一种带润滑油导向结构的锥盘式无级变速器制造技术

本实用新型专利技术涉及无级变速器技术领域，具体为一种带润滑油导向结构的锥盘式无级变速器，包括无级变速器，无级变速器的外围设有壳体，壳体的顶面靠近两侧边缘处设有润滑油导向机构，壳体的顶面中心处紧密焊接有润滑油加注机构；该带润滑油导向结构的锥盘式无级变速器通过设有的壳体，便于在壳体上安装润滑油添加装置，同时设有的润滑油导向机构，便于通过滴油管对变速器添加润滑油，此外设有的润滑油加注机构，使用人员通过按压压块向罐体内施加压力，从而将润滑油导入至润滑油导向机构内，从而对变速器添加润滑油，该设计简单易操作，解决了现有的锥盘式无级变速器不便于添加润滑油的问题。

A cone disk CVT with lubricating oil guide structure

【技术实现步骤摘要】
一种带润滑油导向结构的锥盘式无级变速器
本技术涉及无级变速器
，具体为一种带润滑油导向结构的锥盘式无级变速器。
技术介绍
无级变速是采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，锥盘式无级变速器是指带轮呈锥盘式的变速器；润滑油对无级变速器起到至关重要的作用，其不仅摩擦系数大，满足传动需求，而且可以减少摩擦部件的磨损，现有的锥盘式无级变速器其在添加润滑油时，需要打开变速箱进行润滑油涂抹，其缺少相应的润滑油添加和导向结构，进而给添加润滑油带来了不必要的麻烦，鉴于此，我们提出一种带润滑油导向结构的锥盘式无级变速器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带润滑油导向结构的锥盘式无级变速器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的锥盘式无级变速器不便于添加润滑油的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带润滑油导向结构的锥盘式无级变速器，包括无级变速器，所述无级变速器的外围设有壳体，所述壳体的顶面靠近两侧边缘处设有润滑油导向机构，所述壳体的顶面中心处紧密焊接有润滑油加注机构；所述壳体的两端对称开设有两个相互平行的固定孔，所述壳体的内底面靠近两端处设有挡板，两个所述挡板之间设有集油槽；所述润滑油导向机构包括注油管，所述注油管上设有多个滴油管，所述注油管上还设有进油管，所述滴油管的底端穿过所述壳体的顶面；所述润滑油加注机构包括罐体，所述罐体的内部设有固定管，所述固定管与所述罐体的内顶面紧密焊接，所述固定管内设有滑块，所述滑块与所述固定管的内壁滑动连接，所述滑块的顶面紧密粘接有连杆，所述连杆的顶端紧密粘接有压块，所述压块与所述罐体的顶面之间设有弹簧。优选的，所述壳体与所述挡板为一体成型结构。优选的，所述进油管的一端穿过所述罐体的顶面并延伸至所述罐体的内底部。优选的，所述进油管、所述注油管和所述滴油管依次首尾相连通。优选的，多个所述滴油管呈线性等间距分布。优选的，所述罐体的顶面开设有气孔，且所述气孔穿过所述罐体的顶面并与所述固定管相连通。优选的，所述固定孔通过轴承分别与所述无级变速器的输入轴与输出轴转动连接。优选的，所述罐体的圆周外壁上设有加油口，且所述加油口与所述罐体的内部相连通。与现有技术相比，本技术的有益效果：该带润滑油导向结构的锥盘式无级变速器通过设有的壳体，便于在壳体上安装润滑油添加装置，同时设有的润滑油导向机构，便于通过滴油管对变速器添加润滑油，此外设有的润滑油加注机构，使用人员通过按压压块向罐体内施加压力，从而将润滑油导入至润滑油导向机构内，从而对变速器添加润滑油，该设计简单易操作，解决了现有的锥盘式无级变速器不便于添加润滑油的问题。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中壳体的结构示意图；图3为本技术中润滑油导向机构的结构示意图；图4为本技术中润滑油加注机构的结构示意图；图5为本技术中润滑油加注机构的结构剖视图。图中：1、无级变速器；2、壳体；21、固定孔；22、挡板；23、集油槽；3、润滑油导向机构；31、注油管；32、滴油管；33、进油管；4、润滑油加注机构；41、罐体；42、固定管；43、滑块；44、连杆；45、压块；46、弹簧；47、气孔；48、加油口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例1一种带润滑油导向结构的锥盘式无级变速器，如图1至图5所示，包括无级变速器1，无级变速器1的外围设有壳体2，壳体2的顶面靠近两侧边缘处设有润滑油导向机构3，壳体2的顶面中心处紧密焊接有润滑油加注机构4；壳体2的两端对称开设有两个相互平行的固定孔21，壳体2的内底面靠近两端处设有挡板22，两个挡板22之间设有集油槽23；润滑油导向机构3包括注油管31，注油管31上设有多个滴油管32，注油管31上还设有进油管33，滴油管32的底端穿过壳体2的顶面；润滑油加注机构4包括罐体41，罐体41的内部设有固定管42，固定管42与罐体41的内顶面紧密焊接，固定管42内设有滑块43，滑块43与固定管42的内壁滑动连接，滑块43的顶面紧密粘接有连杆44，连杆44的顶端紧密粘接有压块45，压块45与罐体41的顶面之间设有弹簧46。