本发明专利技术的目的是为了解决现有的人字架吊装机不易进行调整的难题，公开了一种大型起重船超高人字架吊装装置，包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板上均安装有紧固螺钉，所述第一连接板上表面安装有第一安装板，所述第一安装板上侧安装有第二液压缸，所述第二液压缸与第一安装板之间安装有第三转轴，所述第二液压缸顶端安装有第一旋转杆，所述第一旋转杆上端安装有第一转轮，所述第一转轮与第一旋转杆之间安装有第二转轴；本发明专利技术合理利用第一液压缸和第四液压缸的控制，实现对人字架角度的调整，使得重物对该人字架受力位置进行变化，通过可以调整的人字架起重机，从而在对货物进行吊装的时候更加方便，且设计合理，安全可靠。
A hoisting device of super high herringbone frame for large crane ship
【技术实现步骤摘要】
一种大型起重船超高人字架吊装装置
本专利技术涉及吊装领域，特别涉及一种大型起重船超高人字架吊装装置。
技术介绍
起重船，又称为浮吊船。用于水上起重、吊装作业、一般为非自航，也有自航的。起重船上装有吊机。作业频繁的起重船通常为自航式，其起重机可旋转，当吊重特大件时，可用两个起重船合并作业。目前，在设置有人字架的起重机中，由于受到运输高度的限制，在主机运输或行走时需将人字架的前撑杆放下，以降低运输高度。这样比较麻烦，运输的时候不易对其高度进行调整，而且在对人字架起重机进行使用的时候，人字架的角度一般都是进行固定定位的，在长时间的吊装过程中会使得受力点集中在一点，对人字架的压迫较大，不易对人字架进行调节，综上所述，急需设计一种大型起重船超高人字架吊装装置来解决现有技术的不足。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种大型起重船超高人字架吊装装置。本专利技术是通过以下技术方案实现：一种大型起重船超高人字架吊装装置，包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板上均安装有紧固螺钉，所述第一连接板上表面安装有第一安装板，所述第一安装板上侧安装有第二液压缸，所述第二液压缸与第一安装板之间安装有第三转轴，所述第二液压缸顶端安装有第一旋转杆，所述第一旋转杆上端安装有第一转轮，所述第一转轮与第一旋转杆之间安装有第二转轴，所述第二连接板上表面安装有第二安装板，所述第二安装板上侧安装有第三液压缸，所述第三液压缸与第二安装板之间安装有第四转轴，所述第三液压缸顶端安装有第二旋转杆，所述第二旋转杆顶端安装有第二转轮，所述第二转轮与第二旋转杆之间安装有第五转轴，所述第一转轮和第二转轮之间设置有导向管，所述导向管分别与第一转轮和第二转轮之间安装有第一液压缸和第四液压缸，所述第一液压缸和第四液压缸上侧安装有支撑架，所述支撑架前面安装有电机，所述电机中部安装有第一转轴，所述第一转轴表面安装有转盘，所述转盘上缠绕有吊绳，所述吊绳下端安装有挂钩。作为优选，所述转盘侧面设置有外沿。作为优选，所述第一液压缸与第一转轮固定连接，第四液压缸与第二转轮固定连接。作为优选，所述吊绳为钢丝绳且穿入导向管内。作为优选，所述第一安装板上开设有供第二液压缸转动的槽。作为优选，所述第二安装板上开设有供第三液压缸转动的槽。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过第二液压缸和第三液压缸的配合，进而方便对该装置的整体高度进行调整控制，进而避免在运输的过程中受阻，通过对高度的调节，在进行使用的时候更加方便，适用于不同吊装情景；2、本专利技术通过导向管对吊绳的导向，在吊绳上升和下降的时候更加流畅，操作方便；3、本专利技术通过第一液压缸和第四液压缸的设置，进而可以对第一旋转杆和第二旋转杆向外推动，对旋转杆的角度进行调节，进而便于对施力点进行调整控制，对力进行分散，有助于实现对该人字架的保护，提高使用寿命；4、通过第一连接板、第二连接板和紧固螺钉的设置，也方便对该人字架起重机进行安装，操作方便；5、使用电机，带动转盘进行转动，进而可以对吊绳进行控制，控制挂钩的上升和下降，实现在起重船上对货物的吊装；6、本专利技术合理利用第一液压缸和第四液压缸的控制，实现对人字架角度的调整，使得重物对该人字架受力位置进行变化，通过可以调整的人字架起重机，从而在对货物进行吊装的时候更加方便，且设计合理，安全可靠。附图说明图1为本专利技术一种大型起重船超高人字架吊装装置的结构示意图；图2为本专利技术支撑架与电机配合的侧视图；图3为本专利技术第一旋转杆与第一转轮配合的侧视图；标号说明：1、吊绳，2、第一转轴，3、转盘，4、电机，5、支撑架，6、导向管，7、第一液压缸，8、第一转轮，9、第二转轴，10、第一旋转杆，11、第二液压缸，12、挂钩，13、第三转轴，14、第一安装板，15、第一连接板，16、紧固螺钉，17、第二连接板，18、第二安装板，19、第四转轴，20、第三液压缸，21、第二旋转杆，22、第五转轴，23、第二转轮，24、第四液压缸。