一种机车多线运行判别机车运行轨道方法技术

本发明专利技术公开了一种机车多线运行判别机车运行轨道方法，包括以下步骤：（一）实时获取机车的综合数据，并将数据传输给铁路控制中心；（二）铁路控制中心根据获取的综合数据，将综合数据进行处理；（三）将处理后的综合数据与全国铁路轨道数据库进行比对，判断出机车所处的地理位置信息；（四）各铁路车站对经过的机车信息进行采集并传输给铁路控制中心。本发明专利技术可以获取机车的运行数据，并且可以实时判断出机车所处的运行轨道，确保对机车的位置实时掌控，对整个轨道上的机车的调度和规划有着极其重要的意思，可以使各机车协同工作，能够避免事故的发生，同时提高了机车的运行效率，有利于轨道交通的发展。

A method to judge the running track of locomotive by multi line running

【技术实现步骤摘要】
一种机车多线运行判别机车运行轨道方法
本专利技术涉及铁路交通
，具体为一种机车多线运行判别机车运行轨道方法。
技术介绍
机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。动力机械使机车动轮产生力矩，同时钢轨又给动轮以大小相等、方向相反的反作用力，各个动轮反作用力之和称为机车牵引力，这个牵引力是由动轮周上作用力而产生的切向外力，所以又称为轮周牵引力。其中机车需要在轨道上行驶，由于轨道网线复杂，一条线路设计多个轨道，每个轨道又处于不同线路上，因此机车在行驶过程中，一直在变换不同的轨道，即多线运行，需要在不同的轨道上运行，为了保证轨道交通的安全，保证各个机车可以安全稳定的运行，避免出现机车碰撞、时间调度不及时，两个机车同时到站等问题的出现，因此需要及时了解机车运行数据和实时的运行轨道信息，从而对整个机车的运行进行监控，从而可以更好的规划整个机车运行网络。但目前缺少对机车多线运行过程中具体运行轨道的判别方法，因此，本专利技术提出一种机车多线运行判别机车运行轨道方法。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种机车多线运行判别机车运行轨道方法，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种机车多线运行判别机车运行轨道方法，包括以下步骤：（一）实时获取机车的综合数据，并将数据传输给铁路控制中心；（二）铁路控制中心根据获取的综合数据，将综合数据进行处理；（三）将处理后的综合数据与全国铁路轨道数据库进行比对，判断出机车所处的地理位置信息；（四）各铁路车站对经过的机车信息进行采集并传输给铁路控制中心；（五）根据机车的地理位置信息、铁路车站提供的机车信息和机车运行路线和综合数据判断出机车运行的轨道。优选的，所述机车的综合数据包括但不限于：机车时速数据、机车定位数据、机车车长数据、机车编号数据、机车车厢数据和机车人数数据。优选的，所述步骤（2）中综合数据的处理方法如下：①将综合数据按照标签的方式进行排序，并将排序后的数据以列表的方式呈现；②将综合数据中的机车定位数据提取出。优选的，所述步骤（3）中机车地理位置判断方法如下：①将机车定位数据信息进行提取，将其中的地理信息提取后，并将地理位置信息与全国铁路轨道数据库中的地理信息进行比对；②若是比对符合，将全国铁路轨道数据库中该地理位置处的轨道信息全部提取出；③若是比对不符合，则无法提取出相应的轨道信息。优选的，所述步骤（3）机车信息包括但不限于机车编号、机车到站时间点、机车出站时间点。优选的，所述判断方法如下：①根据机车最近一次的出站的机车出站时间点、机车时速和数据传输时间点，计算出机车出站后运行距离数据；②根据机车运行路线和机车所处位置的轨道信息，可以提取出机车在上一次出发站和下一次到达站之前的路线总长和所要经过的各轨道信息；③根据机车出站后运行距离数据、路线总长、各轨道信息和机车定位数据进行综合，可以判断出此时机车具体位于那个轨道上。具体的，所述轨道信息包括但不限于轨道名称、轨道总长度、轨道起始点地理信息和轨道终点地理信息。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种机车多线运行判别机车运行轨道方法，具备以下有益效果：该机车多线运行判别机车运行轨道方法，可以获取机车的运行数据，并且可以实时判断出机车所处的运行轨道，确保对机车的位置实时掌控，对整个轨道上的机车的调度和规划有着极其重要的意思，可以使各机车协同工作，能够避免事故的发生，同时提高了机车的运行效率，有利于轨道交通的发展。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步解说。本专利技术提供一种机车多线运行判别机车运行轨道方法，包括以下步骤：（一）实时获取机车的综合数据，并将数据传输给铁路控制中心；机车的综合数据包括但不限于：机车时速数据、机车定位数据、机车车长数据、机车编号数据、机车车厢数据和机车人数数据。（二）铁路控制中心根据获取的综合数据，将综合数据进行处理；步骤（2）中综合数据的处理方法如下：①将综合数据按照标签的方式进行排序，并将排序后的数据以列表的方式呈现；②将综合数据中的机车定位数据提取出。（三）将处理后的综合数据与全国铁路轨道数据库进行比对，判断出机车所处的地理位置信息；步骤（3）中机车地理位置判断方法如下：①将机车定位数据信息进行提取，将其中的地理信息提取后，并将地理位置信息与全国铁路轨道数据库中的地理信息进行比对；②若是比对符合，将全国铁路轨道数据库中该地理位置处的轨道信息全部提取出；③若是比对不符合，则无法提取出相应的轨道信息。（四）各铁路车站对经过的机车信息进行采集并传输给铁路控制中心；步骤（3）机车信息包括但不限于机车编号、机车到站时间点、机车出站时间点。（五）根据机车的地理位置信息、铁路车站提供的机车信息和机车运行路线和综合数据判断出机车运行的轨道；判断方法如下：①根据机车最近一次的出站的机车出站时间点、机车时速和数据传输时间点，计算出机车出站后运行距离数据；②根据机车运行路线和机车所处位置的轨道信息，可以提取出机车在上一次出发站和下一次到达站之前的路线总长和所要经过的各轨道信息；③根据机车出站后运行距离数据、路线总长、各轨道信息和机车定位数据进行综合，可以判断出此时机车具体位于那个轨道上；轨道信息包括但不限于轨道名称、轨道总长度、轨道起始点地理信息和轨道终点地理信息。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非是对本专利技术作任何其他形式的限制，而依据本专利技术的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本专利技术所要求保护的范围。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车多线运行判别机车运行轨道方法，其特征在于，包括以下步骤：/n实时获取机车的综合数据，并将数据传输给铁路控制中心；/n铁路控制中心根据获取的综合数据，将综合数据进行处理；/n将处理后的综合数据与全国铁路轨道数据库进行比对，判断出机车所处的地理位置信息；/n各铁路车站对经过的机车信息进行采集并传输给铁路控制中心；/n根据机车的地理位置信息、铁路车站提供的机车信息和机车运行路线和综合数据判断出机车运行的轨道。/n

