油激活节通装置,主要由油管[1]两端分别固连一个接头[2]或[5]构成,接头[2]、[5]的中轴线开有通孔与油管[1]的内孔连通成一个通油孔道[6],其特征在于装置有激活元件[4]。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:刁家亨,
申请(专利权)人:长沙交通学院,
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。