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种大型起重船超高人字架吊装装置，包括第一连接板15和第二连接板17，所述第一连接板15和第二连接板17上均安装有紧固螺钉16，所述第一连接板15上表面安装有第一安装板14，所述第一安装板14上侧安装有第二液压缸11，所述第二液压缸11与第一安装板14之间安装有第三转轴13，所述第二液压缸11顶端安装有第一旋转杆10，所述第一旋转杆10上端安装有第一转轮8，所述第一转轮8与第一旋转杆10之间安装有第二转轴9，所述第二连接板17上表面安装有第二安装板18，所述第二安装板18上侧安装有第三液压缸20，所述第三液压缸20与第二安装板18之间安装有第四转轴19，所述第三液压缸20顶端安装有第二旋转杆21，所述第二旋转杆21顶端安装有第二转轮23，所述第二转轮23与第二旋转杆21之间安装有第五转轴22，所述第一转轮8和第二转轮23之间设置有导向管6，所述导向管6分别与第一转轮8和第二转轮23之间安装有第一液压缸7和第四液压缸24，所述第一液压缸7和第四液压缸24上侧安装有支撑架5，所述支撑架5前面安装有电机4，所述电机4中部安装有第一转轴2，所述第一转轴2表面安装有转盘3，所述转盘3上缠绕有吊绳1，所述吊绳1下端安装有挂钩12。所述转盘3侧面设置有外沿。所述第一液压缸7与第一转轮8固定连接，第四液压缸24与第二转轮23固定连接。所述吊绳1为钢丝绳且穿入导向管6内。所述第一安装板14上开设有供第二液压缸11转动的槽。所述第二安装板18上开设有供第三液压缸20转动的槽。操作步骤：在对该装置进行运输的时候，由于人字架起重机比较庞大，通过对第二液压缸11和第三液压缸20的控制，进而对该装置整体高度进行调整，避免在运输的时候受高度限制为无法通过，需要对人字架进行拆卸，比较麻烦，使用该装置直接对液压缸调节控制即可，需要进行吊装的时候，首先将第一连接板15和第二连接板17放置在吊装的位置，使用紧固螺钉16进行定位，然后将需要吊装的货物挂在挂钩12上，通过控制第二液压缸11和第三液压缸20对该装置的整体高度进行调整，进而也可以对货物进行提升，对货物提升之后，再对电机4的开关打开，通过电机4对转盘3进行控制，使用转盘3对吊绳1进行拉伸，然后再对货物进行提升，就避免了直接提升对货物摆动较大，然后再对第一液压缸7和第四液压缸24进行控制，进而可以通过第一液压缸7和第四液压缸24分别对第一旋转杆10和第二旋转杆21向外推动，对该人字架起重机的斜杆的角度进行调本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种大型起重船超高人字架吊装装置，包括第一连接板（15）和第二连接板（17），其特征在于：所述第一连接板（15）和第二连接板（17）上均安装有紧固螺钉（16），所述第一连接板（15）上表面安装有第一安装板（14），所述第一安装板（14）上侧安装有第二液压缸（11），所述第二液压缸（11）与第一安装板（14）之间安装有第三转轴（13），所述第二液压缸（11）顶端安装有第一旋转杆（10），所述第一旋转杆（10）上端安装有第一转轮（8），所述第一转轮（8）与第一旋转杆（10）之间安装有第二转轴（9），所述第二连接板（17）上表面安装有第二安装板（18），所述第二安装板（18）上侧安装有第三液压缸（20），所述第三液压缸（20）与第二安装板（18）之间安装有第四转轴（19），所述第三液压缸（20）顶端安装有第二旋转杆（21），所述第二旋转杆（21）顶端安装有第二转轮（23），所述第二转轮（23）与第二旋转杆（21）之间安装有第五转轴（22），所述第一转轮（8）和第二转轮（23）之间设置有导向管（6），所述导向管（6）分别与第一转轮（8）和第二转轮（23）之间安装有第一液压缸（7）和第四液压缸（24），所述第一液压缸（7）和第四液压缸（24）上侧安装有支撑架（5），所述支撑架（5）前面安装有电机（4），所述电机（4）中部安装有第一转轴（2），所述第一转轴（2）表面安装有转盘（3），所述转盘（3）上缠绕有吊绳（1），所述吊绳（1）下端安装有挂钩（12）。/n...
【技术特征摘要】
1.一种大型起重船超高人字架吊装装置，包括第一连接板（15）和第二连接板（17），其特征在于：所述第一连接板（15）和第二连接板（17）上均安装有紧固螺钉（16），所述第一连接板（15）上表面安装有第一安装板（14），所述第一安装板（14）上侧安装有第二液压缸（11），所述第二液压缸（11）与第一安装板（14）之间安装有第三转轴（13），所述第二液压缸（11）顶端安装有第一旋转杆（10），所述第一旋转杆（10）上端安装有第一转轮（8），所述第一转轮（8）与第一旋转杆（10）之间安装有第二转轴（9），所述第二连接板（17）上表面安装有第二安装板（18），所述第二安装板（18）上侧安装有第三液压缸（20），所述第三液压缸（20）与第二安装板（18）之间安装有第四转轴（19），所述第三液压缸（20）顶端安装有第二旋转杆（21），所述第二旋转杆（21）顶端安装有第二转轮（23），所述第二转轮（23）与第二旋转杆（21）之间安装有第五转轴（22），所述第一转轮（8）和第二转轮（23）之间设置有导向管（6），所述导向管（6）分别与第一转轮（8）和第二转轮（23）之间安装有第一液压缸（7）和第四液压缸（24）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李川江，刘呈伟，陈爱卿，
申请(专利权)人：舟山长宏国际船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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