【技术特征摘要】
1.一种机车多线运行判别机车运行轨道方法，其特征在于，包括以下步骤：
实时获取机车的综合数据，并将数据传输给铁路控制中心；
铁路控制中心根据获取的综合数据，将综合数据进行处理；
将处理后的综合数据与全国铁路轨道数据库进行比对，判断出机车所处的地理位置信息；
各铁路车站对经过的机车信息进行采集并传输给铁路控制中心；
根据机车的地理位置信息、铁路车站提供的机车信息和机车运行路线和综合数据判断出机车运行的轨道。


2.根据权利要求1所述的一种机车多线运行判别机车运行轨道方法，其特征在于，所述机车的综合数据包括但不限于：机车时速数据、机车定位数据、机车车长数据、机车编号数据、机车车厢数据和机车人数数据。


3.根据权利要求2所述的一种机车多线运行判别机车运行轨道方法，其特征在于，所述步骤（2）中综合数据的处理方法如下：
①将综合数据按照标签的方式进行排序，并将排序后的数据以列表的方式呈现；
②将综合数据中的机车定位数据提取出。


4.根据权利要求3所述的一种机车多线运行判别机车运行轨道方法，其特征在于，所述步骤（3）中机车地理位置判断方法如下：
①将机车定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐东合，周情来，刘顺娟，刘子勤，聂基超，王奉华，王运动，
申请(专利权)人：山东东山矿业有限责任公司株柏煤矿，
类型：发明
国别省市：山东;37