具体的，壳体2与挡板22为一体成型结构，一体成型结构具有更好的结构强度，增加了其使用寿命。进一步的，进油管33的一端穿过罐体41的顶面并延伸至罐体41的内底部，其便于罐体41内的润滑油进入至进油管33内，从而便于通过注油管31和滴油管32对无级变速器1进行润滑油添加。除此之外，进油管33、注油管31和滴油管32依次首尾相连通，润滑油经进油管33进入至注油管31和滴油管32内，并将滴油管32滴落在无级变速器1上。具体的，多个滴油管32呈线性等间距分布，多个滴油管32便于添加润滑油。具体的，罐体41的顶面开设有气孔47，且气孔47穿过罐体41的顶面并与固定管42相连通，气孔47用于固定管42的通气。进一步的，固定孔21通过轴承分别与无级变速器1的输入轴与输出轴转动连接，轴承给壳体2提供了固定作用。除此之外，罐体41的圆周外壁上设有加油口48，且加油口48与罐体41的内部相连通，加油口48用于向罐体41内添加润滑油。需要补充的是，本实施例中的滑块43上嵌设有单向阀，当使用人员按压压块45时，压块45带动连杆44向下运动，滑块43在固定管42的内壁上滑动，此时在单向阀的作用下，罐体41的气压变大，润滑油进入至进油管33内，当使用人员拉动压块45时，此时外界的气体经气孔47和单向阀进入至罐体41内。此外，本实施例中的无级变速器1是采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速；无级变速器1的传动滑轮分成活动的左右两半，可以相对接近或分离，锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度；当锥型盘向内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带润滑油导向结构的锥盘式无级变速器，包括无级变速器(1)，其特征在于：所述无级变速器(1)的外围设有壳体(2)，所述壳体(2)的顶面靠近两侧边缘处设有润滑油导向机构(3)，所述壳体(2)的顶面中心处紧密焊接有润滑油加注机构(4)；所述壳体(2)的两端对称开设有两个相互平行的固定孔(21)，所述壳体(2)的内底面靠近两端处设有挡板(22)，两个所述挡板(22)之间设有集油槽(23)；所述润滑油导向机构(3)包括注油管(31)，所述注油管(31)上设有多个滴油管(32)，所述注油管(31)上还设有进油管(33)，所述滴油管(32)的底端穿过所述壳体(2)的顶面；所述润滑油加注机构(4)包括罐体(41)，所述罐体(41)的内部设有固定管(42)，所述固定管(42)与所述罐体(41)的内顶面紧密焊接，所述固定管(42)内设有滑块(43)，所述滑块(43)与所述固定管(42)的内壁滑动连接，所述滑块(43)的顶面紧密粘接有连杆(44)，所述连杆(44)的顶端紧密粘接有压块(45)，所述压块(45)与所述罐体(41)的顶面之间设有弹簧(46)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带润滑油导向结构的锥盘式无级变速器，包括无级变速器(1)，其特征在于：所述无级变速器(1)的外围设有壳体(2)，所述壳体(2)的顶面靠近两侧边缘处设有润滑油导向机构(3)，所述壳体(2)的顶面中心处紧密焊接有润滑油加注机构(4)；所述壳体(2)的两端对称开设有两个相互平行的固定孔(21)，所述壳体(2)的内底面靠近两端处设有挡板(22)，两个所述挡板(22)之间设有集油槽(23)；所述润滑油导向机构(3)包括注油管(31)，所述注油管(31)上设有多个滴油管(32)，所述注油管(31)上还设有进油管(33)，所述滴油管(32)的底端穿过所述壳体(2)的顶面；所述润滑油加注机构(4)包括罐体(41)，所述罐体(41)的内部设有固定管(42)，所述固定管(42)与所述罐体(41)的内顶面紧密焊接，所述固定管(42)内设有滑块(43)，所述滑块(43)与所述固定管(42)的内壁滑动连接，所述滑块(43)的顶面紧密粘接有连杆(44)，所述连杆(44)的顶端紧密粘接有压块(45)，所述压块(45)与所述罐体(41)的顶面之间设有弹簧(46)。


2.根据权利要求1所述的带润滑油导向结构的锥盘式无级变速器，其特征在于：所述壳体(2)与所述挡板(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽丽，金谦，
申请(专利权)人：上海亿捷传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31